Термостат нужно заменить?

Автомобильный термостат играет ключевую роль в предотвращении перегрева двигателя. За исключением случаев, когда двигатель перегревается или не достигает нормальной рабочей температуры после нескольких километров пробега,

термостат, регулирующий поток охлаждающей жидкости, вероятно, функционирует исправно. Термостаты обычно служат много лет, иногда столько же, сколько и сам автомобиль. Так зачем же его менять? Следует ли заменять термостат в рамках регулярного технического обслуживания? Давайте разберемся подробнее.

Роль термостата

Автомобильный термостат — это на самом деле очень простая, но важная деталь. Это клапан в системе охлаждения автомобиля, который регулирует количество охлаждающей жидкости, циркулирующей внутри двигателя, и количество жидкости, проходящей через радиатор для охлаждения перед повторной циркуляцией. Это позволяет поддерживать охлаждающую жидкость в двигателе в определенном температурном диапазоне независимо от температуры наружного воздуха. Клапан открывается и закрывается с помощью пружины, поршня или другого теплового исполнительного механизма.

Когда следует менять термостат

Из-за своей простой конструкции термостаты редко выходят из строя просто из-за возраста. Фактически, если он, кажется, работает нормально, вам, вероятно, не нужен новый термостат. Однако, если вы выполняете другие работы по обслуживанию системы охлаждения, например, замену шлангов охлаждающей жидкости или радиатора на автомобиле, который эксплуатируется несколько лет, возможно, хорошей идеей будет заменить термостат одновременно для спокойствия, особенно если снимается верхний шланг, так как многие термостаты расположены там. Если вам нужно заменить прокладки или шланги в радиаторе или системе охлаждения, спросите механика, стоит ли одновременно заменить и термостат.

Помимо такого профилактического обслуживания, термостат следует менять только в том случае, если он перестал правильно открываться или закрываться. Если он заклинил в закрытом положении, охлаждающая жидкость будет заперта в двигателе и вызовет его перегрев. Если он заклинил в открытом положении, охлаждающая жидкость будет постоянно циркулировать через двигатель и радиатор, препятствуя достижению двигателем рабочей температуры (и эффективности) и снижая тепловую мощность кондиционера.

Признаки неисправного термостата включают перегрев двигателя или работу на более высокой, чем обычно, температуре, а также недостаток теплого воздуха от салонного отопителя. Неисправный термостат также может вызвать загорание лампы проверки двигателя. Поскольку эти симптомы могут быть вызваны и другими проблемами, прежде чем принимать решение о замене термостата, необходимо, чтобы специалист проверил всю систему охлаждения, от основных компонентов до небольших прокладок.

Если ваш автомобиль уже перегревался, вам, вероятно, понадобится новый термостат. Перегрев может нанести серьезный ущерб не только клапану, но и корпусу термостата, а также шлангам и прокладкам, которые являются частью системы охлаждения автомобиля. Чрезмерное тепло может привести к деформации и потере первоначальной формы таких деталей, как шланги, прокладки и даже металлический корпус термостата. Когда это происходит, эти критически важные компоненты не могут выполнять свою работу должным образом.

Не игнорируйте неисправный термостат

Недостаток тепла в салоне — это в основном вопрос комфорта, но перегрев может нанести серьезный ущерб двигателю, и его нельзя игнорировать. В большинстве автомобилей есть датчик температуры системы охлаждения, который постоянно показывает температуру от «C» до «H» или от синего до красного. В современных автомобилях, когда двигатель достигает оптимальной температуры, стрелка или бар-график останавливается на средней точке или чуть ближе к холодной зоне. Такие автомобили также могут включать предупреждающую лампу, когда двигатель работает при более высокой температуре, чем обычно.

Во все большем числе автомобилей датчик температуры отсутствует, и установлена только сигнальная лампа перегрева, либо вместе с другим индикатором (обычно синей иконкой термометра в воде). Этот индикатор загорается при запуске холодного двигателя и остается включенным, пока не будет достигнута proper рабочая температура. Если этот индикатор продолжает гореть, вероятно, термостат заклинил в открытом положении.

Хотя датчик температуры может дать водителю раннее предупреждение о проблеме, сигнальная лампа может не загореться до тех пор, пока двигатель не станет настолько горячим, что его нужно немедленно заглушить, чтобы избежать повреждения. Если ваш автомобиль перегревался или есть другие причины подозревать неисправность термостата, попросите специалиста проверить всю систему охлаждения, включая радиатор, корпус термостата, все прокладки и шланги.