Итак, вы хотите избавиться от старой системы кондиционирования R12 и иметь возможность заправлять её R134A?
Из-за регулирования газа R12 это довольно частая замена.
Но можно ли его напрямую преобразовать и нужно ли заменять детали?
В этой статье мы рассмотрим преобразование R12 в R134A и узнаем больше о специфических системах. Сначала мы рассмотрим некоторую стандартную информацию.
Информация о R12
Преобразование R12 в R134A
R12 был самым распространенным хладагентом всех времен и использовался для многих применений. Техническое или химическое название R12 — дихлордифторметан. Его формула — CCl2F2, которая содержит химические вещества, из которых он состоит. Согласно техническим данным, молекулярная масса R12 составляет около 121, а точка кипения -21,6 градусов по Фаренгейту.
Молекулы внутри R12 состоят из фтора и хлора, поэтому его называют хлорфторуглеродом, или ХФУ, очень распространенной аббревиатурой в 1990-х годах и ранее.
Благодаря универсальной природе R12 он быстро стал хладагентом, используемым в кондиционерах, холодильниках и морозильниках. Этот хладагент используется в бытовых приборах, поскольку его свойства относительно безопасны.
Этот хладагент не был ни легковоспламеняющимся, ни токсичным. Также не было риска взрыва хладагента, поэтому он широко использовался в бытовых приборах, связанных с охлаждением, без риска для окружающей среды или людей. Кроме того, R12 — чрезвычайно стабильное соединение и остается целостным даже при экстремальных давлениях и рабочих ситуациях. Единственная проблема с R12 заключалась в том, что он разлагался при контакте с пламенем или огнем и становился токсичным при вдыхании. Людям советовали быстро выключать все печи и источники пламени в случае утечки и открывать все окна, чтобы весь токсичный газ мог рассеяться в атмосфере.
Вскоре после исследований и изучений ученые пришли к выводу, что R12, газ ХФУ, вреден для озонового слоя и, следовательно, повреждает его, поэтому были выбраны альтернативы R12. Одной из альтернатив хладагенту R12 является R134A.
R134A в качестве замены R12
Адаптеры R12 к R134
Вскоре R12 был запрещен во многих местах. В результате их заменили другими хладагентами, включая R134A. В отличие от R12, R134A содержит молекулы водорода и фтора, поэтому его также называют ГФУ, а не ХФУ. Использование R134A позволило избежать повреждения озонового слоя. Хладагент R134A называется тетрафторэтаном и классифицируется как один из газов ГФУ среди других вариантов хладагентов.
Сегодня R134A обычно используется в системах кондиционирования воздуха транспортных средств, но также может использоваться в холодильниках, морозильниках и другом аналогичном R12 охлаждающем оборудовании. R134A иногда также используется для охлаждения перегруженных компьютерных систем. Хотя R134A не повреждает озоновый слой Земли, как его предшественник R12, он все же не считается самым безопасным хладагентом. Многие организации считают, что R134A способствует глобальному потеплению. Транспортные средства, произведенные до 1994 года, использовали R12 для кондиционирования воздуха. Транспортные средства до 1994 года начали использовать R134A вместо R12.
А что, если у вас есть автомобиль, выпущенный в 1994 году или даже раньше? Что ж, если у вас есть такой старый автомобиль, у вас есть два варианта. Купить газ R12 у онлайн-поставщика или в магазине, или модифицировать систему кондиционирования вашего автомобиля для использования хладагента R134A. Если вы решите сохранить оригинал и решите купить R12, это будет стоить вам дороже, чем ожидалось.
К счастью, мы здесь, чтобы показать вам, как можно успешно провести модернизацию, не тратя слишком много денег, чтобы оснастить ваш автомобиль более безопасным R134A.
Преобразование R12 в R134A
Компрессор кондиционера
Есть два способа преобразовать кондиционер вашего автомобиля на газ R134A. Один — заводской метод, где вам нужно заменить детали системы кондиционирования, а другой — модифицировать существующие компоненты для использования R134A. Второй вариант может быть дешевле, но лучше выбрать первый, так как ваш автомобиль уже стареет, и большинство существующих деталей, вероятно, скоро выйдут из строя.
Теперь, с преобразованием, у вас есть два варианта, и какой вы выберете, полностью зависит от вас. Вы можете либо заменить старый компрессор и получить новый, либо использовать старый компрессор и заправить его R134A. Но это не так просто, потому что R134A работает при более высоком давлении, поскольку его молекулы меньше, чем у R12. Простая заправка вашего компрессора R134A заставит ваш компрессор работать интенсивнее из-за более высокого давления и в конечном итоге создаст утечку, которую нужно будет устранить. Но это вторая вещь, о которой нужно беспокоиться. Первое, что нужно сделать, — это выяснить, достаточно ли производителен ваш заводской компрессор, чтобы правильно работать с новым R134A.
Если вы считаете, что ваш заводской компрессор больше не работает должным образом, вам следует купить новый компрессор. Однако, если ваш компрессор еще имеет возможности, вам понадобятся новые детали, такие как шланги и переключатели, совместимые с хладагентом R134A.
Проверьте модель вашего компрессора, и вы найдете несколько символов на этикетке компрессора. Если у вас есть один из следующих компрессоров, вам нужно заменить ваш компрессор:
Замените Harrison DA6 на компрессор HR-6, HD-6 или HR-6HE.
Замените Ford FX-15 на компрессор FS-10.
Необходимые детали для преобразования:
- Совместимый компрессор кондиционера
- Набор для промывки системы кондиционирования / сервисная установка для кондиционера
- Зеленые уплотнительные кольца для R134A
- Адаптеры портов R134A
- Датчики высокого и низкого давления для R134a
- Совместимый ресивер-осушитель для R134A
- Трубка с дросселирующим отверстием
- Новые шланги, совместимые с R134A (если автомобиль старше 1990 года)
- Этикетка модернизации R134A
Этапы преобразования R12 в R134a
Первый шаг — сначала убедиться, что система кондиционирования пуста. Опорожните её и убедитесь, что правильно утилизируете.
Убедитесь, что ваш компрессор кондиционера в хорошем состоянии, иначе замените его.
Промойте вашу текущую систему полностью от R12, не оставляя следов R12. Вместо того чтобы просто выпускать газ в атмосферу, промойте и соберите R12 для переработки с помощью машины. Позвольте мастерской сделать это за вас, если у вас её нет.
- Затем промойте конденсатор на предмет следов R12 с помощью набора для промывки.
- Промойте трубопроводы и шланги системы кондиционирования.
- Промойте и замените масло в компрессоре в соответствии со спецификациями компрессора.
- Замените заводские датчики давления (датчики низкого и высокого давления)
- Замените ресивер-осушитель
- Замените трубку с дросселирующим отверстием и шланги.
- Замените старые уплотнительные кольца на новые.
- Заправьте компрессор R134A и маслом
- Установите этикетку модернизации R134A
И это всё. Если в вашей системе нет утечек, вы готовы к работе. Но лучше проверять утечки во время и сразу после заправки системы, чтобы сэкономить время и деньги.