Прибыль BYD значительно упала, что ознаменовало поворотный момент для китайского лидера автомобильной промышленности. Это снижение, первое за более чем три года, напрямую связано с ожесточенной ценовой войной, потрясающей автомобильный рынок Китая, усугубленной массовыми государственными субсидиями.
Автомобильная промышленность под напряжением
Китай в течение последнего десятилетия массово субсидировал свою национальную автомобильную промышленность. Если эта стратегия и принесла плоды с точки зрения производства, она также ослабила экономические основы сектора. Сегодня последствия ощущаются остро.
Крупнейший автопроизводитель страны, BYD, зафиксировал снижение прибыли в последнем квартале. В своем финансовом отчете компания также признала, что июль стал третьим подряд месяцем падения продаж. В то время как первоначальная цель на 2024 год заключалась в продаже 5,5 миллионов автомобилей только в Китае, BYD теперь находится на траектории, которая может не дотянуть более чем на миллион единиц.
Суть проблемы: Перепроизводство и нехватка покупателей
Перенасыщенный рынок
Ключевая проблема проста: избыточное предложение сталкивается с недостаточным спросом. Субсидии привели к массовому производству доступных автомобилей, будь то с двигателями внутреннего сгорания или электрическими. Производители наводняют рынок далеко сверх того, что дилеры могут распродать, заставляя всех жертвовать маржой.
Влияние практики демпинга
Это явление демпинга, уже заметное в конце 2023 года, только усугубляется. Вопреки распространенному мнению, речь идет не только о потоке дешевых электромобилей. Значительная часть запасов, экспортируемых за границу, в частности в Россию, Центральную Азию и Ближний Восток, состоит из моделей с двигателями внутреннего сгорания, адаптированных к спросу на этих рынках.
Сигналы экономической тревоги
Один тревожный показатель свидетельствует о напряжении в цепочке поставок: BYD входит в число производителей, недавно подписавших обязательство лучше соблюдать сроки платежей своим поставщикам. Эта инициатива, хотя и представленная позитивно, вызывает вопросы о финансовом здоровье всей промышленной экосистемы и опасения по поводу непогашенной задолженности.