F-150 Lightning STX не является полноценным внедорожным электромобилем. Недавно закамуфлированный прототип намекал на появление версии Tremor, но на самом деле это новая базовая модель STX, заменяющая старую XLT, с более агрессивными шинами Goodyear Territory. Эта путаница поднимает важный вопрос: выпустит ли Ford когда-нибудь настоящий полностью электрический внедорожный F-150?
Ответ зависит от будущего ДВС
Короткий ответ, вероятно, «да», но только если автомобили с ДВС полностью исчезнут. До этого момента ничего нельзя сказать наверняка. Некоторые утверждают, что пока существуют варианты с ископаемым топливом, нет причин разрабатывать высокопроизводительные электромобили. Несмотря на то, что Ford доказал, что литий-ионные аккумуляторы могут превзойти ДВС на трассе, привязанность потребителей к звуку и ощущениям V8 остается серьезным препятствием.
Неопределенность рынка и спроса
Экономическая невыгодность
Нет явных причин торопиться. В условиях стагнации продаж электромобилей и охлаждения потребительского энтузиазма разработка бесшумной версии уже популярной модели вряд ли является стратегически разумной ставкой для производителя.
STX: Разумное и мощное предложение
Новый STX на самом деле предлагает всё, что нужно большинству водителей. Усиленные шины часто являются единственным необходимым оборудованием для occasionalного бездорожья. Ford даже добавил подножки Tremor для внешнего вида. Не забывайте, что эта базовая модель уже выдает 536 лошадиных сил и 775 фунт-фут крутящего момента. При цене в $63,345, соотношение производительности и цены остается выдающимся.
А тем, кто хочет Raptor, этот вариант всегда доступен… пока он приводится в движение турбированным V6 или наддувным V8.