В некоторых случаях особый вид привлечет внимание внимательного владельца автомобиля. Те, кто тщательно ухаживает за своим автомобилем, кажется, знают, когда что-то не так и требует более тщательного осмотра. Хотя то, что наблюдается, часто оказывается незначительным, бывают случаи, когда результаты человека оказываются признаком более серьезной проблемы.
Немногие обстоятельства иллюстрируют этот момент так ярко, как обнаружение блестящих металлических частиц в масле автомобиля. Хотя многие автовладельцы не понимают точную причину этой аномалии, большинство осознают, что она заслуживает более тщательного расследования.
Читайте дальше, чтобы узнать больше о первопричинах внезапного появления мелкой металлической стружки и металлических хлопьев в масле автомобиля, а также о том, как справиться с такой ситуацией, если она возникнет в будущем.
Нормально ли иметь металлическую стружку в масле?
Хотя моторное масло почти каждого автомобиля содержит микроскопические мелкие металлические частицы, эти частицы никогда не должны быть видны невооруженным глазом. Единственное исключение из этого правила — когда эти частицы прилипают к магнитной сливной пробке или другим поляризованным предметам. Однако даже в этом случае такие частицы должны быть редкими по своей природе.
Внезапное накопление металлических частиц в смазочном масле двигателя никогда не следует считать «нормальным». Напротив, эта аномалия часто указывает на то, что что-то не так с внутренними компонентами или вращающимся узлом двигателя.
Что указывает наличие металлической стружки в масле?
Внезапное накопление металлической стружки в двигателе обычно указывает на ускоренный износ подшипников или других возвратно-поступательных поверхностей. По мере того как металл стирается с этих компонентов, он оседает в масле двигателя, где накапливается перед тем, как быть удаленным во время планового технического обслуживания.
К сожалению, как только один или несколько подшипников двигателя начали изнашиваться с ускоренной скоростью, уже был нанесен необратимый ущерб. Эта модель износа обычно продолжается и прогрессирует со временем. В большинстве случаев металлическая стружка будет присутствовать при каждой последующей замене масла.
Насколько серьезна эта проблема?
Проблема ускоренного износа подшипников заключается в том, что это бесконечный цикл. Из-за износа коренных, шатунных подшипников и подшипников распределительного вала двигателя их допуски увеличиваются сверх указанных производителем. Эти допуски жизненно важны для работы двигателя, поскольку они напрямую связаны со способностью двигателя поддерживать надлежащее давление масла.
Со временем изношенные подшипники больше не поддерживают давление так, как когда они были новыми, позволяя маслу проходить без сопротивления. Это часто приводит к заметному падению давления масла.
Из-за этого снижения давления масла подшипники двигателя лишаются жизненно важной смазки. Это экспоненциально усугубляет ситуацию и может привести к выходу из строя нескольких подшипников за короткое время.
В серьезных случаях во время работы двигателя может быть слышен стук или тикающий звук, что в значительной степени указывает на отказ подшипника на поздней стадии, а также на недостаток масла в верхней части двигателя.
Захватит ли фильтр масла металлическую стружку?
Хотя масляный фильтр отлично захватывает большой процент металлических загрязнений в масле двигателя, он далеко не безотказен. Как правило, масляный фильтр захватывает подавляющее большинство крупной металлической стружки, циркулирующей в двигателе. Однако многие металлические частицы слишком малы, чтобы фильтр мог их уловить.
В результате эти микроскопические частицы продолжают проходить через подшипники двигателя, действуя как абразив на своем пути. Со временем это может еще больше ускорить износ подшипников, особенно если масло в двигателе не меняется с рекомендованным заводом интервалом обслуживания.
Когда состояние двигателя под вопросом, более тщательный осмотр использованного масляного фильтра также может оказаться полезным. В таких ситуациях многие механики аккуратно разрезают картриджную часть масляного фильтра, чтобы обнажить его внутренний бумажный элемент.
Этот элемент затем можно проверить на наличие фрагментов и металлической стружки, предоставляя таким образом подсказки об общем состоянии подшипников и изнашиваемых поверхностей двигателя.
Что делать, если вы обнаружили металлическую стружку в моторном масле
Обнаружение металлической стружки в моторном масле, безусловно, вызывает беспокойство и не должно восприниматься легкомысленно. В любом случае потребуется дополнительная диагностика.
В большинстве случаев это будет включать снятие масляного поддона двигателя и крышек подшипников для тщательного осмотра поверхностей подшипников на предмет износа. Если становятся очевидными поверхностные повреждения или ускоренный износ любого вида, на подходе гораздо более серьезная проблема.
К сожалению, возможности человека ограничены, когда он сталкивается с быстро ухудшающимися подшипниками во вращающемся узле двигателя. В большинстве случаев потребуется снятие и капитальный ремонт двигателя. Это может стать довольно дорогостоящим предприятием, мягко говоря, поскольку эти ремонты часто превышают общую стоимость многих старых автомобилей с большим пробегом.
В качестве альтернативы некоторым может оказаться дешевле найти заменяющий двигатель на свалке, поскольку стоимость, связанная с этой операцией, часто ниже, чем капитальный ремонт текущего двигателя автомобиля. Это может быть особенно выгодно, если вы готовы самостоятельно заменить двигатель автомобиля, исключая thus labor costs.
Что насчет металлических хлопьев в жидкости трансмиссии?
В отличие от моторного масла автомобиля, можно ожидать наблюдения некоторой степени металлической стружки в жидкости их трансмиссии. Это особенно верно, если автомобиль долгое время обходился без замены трансмиссионной жидкости.
Эта наблюдаемая металлическая стружка обычно является продуктом нормального внутреннего зацепления шестерен и вряд ли указывает на что-либо, кроме нормального износа. Фактически, большинство поддонов трансмиссии содержат магниты для сбора этого мусора.
Однако следует следить за крупными металлическими хлопьями, которые достаточно велики, чтобы их можно было зажать между пальцами, или которые имеют острые края. Металлические хлопья такого типа часто указывают на надвигающиеся проблемы из-за ненормального износа. Это проблема, которую следует диагностировать более подробно у специалиста по трансмиссиям.