MotoGP: мотоцикл взлетает и врезается в башню оператора — редкие кадры

Автор

Официальный гонщик KTM Педро Акоста и оператор Джоао чудом остались невредимы после ужасающей аварии на Гран-при Венгрии. Мотоцикл Акосты был подброшен более чем на 3 метра в воздух и после безумного вращения врезался в съёмочную вышку, расположенную на значительном расстоянии от трассы.

Невероятная цепь событий и съёмка со всех ракурсов

Несколько видеороликов аварии, опубликованных MotoGP, демонстрируют невероятную последовательность событий. После казалось бы простого низкоскоростного падения мотоцикл Педро Акосты, пока тот скользил по трассе, продолжал неконтролируемо вращаться. Вопреки ожиданиям, столкнувшись с защитным барьером, байк сохранил достаточную кинетическую энергию, чтобы подпрыгнуть вверх и направиться к платформе с вещательным оборудованием.

Яркий пример эффективности средств безопасности

Самое шокирующее в этой аварии — вероятность её возникновения «один на миллион». Само падение не выглядело слишком сильным, но последовательные подскоки и финальная траектория мотоцикла напоминали трюковой манёвр. К счастью, защитная экипировка гонщика сработала идеально, позволив ему отделаться без травм после длительного скольжения.

Счастливый исход и дух честной игры

После инцидента Педро Акоста проявил трогательную заботу, поинтересовавшись состоянием оператора и оставив автограф на части повреждённого оборудования на память. Оператор подтвердил, что мотоцикл повредил только технику, а сам он стал лишь свидетелем столкновения. Тем не менее, зрелище гоночного мотоцикла, превратившегося в неконтролируемый снаряд, вызвало неописуемый ужас.

Это происшествие вновь напоминает о высоких стандартах безопасности в MotoGP. То, что Акоста смог действовать как обычно после такого падения, доказывает эффективность полной кожаной экипировки и защитного снаряжения. Если учесть, что низкоскоростная авария без надлежащей экипировки может привести к более серьёзным последствиям, контраст становится очевидным. Девиз «Экипируйся не для прогулки, а для скольжения» по-прежнему не теряет своей актуальности.

Оставить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *