Что такое антиблокировочная тормозная система и как она работает

Антиблокировочная тормозная система (ABS) является не только ключевым элементом систем безопасности современных автомобилей, но и делает торможение значительно более эффективным и простым. Здесь представлено руководство по её основам и принципу работы.

Антиблокировочные тормоза впервые стали использоваться в 1950-х годах и изначально предназначались для предотвращения скольжения самолётов на взлётно-посадочной полосе при посадке. Эта гидравлическая система сокращала дистанцию остановки самолёта при посадке и снижала риск разрыва шин. Вскоре инженеры начали осознавать, что подобная система может значительно повысить безопасность и автомобилей.

Даже опытные водители могут столкнуться с непредвиденными опасностями на дороге, требующими быстрого принятия решений и резкого торможения, чтобы избежать столкновения или надвигающейся угрозы. Именно в таких ситуациях, при резком торможении или вождении на скользкой дороге, автомобильная ABS и призвана помочь. Многие знают, что их автомобиль оснащён ABS, и могут знать значение этой аббревиатуры, но немногие понимают её конкретное назначение и принцип работы.

Принцип работы антиблокировочной тормозной системы

Проще говоря, антиблокировочная тормозная система использует электронное управление для контроля тормозов и предотвращения блокировки колёс при торможении. Колёса блокируются, когда торможение становится слишком сильным для сцепления шин, их вращение прекращается, и часто это приводит к заносу всего автомобиля. Антиблокировочная система автомобиля активируется именно в таких ситуациях — когда она обнаруживает, что колесо вот-вот заблокируется, снижая риск заноса при резком торможении водителем (например, на повороте, при неожиданной опасности на дороге или когда тормоза не срабатывают на скользкой поверхности).

Антиблокировочная тормозная система функционирует с помощью датчиков обнаружения, установленных на колёсах автомобиля. Эти датчики монтируются на каждой ступице колеса и измеряют скорость вращения каждого колеса. Датчики обнаруживают аномальное замедление колеса. Непосредственно перед блокировкой колеса происходит резкое замедление. Если ничего не предпринимать, колесо остановится гораздо быстрее, чем любой автомобиль. В идеальных условиях автомобилю может потребоваться 5 секунд для остановки с 96,6 км/ч (60 миль/ч), тогда как заблокированное колесо может перестать вращаться менее чем за секунду.

Эти датчики оценивают, может ли колесо заблокироваться при торможении водителем. Информация передаётся в электронный блок управления ABS, который определяет, какое колесо может начать скользить и блокироваться. Когда колесо начинает блокироваться, датчик сообщает с открытым гидравлическим клапаном, чтобы слегка снизить давление в тормозах, предотвращая полную остановку колеса и занос автомобиля. Отсечка, соответствующая блокирующемуся колесу, временно отключается от главного тормозного цилиндра, и колесо управляется клапаном (увеличивающим блокировку колеса) и насосом (уменьшающим блокировку), что в конечном итоге позволяет эффективно управлять автомобилем. В результате шины замедляются с той же скоростью, что и автомобиль, а тормоза поддерживаются очень близко к точке, где шины начинают блокироваться.

Это похоже на то, как если бы электронное управление «накачивало» тормоза, как это мог бы делать водитель, чтобы избежать или предотвратить блокировку колёс. Когда система ABS активна, вы почувствуете пульсацию педали тормоза; это вызвано быстрым открытием и закрытием клапанов. Некоторые системы ABS могут выполнять до 15 циклов в секунду, что позволяет достичь предельного торможения, предотвращая потерю сцепления и возникновение заноса.

Преимущества и недостатки ABS

ABS особенно эффективна при экстренном торможении и в настоящее время практически обязательна. Она не только сокращает тормозной путь (ассистированное торможение гораздо эффективнее остановки полностью заблокированными колёсами), но и позволяет водителю сохранять контроль над транспортным средством во время торможения, что может помочь избежать серьёзных проблем.

В связи с этим, ABS помогает продлить срок службы шин. Шины, которые регулярно скользят по дороге, изнашиваются гораздо быстрее, чем те, которые этого не делают, поэтому антиблокировочная тормозная система значительно помогает сохранить шины как можно дольше.

ABS также обеспечивает безопасное вождение в суровых погодных условиях, таких как снег и сильный дождь. Хотя в плохую погоду всегда необходимо снижать скорость, ABS снижает риск потери сцепления шин с дорогой и их блокировки, позволяя эффективно управлять автомобилем, что делает вождение безопаснее при неидеальных погодных условиях.

Однако ABS увеличивает тормозной путь на скользких или заснеженных дорогах, а также на грунтовых покрытиях. Поэтому, хотя она отлично справляется с управляемостью в плохую погоду, важно всегда учитывать увеличенный тормозной путь.

Что может пойти не так: Распространённые проблемы антиблокировочных тормозных систем

Поскольку антиблокировочные тормоза так важны, крайне необходимо понимать, что может вызвать их неисправности. К счастью, на приборной панели есть лампочка предупреждения ABS, которая загорается каждый раз, когда в системе возникает проблема.

Поскольку система является электронной, проблемы с проводкой могут вызвать неполадки. В частности, если электрический провод от датчика ABS оборван на любом из колёс, правильные показания не будут получены, и система не будет функционировать должным образом. Датчики являются наиболее важной частью системы, и со временем они могут окисляться из-за длительного и повторяющегося воздействия влаги.