Двигатель V8 в небольшом пикапе — рецепт известный. Гораздо интереснее эта Chevrolet Colorado с замененным нагнетаемым двигателем Atlas I6. Вместо классического LS Скай Перри с YouTube-канала Reignited – Cycle and Automotive выбрал для установки рядный 6-цилиндровый двигатель GM, прозванный «GM 2JZ», оснащенный большим турбонагнетателем. После месяцев работы проект превратился в рабочий и чрезвычайно эффективный гоночный пикап.
Амбициозный проект с ограниченным бюджетом
Все началось с покупки Colorado за 1200 долларов с неисправным двигателем. Перри, известный своими свапами Hemi, на этот раз нашел двигатель Atlas 4.2L I6 от Chevrolet Trailblazer всего за 300 долларов. В итоге этот «бюджетный» проект обошелся ему примерно в 7800 долларов, включая стоимость пикапа.
250 часов работы и доработок
Такой контролируемый бюджет — результат напряженной самостоятельной работы, оцененной в 250 часов. Перри самостоятельно изготовил впускной коллектор для турбонагнетателя VS Racing, настроил программу двигателя с помощью MaxxECU, установил задний мост 8,8 дюйма и опустил подвеску на 3 дюйма. Примечательно, что родная механическая коробка передач AR5 была сохранена, что потребовало изготовления индивидуального маховика. Все это сочетается со сцеплением за 100 долларов.
Доказательство на диностенде: 426 лошадиных сил
Результат впечатляет. На диностенде Colorado показала впечатляющую мощность в 426 лошадиных сил на колесах и крутящий момент 413 фунт-футов. Самое удивительное? Эти цифры достигнуты при давлении наддува всего 0,7 бар. Машина столь же производительна, сколь и громка, как подтверждает ее создатель.
Сообщество вокруг свапа Atlas I6
Скай Перри не одинок в этом приключении. Ему помогал Кэлвин Нельсон (Nivlac57 на YouTube), специалист по этому двигателю. Нельсон известен установкой 1000-сильного Atlas в Camaro пятого поколения и разгоном Trailblazer до менее 10 секунд на четверти мили. Вокруг этих свапов Atlas I6 формируется сообщество энтузиастов — тенденция как техническая, так и захватывающая.