Polestar 5 весит почти на полтонны больше, чем Porsche Taycan. Эта значительная разница, около 5600 фунтов (2540 кг) для Polestar против 4630 фунтов (2100 кг) для самой легкой Taycan, объясняется несколькими фундаментальными техническими и философскими выборами между этими двумя электрическими конкурентами.
Более крупная батарея и полный привод
Первая причина этого расхождения в массе заключается в батарее. Polestar 5 оснащен аккумуляторной батареей на 112 кВт·ч, что больше, чем 105 кВт·ч у Taycan. Согласно эмпирическому правилу, каждый дополнительный кВт·ч добавляет от 6 до 8 кг. Таким образом, эта разница в 7 кВт·ч может означать дополнительный вес от 42 до 56 кг для шведского седана. Кроме того, Polestar 5 будет предлагаться исключительно с полным приводом (AWD), что механически тяжелее, чем задний привод.
Различные философия и конструкция
Гран Туризмо против спортивного автомобиля
Два производителя разрабатывали свои автомобили с разным видением. Polestar четко позиционирует «5» как роскошный Гран Туризмо, отдавая приоритет пространству, акустическому комфорту и технологиям для удобства. Porsche Taycan, в свою очередь, сохраняет душу более радикального спортивного автомобиля, даже если приходится немного пожертвовать комфортом ради легкости и маневренности.
Различные платформы и материалы
Платформа Performance Architecture Polestar 5 использует интенсивную структуру из сварного и клепаного алюминия. Для достижения целей по жесткости, вероятно, производителю пришлось использовать большее количество материала. Платформа J1.2 Taycan использует интеллектуальное сочетание алюминия и стали (особенно на стойках B и крыше) для повышения прочности без чрезмерного утяжеления всей конструкции.
Заключение: Два взгляда на электромобиль
В итоге, эта разница в весе не является неожиданностью. Она прекрасно иллюстрирует две различные философии: с одной стороны, Porsche Taycan — спортивный автомобиль, созданный для чистой производительности; с другой, Polestar 5 — комфортабельный и просторный электрический GT. Таким образом, выбор между ними будет полностью зависеть от приоритетов водителя: маневренность или комфорт.