С появлением новой серии «Neue Classe» эпоха огромных «почечных решеток» BMW подходит к концу. Хотя другие спорные дизайнерские решения, такие как массивные арки колес и угловатые линии, остаются, баварский бренд совершает заметный эстетический поворот. Чтобы оправдать фазу чрезмерно больших решеток, отдел дизайна BMW указывает на предпочтения определенных рынков, в частности Китая.
Глава дизайна BMW защищает спорные решения
Во время презентации нового SUV iX3, глава отдела дизайна группы BMW Адриан ван Хойдонк, спрошенный о том, являются ли недавние решетки «чрезмерно радикальными», решительно защищал свою стратегию. По сообщениям CarExpert Australia, он заявил: «Нет, это зависит от региона мира. В некоторых местах, таких как Китай, это не проблема, и люди по-прежнему хотят большие решетки. Это сложная ситуация, с которой мы сталкиваемся как глобальный бренд».
Критика не влияет на продажи
Главный дизайнер заверил, что «принял во внимание все негативные отзывы» о спорных решетках, таких как у M3, 7 серии и XM. Однако он утверждает, что эта критика никогда не отражалась на объемах продаж. «Мы не видели этого в цифрах продаж. На самом деле, все наоборот. Таким образом, в каком-то смысле, я не чувствовал необходимости реагировать», — пояснил он, намекая, что реакция потребителей была скорее положительной.
Вызывающее недоумение объяснение
Однако это оправдание встречается скептически. Идея, что только китайские предпочтения являются причиной этих дизайнерских решений, кажется слишком упрощенной. Наблюдение за популярными моделями на китайском рынке показывает разнообразные эстетические тенденции, где также ценятся утонченные формы и характерные световые сигналы, как и на западных рынках.
Neue Classe: новый эстетический старт для BMW
Какими бы ни были причины, BMW решила сделать новый шаг. Адриан ван Хойдонк объяснил, что бренду необходимо сделать «более значительный шаг» в эстетике, оценив, что «риск недостаточно измениться гораздо больше, чем риск измениться слишком сильно». Предстоящая серия Neue Classe, особенно следующая i3, олицетворяет этот новый старт. Хотя ее дизайн не идеален, для многих это шаг в правильном направлении, знаменующий конец эпохи чрезмерно больших решеток.