Соперничество автогигантов вышло на гоночную трассу
Презентация новой ливреи команды Red Bull Racing, которая с 2026 года станет заводской командой Ford, должна была стать триумфальным событием. Мероприятие в Детройте, исторической родине Ford, посетило всё руководство компании. Однако праздничную атмосферу омрачили резкие заявления, сделанные ранее в тот же день.
Критика Cadillac и реакция Ford
Глава проекта Cadillac в Формуле 1, Дэн Таурисс, позволил себе критические высказывания в адрес возвращения Ford в чемпионат. Он усомнился в глубине реального участия американского гиганта, намекнув, что это скорее спонсорский проект, нежели полноценная инженерная программа. Ответ Ford не заставил себя ждать.
Высокопоставленные представители компании, присутствовавшие на презентации, отреагировали быстро и жёстко. Их ответ был охарактеризован наблюдателями как «смехотворный» по своей резкости и прямолинейности. Вместо дипломатичных формулировок прозвучали чёткие заявления о серьёзности намерений и масштабах инвестиций в разработку гибридных силовых установок новой эры, которая начнётся в 2026 году.
Что стоит за словесной перепалкой?
Этот публичный спор отражает более глубокое противостояние. Cadillac, входящий в концерн General Motors, и Ford вновь сошлись в схватке за престиж, но уже на глобальной гоночной арене. Оба концерна рассматривают Формулу 1 как идеальную платформу для демонстрации своих технологий, особенно в контексте перехода к устойчивой энергии и электрификации.
Для Ford это возвращение в высший дивизион после почти 20-летнего отсутствия. Для Cadillac — принципиально новый и амбициозный проект. Словесная перепалка подогревает интерес к будущему американского присутствия в «королевских гонках» и задаёт напряжённый тон их соперничеству, которое вот-вот переместится с пресс-релизов на гоночные трассы.