Цепь распределения VS Конвейер распределения: Что надежнее?

Почему важен механизм газораспределения

Двигатель состоит из множества движущихся частей, которые должны быть точно синхронизированы и работать согласованно для обеспечения правильной работы агрегата. Если распредвал и коленвал неправильно отрегулированы или нарушена синхронизация клапанов и поршней, весь процесс зажигания может быть нарушен, что приведет к пропускам зажигания, перегреву двигателя и другим проблемам.

Роль ремня или цепи ГРМ

Ремень ГРМ, также известный как зубчатый ремень, соединяет распредвал и коленвал, синхронизируя их движение. Распредвал вращается, открывая и закрывая клапаны двигателя, контролируя поток топлива и воздуха. Это должно быть точно синхронизировано с движением поршней, управляемым коленвалом. Если ремень или цепь ГРМ повреждены или проскальзывают, это может вызвать серьезные повреждения или отказ двигателя.

Сравнение ремня и цепи ГРМ

Оба типа деталей ГРМ работают по одному принципу, но имеют два ключевых отличия. Во-первых, ремень обычно изготавливается из усиленной резины, тогда как цепь металлическая и часто напоминает велосипедную цепь. Второе отличие — расположение деталей: цепь ГРМ обычно находится внутри двигателя и смазывается маслом, а ремень часто устанавливается снаружи двигателя. Однако некоторые автопроизводители используют мокрые ремни, которые являются внутренними деталями, смазываемыми моторным маслом.

Благодаря материалу, цепь гораздо долговечнее ремня ГРМ. Резина более подвержена растрескиванию, растяжению и механическому износу, требуя регулярной замены. С другой стороны, внешние ремни обычно легче заменить, и иногда это дешевле. Еще одно большое преимущество — они работают тише, чем металлические цепи.

Как часто требуется замена?

Качественная цепь ГРМ может прослужить столько же, сколько и автомобиль, на котором она установлена, но специалисты рекомендуют проверять ее состояние каждые 100 000 миль во избежание проблем с натяжением. Несколько факторов могут способствовать износу цепи, например, использование неподходящего моторного масла или несвоевременная замена масла, что может вызвать износ пластин и штифтов, а также растяжение.

Как упоминалось ранее, ремень ГРМ требует регулярной замены. Многие производители рекомендуют менять ремень и натяжитель каждые 60 000 миль для поддержания производительности двигателя. Однако некоторые современные изделия могут служить до 100 000 миль или 7–10 лет.

Признаки неисправного ремня или цепи ГРМ

Независимо от типа детали, используемой в вашем автомобиле, вот некоторые из наиболее распространенных симптомов, на которые стоит обратить внимание:

Можно ли ездить с неисправной цепью или ремнем ГРМ?

Если деталь неисправна, управлять автомобилем может быть очень сложно. Даже если это возможно, мы настоятельно не рекомендуем этого делать из-за высокого риска повреждения или серьезной поломки двигателя. Если вы подозреваете проблему в системе газораспределения двигателя, следует как можно скорее обратиться к специалисту.