Промывка трансмиссионной жидкости, радиатора, тормозов и двигателя является частью регулярной программы технического обслуживания автомобиля. Нужно ли промывать и гидроусилитель руля? Если да, то можно ли использовать трансмиссионную жидкость в насосе гидроусилителя руля? Может ли это испортить компоненты гидроусилителя или же обе жидкости обладают одинаковыми характеристиками? Если вы рассматриваете возможность использования трансмиссионной жидкости в гидроусилителе руля, эта статья поможет вам найти ответы.
Нужно ли менять жидкость гидроусилителя руля?
Каждый автомобиль с гидравлической системой рулевого управления требует жидкость для гидроусилителя руля. Она работает в тандеме с насосом гидроусилителя, чтобы сделать вращение рулевого колеса более плавным.
Со временем жидкость собирает металлические частицы и шлам. Грубые частицы, подобно песку, попадают в уплотнения рулевой рейки и в конечном итоге разрушают их.
В руководстве по эксплуатации промывка жидкости гидроусилителя руля не упоминается как регулярное техническое обслуживание. Однако, чтобы поддерживать автомобиль в хорошем состоянии, это необходимо делать. Когда промывка становится не просто дополнительной работой, а необходимостью, многие задаются вопросом: можно ли использовать трансмиссионную жидкость вместо жидкости гидроусилителя руля? Прежде чем ответить на этот вопрос, давайте разберемся в различиях типов жидкостей.
Жидкость для гидроусилителя руля против ATF
Многие хотят знать, можно ли использовать трансмиссионную жидкость в насосе гидроусилителя руля. Является ли жидкость для гидроусилителя руля такой же, как трансмиссионная жидкость? Их сравнение поможет понять, можно ли безопасно заменить одну жидкость другой.
Автоматическая трансмиссионная жидкость (ATF) — это красная жидкость, которая имеет характерный сладковатый запах. С другой стороны, жидкость для гидроусилителя руля (PS) прозрачная, янтарного или розоватого цвета и имеет запах жженого зефира.
Обе являются гидравлическими жидкостями. Однако ключевое различие заключается в том, что ATF содержит моющие средства и модификаторы трения. Моющие средства могут проникать в систему гидроусилителя руля и вымывать смазку и грязь, которые могут повредить гидравлические клапаны насоса и рулевой рейки. Между тем, модификаторы трения помогают контролировать чрезмерное накопление тепла в клапанах и насосе.
Жидкость PS также уменьшает трение и чрезмерное повышение температуры между различными компонентами системы. Другие ее функции — обеспечение гидравлического давления для компонентов системы, смазка рулевого насоса и редуктора. Но можно ли использовать трансмиссионную жидкость в насосе гидроусилителя руля? Давайте разберемся.
Можно ли использовать трансмиссионную жидкость в насосе гидроусилителя руля?
Это зависит от марки и модели автомобиля. Некоторые считают, что в этом нет проблемы, другие же категорически против, за исключением абсолютно чрезвычайных ситуаций.
Аргументы против этой практики кажутся более весомыми, поскольку использование неподходящего масла в больших объемах может привести к износу и разрушению компонентов системы. Хотя ATF и жидкость PS являются гидравлическими, они не одинаковы.
Трансмиссионная жидкость функционирует для очистки и управления трением. Благодаря своей вязкой и термостойкой природе, она улучшает трение между компонентами пакетов сцепления, обеспечивая лучшее сцепление. Напротив, жидкость PS в основном предназначена для смазки и снижения трения между различными частями системы гидроусилителя руля. ATF может работать временно, но в долгосрочной перспективе она влияет на уплотнения насоса и коробки передач. Использование одобренной жидкости PS для вашей модели автомобиля — правильный способ избежать проблем.
Можно ли заменить жидкость PS на трансмиссионную жидкость в любом автомобиле?
Итак, можно ли использовать трансмиссионную жидкость в насосе гидроусилителя руля? Ответ — нет! Тогда почему многие выступают за это и говорят об этом?
Ну, в автомобилях, выпущенных до конца 1970-х годов, можно использовать ATF в насосах гидроусилителя руля. Эти старые автомобили не имеют усовершенствованных легких материалов, используемых в автомобилях, произведенных с 1990-х годов. Системы гидроусилителя руля в старых автомобилях состоят из сырьевых материалов, которые могут принимать ATF, поскольку она также является гидравлической жидкостью.
Современные автомобили имеют тонкую инженерию и деликатные компоненты. Каждая система требует масел и жидкостей, разработанных специально для них. Поэтому использование другой жидкости, которая не соответствует требованиям конкретной системы, вредно для нее.
Многие модели Ford и GM допускают замену жидкости, но в BMW, Audi, Honda или Mercedes-Benz это просто испортит систему. Лучший способ определить ответ на вопрос — можно ли использовать трансмиссионную жидкость в насосе гидроусилителя руля — это обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. В нем четко указано, требует ли автомобиль стандартной жидкости для гидроусилителя руля или может работать и с ATF. Некоторые модели могут требовать определенный тип гидравлической жидкости. Например, Lexus LX470 хорошо работает с ATF, а BMW требует специальной синтетической жидкости под названием Pentosin CHF 11S. Если ваш автомобиль произведен после 1990-х годов, обратитесь к руководству по эксплуатации, прежде чем принимать поспешное решение.
Следует ли смешивать трансмиссионную жидкость и жидкость PS?
ATF в основном используется для снижения трения и очистки, а жидкость PS — primarily для смазки компонентов гидроусилителя руля. Но можно ли смешивать два типа жидкостей друг с другом? Как мы знаем, жидкость PS и трансмиссионная жидкость являются гидравлическими, поэтому их смешивание не должно быть проблемой. Однако, поскольку обе имеют разный материальный состав, их смешивание может вызвать проблемы, если не соблюдены определенные требования.
Узнать больше:
Важно отметить, что жидкость для гидроусилителя руля содержит масло, тогда как трансмиссионная жидкость не содержит масляных компонентов в своем составе. Следовательно, если эти жидкости используются в системе с резиновыми компонентами, масло может вызвать набухание резины, что с высокой вероятностью приведет к утечкам. Исходя из этого, силовая жидкость может вызвать проблемы.