Можно было бы подумать, что попытки установить рекорд на Нюрбургринге — это холодные и тщательно просчитанные гонки. Однако реальность часто иная, о чем свидетельствуют эти шпионские снимки самой радикальной Porsche Taycan на сегодняшний день — вероятно, GT4 RS. Эти кадры показывают, что разрушения иногда являются частью цены за доминирование на Зелёном Аду.
Две попытки, две неудачи
По данным источника, Porsche дважды пытался установить рекорд в среду, но проблемы положили конец этим испытаниям. Управляемый Ларсом Керном, синий Taycan получил значительные повреждения после касания земли в одном из поворотов Нордшляйфе. Сильно поврежденный задний диффузор пришлось фиксировать скотчем, как видно на фотографиях.
Пурпурный Taycan и проблемы с балансом
Вторая Taycan пурпурного цвета с таким же агрессивным аэродинамическим обвесом также попытала счастья. Оснащенная огромным стационарным спойлером, гигантским диффузором и аэродинамическими дисками сзади, она не получила физических повреждений. Однако, по словам источника, баланс автомобиля был «не оптимальным» во время его самого быстрого круга, что вынудило отменить замер времени.
Больше, чем просто Turbo GT?
Если изначально предполагалось, что это Taycan Turbo GT с обвесом от Manthey, то эта гипотеза теперь отвергнута. Присутствие Manthey подтверждено, но в более развивающей роли. Фотограф даже утверждает, что у этих прототипов мощность превышает таковую у Turbo GT, которая уже ограничена 1092 лошадиными силами.
Цель: преодолеть рубеж в 7 минут
У этого будущего электрического зверя, который может стать первым электромобилем с монограммой GT RS, есть четкая цель: пройти круг Нордшляйфа менее чем за 7 минут. Это серьезный вызов, учитывая, что текущее время Turbo GT составляет 7:07.55, что значительно отстает от показателя 911 GT3 RS (6:44.848 в 2022 году).