С приближением выхода серии Neue Klasse эпоха огромных решеток радиатора «kidney grille» у BMW, кажется, подходит к концу. Хотя другие поляризующие дизайнерские решения, такие как массивные арки колес или угловатые линии, по-видимому, останутся, отказ от oversized решеток — это победа для многих пуристов. Однако для руководства отдела дизайна BMW этот этап не был ошибкой, и основной причиной называют китайский рынок.
Объяснение директора по дизайну BMW
На вопрос о потенциально «слишком радикальном» характере решеток во время презентации нового SUV iX3, Адриан ван Хойдонк, директор по дизайну группы BMW, категорически не согласился. «Нет, потому что это зависит от того, в какой части мира вы находитесь», — заявил он. «В некоторых регионах, например, в Китае, это нормально; люди до сих пор просят большие решетки. Такова сложная ситуация, в которой оказывается глобальный бренд».
Критика без влияния на продажи
Ван Хойдонк заверил, что BMW «приняла к сведению все негативные отзывы» о спорных дизайнах моделей, таких как M3, Серия 7 или XM. Однако эта полемика никогда не отражалась на показателях продаж. «Скорее наоборот», — подчеркнул он. По его словам, реакция потребителей была даже положительной, что не побудило производителя к каким-либо изменениям или отступлению.
Объяснение, вызывающее вопросы
Тем не менее, это объяснение оставляет недоумение. С одной стороны, оно, кажется, возлагает ответственность за этот эстетический выбор на вкусы китайских клиентов. Однако наблюдение за текущими тенденциями на китайском автомобильном рынке показывает сильную тягу к лаконичному дизайну, обтекаемым формам и distinctive световым сигнатурам, весьма схожим с западными тенденциями.
Смена курса с Neue Klasse
Несмотря на отсутствие негативных последствий для продаж, BMW решила совершить значительный поворот с будущей серией Neue Klasse. Адриан ван Хойдонк объясняет этот разворот эстетической необходимостью: «риск недостаточных изменений был бы гораздо больше, чем риск чрезмерных». Дизайн Neue Klasse, уже заметный в будущем iX3, представляет собой новое направление, воспринимаемое как шаг в верном направлении для возвращения BMW к более консенсусному дизайну.