4motion — это запатентованное название систем полного привода, устанавливаемых на автомобили Volkswagen. Оно используется с 1998 года. Ранее полноприводные версии назывались «Syncro». Повышенная проходимость по бездорожью, сложному рельефу и рыхлым или скользким поверхностям — одно из ключевых преимуществ этой системы.
КАК ЭТО РАБОТАЕТ
Постоянный полный привод 4motion можно встретить на автомобилях с продольно расположенными двигателями. В нём используется самоблокирующийся дифференциал Torsen. Он распределяет крутящий момент двигателя в зависимости от дорожных условий, передавая большую его часть на ось с лучшим сцеплением.
Электронно управляемое многодисковое сцепление Haldex является частью системы подключаемого полного привода. В обычных условиях весь крутящий момент передаётся только на переднюю ось. Если передние колёса начинают пробуксовывать, подключаются задние колёса, и на короткое время до 100% крутящего момента может быть передано на них.
Подключаемый полный привод (part-time) встречается реже. Он активируется водителем и обеспечивает жёсткую связь между передней и задней осями. Он предназначен только для движения по бездорожью и скользким поверхностям.
МОДЕЛИ VOLKSWAGEN С СИСТЕМОЙ 4MOTION
| Тип привода | Автомобили |
| Постоянный полный привод с дифференциалом Torsen | Passat B5; Phaeton 3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9. |
| Подключаемый полный привод со сцеплением Haldex | Golf 1J1, 1K1, 1K5, 5K1; Bora 1J2, 1J6; Passat B6, B7; Tiguan 5N, AD1, BW2. |
| Подключаемый полный привод (part-time) | Amarok 2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B. |