Слишком малое количество моторного масла может привести к негативным последствиям: увеличивается трение между движущимися частями, двигатель перегревается сильнее, а в худшем случае, при недостаточной смазке, движущиеся части могут заклинить.
Слишком большое количество масла также может вызвать проблемы. Перелив масла приводит к его вспениванию, превращая гладкую смазку в пену с пузырьками воздуха, что ухудшает смазывающие и охлаждающие свойства. Вспененное масло труднее равномерно распределяется масляным насосом по всему двигателю, в результате чего некоторые движущиеся части не получают необходимого количества масла, увеличивается износ и повышается риск повреждения двигателя.
Сколько масла нужно автомобилю? Это зависит от ситуации. Подробности смотрите в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Многие двигатели требуют от 4 до 6 пинт. Обычно масло стекает в поддон картера, расположенный в нижней части двигателя под коленчатым валом. Если поддон переполнен, коленчатый вал может действовать как высокоскоростной миксер, взбивая масло и вызывая образование пены.
Коленчатый вал — это место, где измеряется скорость двигателя, и он вращается с высокой скоростью каждый раз, когда двигатель работает. Например, если тахометр показывает 2500 об/мин при скорости 75 миль в час, это означает, что коленчатый вал совершает 2500 полных оборотов в минуту. При нажатии на педаль газа обороты могут достигать 5000 об/мин и выше.
Перелив повышает давление масла и создает дополнительную нагрузку на уплотнения и прокладки, которые предотвращают утечку масла из двигателя и его попадание в места, где его быть не должно. Со временем эта дополнительная нагрузка ускоряет износ этих уплотнений и прокладок. Перелив часто происходит, когда в автосервисах заливают свежее масло из bulk-контейнеров, а не из квартовых или галлоновых емкостей. Слишком долгое нажатие на спусковой крючок насоса легко добавляет лишнее масло, и техник может не проверить масляный щуп. Даже если проверить, после добавления свежего масла можно получить неточные показания уровня, так как маслу требуется время, чтобы стечь в поддон.
Точный уровень масла можно определить, проверив масляный щуп на ровной поверхности при холодном двигателе. Если уровень масла немного выше отметки «полный», проблем быть не должно. Если перелив составляет более полулитра или на щупе появляется пена, лучше всего слить лишнее масло и долить до нужного уровня.