Lamborghini теперь использует искусственный интеллект для совершенствования вождения в реальном времени. Это не просто эволюция программного обеспечения, а технологический скачок, когда ИИ становится активным помощником, способным чувствовать и адаптироваться к водителю и его окружению.
ИИ, который понимает ваш стиль вождения и эмоции
На Monterey Car Week технический директор Lamborghini Рувен Мор подробно изложил это видение. Бренд уже использует первую форму машинного обучения для управления крутящим моментом, адаптируя передачу мощности в зависимости от поверхности и стиля вождения. Будущее еще более амбициозно: автомобиль сможет распознавать эмоции водителя и соответствующим образом адаптировать управление.
«Если автомобиль достаточно умен, чтобы определить, что вы хотите повеселиться, что он немного заносит, алгоритм теоретически может сказать: *ОК, этот водитель хочет более выраженный угол заноса*», — объясняет Мор. «Тогда он будет управлять поворотом автомобиля по-другому».
Система безопасности, которая адаптируется к вашему мастерству
Идея выходит за рамки настроения. Lamborghini разрабатывает системы, которые корректируют свои «правила» программного вмешательства в зависимости от поведения водителя. Если ваши действия точны, а круги на трассе чистые, электронные помощники (так называемые «няньки») становятся менее заметными. Если вы начинаете допускать ошибки, страховочная сеть автоматически ужесточается.
ИИ может даже компенсировать пробелы в производительности. Мор иллюстрирует: «Если алгоритм распознает, что на каждом повороте водитель использует слишком большой угол поворота руля, что вызывает недостаточную поворачиваемость, система управления по проводам может научиться не давать ему такой большой угол, чтобы избежать этого».
6D-датчик: незаменимый «фасилитатор»
Для такого интеллекта требуется сверхточный источник данных. Физической ключевой картой Lamborghini является его «6D-датчик», представленный с Fenomeno. Этот модуль, не больше бейсбольного мяча, имеет решающее значение.
Мор описывает его как «вспомогательный элемент». Магия происходит в алгоритме, но он бесполезен без постоянного потока высококачественных данных. «[6D-датчик] дает алгоритму гораздо более точную информацию о состоянии автомобиля с точки зрения крена и тангажа, поскольку он явно измеряет движение кузова с шестью степенями свободы», — уточняет он.
В отличие от традиционных установок, использующих несколько независимых датчиков, что создает задержку и приблизительность данных, 6D обеспечивает мгновенное и целостное видение движений автомобиля. Эта точность — ключ к гораздо более тонкому управлению контролем.
Промышленный тренд: BMW и интерпретация намерений
Lamborghini не одинок на этом пути. BMW также разрабатывает электронные «супер-мозги», способные распознавать намерения водителя. Их система сочетает камеры мониторинга внимания и датчики крутящего момента на руле, чтобы отличать преднамеренный маневр (например, объезд припаркованного автомобиля) от непреднамеренного пересечения линии, избегая тем самым ложных тревог.