Porsche Cayman в ковровом покрытии: безумный проект The Rug Dealer
Автомобильные наклейки, обвесы и виниловые оклейки — дело привычное. Но покрытие из ковра? Я никогда не видел и не слышал о столь безумном Porsche Cayman, пока этой осенью в моей ленте не появилась машина от Рейчел, известной как The Rug Dealer. Не волнуйтесь, ковер съемный — его убирают, когда нужно ехать или оставить машину под дождем. Это пример великолепно исполненного и инновационного автомобильного тюнинга.
Весь смысл проекта раскрывается, когда понимаешь, чем занимается Рейчел: она создает уникальные ворсовые ковры в своей мастерской The Rug Dealer. Проект с Porsche — один из многих уникальных «заковровленных» объектов, сделанных для демонстрации возможностей компании, но безусловно самый амбициозный.
Увидев тизеры машины в Instagram, я связался с Рейчел. Она любезно поделилась не только множеством фотографий, но и всей историей возникновения и реализации проекта.
Вот ее рассказ от первого лица:
Почему «заковровленная» Porsche?
«Нельзя просто взять и решить покрыть Porsche ковром. Такая идея зреет на заднем плане, ожидая подходящей смеси одержимости, возможности и безумия.»
«Для меня всё началось как шутка. Научившись делать ковры, я как-то сказала: «Однажды я обкую Porsche». В тот момент это казалось абсурдом. Но так рождается большинство моих творческих идей. Я довожу их до предела. Я — экстремистка и выражаю это через свое искусство.»
«И когда настал тот самый момент, и идеальный Porsche появился на рынке, не осталось никаких сомнений в том, что делать дальше.»
Проектирование ковра по размерам Porsche
«Я начала не с CAD-файлов. Я начала с миниатюрной модели машины, маркеров и видения. Я нарисовала весь дизайн прямо на модели, используя майами-блю и акулий синий.»
«Как только мне понравилось, как дизайн ложится на линии кузова, я перенесла его в реальный масштаб. Я обклеила свою настоящую Porsche скотчем и бумагой, чтобы создать физические лекала для каждой панели. Это был единственный способ учесть сложные изгибы кузова Porsche. Эти бумажные выкройки были перенесены на мои рамки для тафтинга.»
«Это был проект на полтора года, в течение которых я совмещала тафтинг панелей, подгонку, крепление и совмещение элементов дизайна. Я провела бесчисленные часы, склонившись над машиной.»
Инженерия в искусстве
«Крепление ковров к спортивному автомобилю — не то, чему учат в художественной школе. Я не хотела, чтобы ковры стали неотъемлемой частью Porsche. Мне пришлось проявить креативность. Тогда я поняла, что магниты — лучший вариант.»
«Каждая металлическая панель удерживает ковры с помощью магнитов, вшитых с изнаночной стороны. Но что делать с пластиковыми панелями? Я разобрала часть машины и установила магниты *за* панелями. Теперь ковры надежно фиксируются снаружи. Всё модульно, поэтому я могу снимать их для чистки.»
Что дальше?
«[Я сделала это] потому что я *должна* была это сделать. Так я вижу мир. Если я могу превратить что-то в ковер, вопрос не в «а что, если?», а в «когда?»»
«Изначально я просто хотела получить одобрение от Porsche. Но последствия превзошли ожидания. Журналы хотят об этом писать. И это заставило меня задуматься — возможно, здесь кроется нечто большее.»
«Я не знаю точно, к чему это приведет. Но я знаю, что это не последний раз, когда вы видите ковер на четырех колесах.»
Мне безумно нравятся цвета и узор, который придумала Рейчел. Как рекламный инструмент для ее бизнеса по производству ковров, это сработало на все 100%.
Система крепления на магнитах особенно остроумна и креативна. Было бы немного жаль навсегда приносить Porsche в жертву выставочным целям, но съемная природа этой инсталляции делает ее гораздо более практичной. «Заковровленный» Cayman — это по-настоящему крутое достижение, как с художественной, так и с технической точки зрения!