Когда вы садитесь в новый автомобиль, вас окружают функции, которые вы, вероятно, никогда раньше не видели. Это в основном потому, что автопроизводители разрабатывают новые функции направо и налево, чтобы возглавить высококонкурентный автомобильный рынок.
Одна из новых функций, которая встречается почти в каждом новом автомобиле, — это эко-режим.
Но что такое эко-режим и как он работает? Что еще более важно, когда его следует использовать?
Продолжайте читать, и мы разберем все детали эко-режима. Вы узнаете все, что вам нужно, и даже больше!
Что такое эко-режим?
Термин фактически означает экономичный режим автомобиля. Проще говоря, эко-режим — это функция, которая улучшает расход топлива вашего автомобиля за счет различных мер.
Как только вы нажимаете кнопку эко-режима, он изменяет основные функции автомобиля и позволяет вам проехать много миль всего на одном галлоне бензина.
Хотя это помогает водителю экономить топливо, у этой опции есть компромисс в плане производительности, особенно если вы склонны быть более агрессивным водителем.
Краткая история эко-режима
История эко-режима сложнее, чем вы думаете. Это потому, что у каждого производителя есть свой специфический «эко-режим», и, несмотря на одинаковое название, ни один из них не работает одинаково.
Каждый производитель имеет эксклюзивную информацию, защищающую его индивидуальные системы, но это не значит, что мы не можем разобрать основы и то, когда автопроизводители их представили.
Toyota Prius 2006 года выпуска поставлялась с эко-режимом — но он работал только тогда, когда автомобиль двигался со скоростью менее 34 миль в час и не давал многого для улучшения экономии топлива. Однако с годами эта опция значительно улучшилась.
В 2008 году гибридный Nissan Leaf представил опцию эко-режима, которая улучшает расход топлива до 10 процентов. Honda представила свою первую опцию эко-режима в 2009 году, а Ford и Chevy добавили ее в свои линейки в 2012 году.
Сегодня вам будет трудно найти производителя, который не предлагает опцию эко-режима хотя бы для некоторых своих моделей автомобилей. Эффективность режимов варьируется в зависимости от производителя, и нет сомнений, что некоторые бренды просто предлагают эту функцию в качестве маркетинговой тактики, несмотря на минимальные улучшения в экономии топлива.
С другой стороны, другие автомобили, такие как Honda Accord, Nissan Leaf и новые Toyota Prius, имеют эко-режимы, которые значительно улучшают экономию топлива.
Как работает эко-режим?
Как мы упоминали ранее, каждый производитель реализует эко-режим немного по-разному, и точная наука, стоящая за каждым брендом, часто является собственностью. Но основные принципы работы каждой системы известны всем и остаются относительно стандартными среди различных брендов.
Наиболее распространенный способ работы эко-режима — ограничение производительности двигателя. Если вы нажмете педаль до пола, вы получите полностью открытую дроссельную заслонку, что приведет к максимальному потоку топлива для соответствия дополнительному потоку воздуха.
Эко-режим ограничивает поток топлива, и результатом является меньшая мощность. Но он делает это не только при полностью открытой дроссельной заслонке; он делает это в любое время. Это означает, что вы получите менее отзывчивый двигатель и часто заметите заметное снижение мощности при ускорении.
Другая опция, которую некоторые производители связывают с эко-режимом, — это функция старт-стоп. Эта функция фактически останавливает ваш двигатель, когда вы не двигаетесь, что повышает энергоэффективность, поскольку вы не сжигаете топливо на холостом ходу.
Стоит ли эко-режим?
Если вы хотите снизить расходы на топливо, ответ почти всегда — да. Даже если у некоторых автомобилей нет отличного эко-режима, это обычно относится к более старым моделям, которые представили эту опцию, когда технология только начиналась.
Современные автомобили могут экономить от 5 до 10% при использовании эко-режима, поскольку эта опция потребляет меньше топлива и снижает затраты на техническое обслуживание.
Другими словами, если вы проезжаете на своей машине 1000 миль в месяц, и ваш автомобиль потребляет 30 миль на галлон без эко-режима, вы будете использовать 400 галлонов топлива в год. Если средняя стоимость за галлон составляет 2,50 доллара, это 1000 долларов в год на топливо.
Если вы включите эко-режим, некоторые автомобили могут снизить эту сумму до чуть более 900 долларов в год — экономия в 100 долларов всего одним нажатием кнопки!
Насколько популярен/распространен эко-режим?
Хотя эко-режим относительно нов, он быстро набирает популярность. До 2008 года лишь несколько автомобилей предлагали эко-режим, а именно Toyota Prius, и большинство из них практически ничего не делали. С тех пор почти каждый автопроизводитель добавил автомобиль с настройкой эко-режима в свою линейку.
Фактически, даже рынки с автомобилями, которые традиционно не являются «зелеными», добавили автомобили с опциями эко-режима в свои модельные ряды. Вот почему новые автомобили, такие как Chevy Silverado, имеют настройки эко-режима, которые вы можете использовать для улучшения экономии топлива одним щелчком!
Можно ли постоянно ездить с включенным эко-режимом?
Большинство водителей могут просто включить эко-режим и не беспокоиться о нем. Однако в некоторых обстоятельствах вы захотите убедиться, что эко-режим выключен. Например, если вы ведете этот Chevy Silverado с эко-режимом, пытаясь перевезти что-то, вы обнаружите, что эта опция является значительным сдерживающим фактором.
Хотя это не повредит вашему двигателю или раздаточной коробке, как многие утверждают, вы обнаружите, что у вас нет необходимого крутящего момента, чтобы действительно двигаться по дороге. Помимо отключения эко-режима при перевозке тяжелых грузов, вы должны отключать его каждый раз, когда считаете, что вам нужно быстро ускориться.
Хотя это может быть трудно предсказать, распространенные примеры включают попытку влиться в поток на оживленных автомагистралях и управление городским трафиком в час пик. Вы не хотите оказаться в ситуации, когда вам нужно быстро ускориться, чтобы избежать аварии, и не сможете этого сделать!
Вреден ли эко-режим для вашего автомобиля?
Абсолютно нет! Эко-режим ограничивает производительность двигателя, но это никоим образом не вредит вашему двигателю и не причиняет ущерба вашему автомобилю. На самом деле, поскольку ваш двигатель не работает так интенсивно, вы можете даже предотвратить преждевременный износ компонентов вашего автомобиля.
Однако любая дополнительная долговечность, вероятно, будет незначительной. Но хотя многие люди утверждают, что работа вашего автомобиля в эко-режиме тяжела для раздаточной коробки и остальной части трансмиссии, это не так.
Преимущества эко-режима
Эко-режим имеет одно главное преимущество: он улучшает вашу экономию топлива! Что еще лучше, если вы этого не хотите, вы можете быстро выключить его, нажав кнопку — и как только вы захотите увеличить экономию топлива, вам просто нужно нажать кнопку, чтобы снова включить его!
- Улучшенная энергоэффективность
- Быстро включается и выключается
Недостатки эко-режима
Хотя вы получаете лучшую экономию топлива с эко-режимом, вы определенно теряете мощность. И если вы привыкли быстро ускоряться, вы заметите разницу. Кроме того, если вам нужен крутящий момент, будь то буксировка чего-либо или преодоление крутого подъема, эко-режим не будет стоить того.
Конечно, все, что вам нужно сделать, это нажать кнопку, чтобы выключить его! Вам не обязательно нравится эко-режим; если вы не хотите его использовать, не включайте его!
- Сниженная выходная мощность
- Уменьшенный крутящий момент на колесах
Когда следует включать эко-режим?
Всякий раз, когда вы хотите экономить топливо, конечно! Если вы используете свой автомобиль как ежедневный транспорт для поездок на работу и обратно, скорее всего, вы можете постоянно держать эко-режим включенным. Если ваш автомобиль имеет опцию эко-режима, есть лишь несколько обстоятельств, при которых вам следует его выключить, и даже если вы забудете, это никак не повредит вашему автомобилю!
Когда следует выключать эко-режим?
Вы должны выключать эко-режим, когда буксируете или перевозите тяжелые грузы. Если вы нагружаете свой автомобиль, вам понадобится как можно больше крутящего момента на колесах. Эко-режим ограничивает эту мощность и крутящий момент по своей конструкции — что делает его ужасным выбором, если это то, для чего вы используете свой автомобиль.
Резюме
Хотя эко-режим может быть новым для вас сегодня, нет сомнений, что производители будут оснащать все больше и больше автомобилей в будущем чем-то подобным. В конце концов, у предложения автомобиля с опцией эко-режима почти нет недостатков.
Нажав кнопку, вы можете сэкономить деньги, и если вам когда-нибудь понадобится дополнительная мощность, все, что вам нужно сделать, это выключить эко-режим! Автомобили с эко-режимом — это путь в будущее, и вы можете ожидать, что они будут встроены во все больше и больше автомобилей.