Конечно, вот перевод на русский язык:
Если вы являетесь постоянным читателем The Drive, вы могли заметить информацию в сегодняшнем выпуске The Downshift о появлении среднеразмерного пикапа Hyundai в США до конца этого десятилетия. Это объявление, прозвучавшее на презентации Hyundai для инвесторов в Нью-Йорке, на самом деле раскрывает многостороннее наступление на американский рынок с использованием рамной платформы. Таким образом, мы можем получить как среднеразмерный пикап, так и внедорожник.
Стратегия Hyundai в сегменте пикапов обретает четкие очертания
«Пикапы представляют собой возможность, которую мы готовы использовать», — заявил генеральный директор Хосе Муньос на своей презентации. «Сегмент среднеразмерных пикапов является одним из крупнейших и наиболее прибыльных в индустрии. С момента запуска Santa Cruz в 2021 году мы приобрели бесценный опыт и узнаваемость бренда в этом сегменте».
«Сейчас мы готовимся к запуску новой рамной модели до 2030 года, чтобы пополнить нашу линейку пикапов, с потенциалом для создания SUV-версии», — продолжил он. «Это расширение позволяет нам увеличить охват и напрямую взаимодействовать с клиентами на ключевом американском рынке».
После этого Муньос перешел к обновлениям о усилиях компании по электрификации, оставив нас лишь с этой заманчивой информацией.
Соперник для Toyota 4Runner и Ford Bronco
Это означает, что нас ждет не только новый среднеразмерный рамный пикап от Hyundai до 2030 года, но и, весьма вероятно, внедорожник. Это позволит Hyundai бросить прямой вызов Toyota 4Runner и, в меньшей степени, Jeep Wrangler и Ford Bronco.
Собственная платформа Hyundai для США
В прошлом году мы узнали, что GM и Hyundai заключили партнерство для изучения возможностей совместной разработки. Хотя ходили слухи, что Hyundai может получить пикап благодаря этой сделке, он, вероятно, был бы предназначен для других мировых рынков. Данное же объявление указывает на полностью собственную платформу и автомобиль Hyundai для своих пикапов на американском рынке.
Больше, чем просто Santa Cruz
До сих пор нашим единственным примером пикапа от Hyundai был Santa Cruz. Это вполне приемлемый компактный пикап, но, как и Ford Maverick, он иногда ограничен тем, что делит свою основу с компактным кроссовером с несущим кузовом. Созданный скорее как «лайфстайл»-пикап, чем как практичный грузовик, характеристики Santa Cruz действительно не являются выдающимися.
Что еще важнее, новая среднеразмерная рамная платформа предоставит Hyundai отправную точку для выхода в другие сегменты пикапов — от полноразмерных пикапов до премиальных внедорожников. Представьте, что к середине следующего десятилетия Genesis мог бы создать собственную интерпретацию Geländewagen. Ну разве не удивительный мир?