Единый дизайн будущей BMW 3 серии
Новое поколение BMW 3 серии, ожидаемое в 2027 году, демонстрирует стратегию концерна по унификации дизайна. В отличие от предыдущих лет, когда электромобили выделялись радикальным экстерьером, теперь баварский бренд намеренно стирает визуальные границы. Сравнение будущей электрической версии i3 с моделями на двигателях внутреннего сгорания показывает поразительное сходство в линиях кузова, пропорциях и общей архитектуре.
Детали, выдающие тип двигателя
Несмотря на общую философию, ключевые различия все же присутствуют. Они сосредоточены в деталях, которые опытный глаз заметит сразу. Основное отличие — дизайн передней части. У традиционных моделей сохранится решетка радиатора с активными створками для охлаждения двигателя. Электрическая BMW i3 получит более закрытую и гладкую панель в этой зоне, что улучшит аэродинамику и подчеркнет ее экологичную сущность.
Технологическая начинка и интерьер
Под капотом, вернее, на платформе, кроется главное различие. Электромобиль построен на специализированной архитектуре Neue Klasse, которая оптимизирована для размещения тяговой батареи и электродвигателей. Это обещает более просторный салон, особенно в зоне ног пассажиров. В интерьере обе версии получат новейшую версию системы iDrive с панорамным дисплеем, но в i3 акцент будет смещен на экологичные материалы и, возможно, уникальные цифровые функции, связанные с маршрутизацией и зарядкой.
Таким образом, выбор между электромобилем и классической версией для покупателя будущей «тройки» будет определяться не эстетическими предпочтениями, а сугубо техническими и практическими соображениями: запасом хода, динамикой, инфраструктурой и стоимостью владения.