Ford Godzilla V8 7.3L в Chevrolet C10
Ford представил 7.3-литровый двигатель Godzilla, создав лучшего друга хотроддеров. Этот мотор подвергался экстремальным модификациям и устанавливался практически на все модели синего овала — от Fox Body Mustang до F-150 Prerunner. Но мы еще не видели его в квадратном Chevrolet C10.
Кастомный C10 Джоди Гантера
Этот пикап принадлежит Джоди Гантеру из Вэлли-Милс, Техас. Chevrolet C10 Silverado 1986 года недавно прошел диностенд в Late Model Restorations. Вместо подержанного мотора из тяжелого грузовика Гантер выбрал один из фордовских crate-двигателей Godzilla. Блок сразу получил 92-миллиметровый дроссель GT500, впускной коллектор Ford Performance, распредвал Stage 1 от Brian Tooley Racing с фазовращателями, систему управления OBR и красивые выпускные headers для остальной части кастомного выхлопа.
Технические особенности замены
7.3-литровый Godzilla — выдающаяся платформа для энтузиастов тюнинга. Его крупный размер и прочная конструкция обеспечивают значительный потенциал мощности. Выбранная Гантером версия crate-двигателя упрощает установку и гарантирует надежность нового мотора. Добавление дросселя GT500 и впускного коллектора Ford Performance оптимизирует наполнение цилиндров, а распредвал Brian Tooley Racing улучшает производительность на высоких оборотах.
Интеграция в C10
Установка фордовского двигателя в Chevrolet — серьезная техническая задача. Команде Late Model Restorations пришлось решить несколько проблем адаптации, включая крепления двигателя, выхлопную и электронную системы. OBR сохраняет функциональность фазовращателей при эффективном управлении мотором. Длинные кастомные headers идеально вписались в шасси C10 и были специально спроектированы для оптимизации потока выхлопных газов.
Производительность на диностенде
Испытания на диностенде показали впечатляющие возможности этой сборки. Комбинация различных производительных компонентов позволяет Godzilla развивать значительную мощность, сохраняя практичную и ровную кривую крутящего момента. Сохранение фазовращателей поддерживает эффективность на низких оборотах, а добавленные модификации раскрывают потенциал мотора на высоких оборотах.
Эта замена двигателя идеально отражает современное мышление в мире автомобильного тюнинга. Традиционные границы между брендами становятся все более размытыми, и энтузиасты ценят производительность и оригинальность выше чистоты бренда. Таким образом, Chevrolet C10 с Godzilla V8 — уникальное творение, сочетающее непреходящую привлекательность американского классического автомобиля с современной производительностью нынешних двигателей.