Спящий водитель Tesla: система Autopilot причастна к столкновению
Водитель Tesla в Иллинойсе утверждает, что система Autopilot управляла автомобилем, когда тот совершил наезд на патрульную машину сзади, пока он спал. Мы уже наблюдали различные инциденты, связанные с полуавтономной технологией вождения Tesla, включая несколько случаев с участием автомобилей экстренных служб, но данное событие, вероятно, превосходит все предыдущие.
Противоречивые заявления водителя
Термин Autopilot используется, поскольку именно его употребил полицейский департамент Саут-Баррингтона в своем сообщении. Если эта публикация точна, водитель действительно ссылался на данную систему. Для тех, кто не знаком с ней, Autopilot — это базовая система «свободных рук» от Tesla. Она не обладает возможностями полного автономного вождения «Full Self-Driving» и работает на более ограниченной сети дорог, в основном на автомагистралях, аналогично Super Cruise от GM или Blue Cruise от Ford. Эти системы должны возвращать управление водителю, если камеры автомобиля обнаруживают сонливость или сон. Это не означает, что владельцы Tesla не находили способов обойти эти меры безопасности.
Ограничения технологии Autopilot
Другими словами: мы без труда верим, что водитель использовал Autopilot в какой-то момент, но вопрос о том, был ли он активен в момент столкновения, — это совсем другое дело. Как мы узнали из инцидента с пожарной машиной, автоматизированные системы вождения имеют значительные ограничения в обнаружении неподвижных препятствий, особенно в условиях динамичного движения.
Вопросы ответственности
Это дело поднимает важные вопросы о распределении ответственности между водителем и системами помощи вождению. Несмотря на вызывающие маркетинговые названия, Autopilot остается системой уровня 2, требующей постоянного контроля со стороны человека. Водители должны сохранять внимание на дороге и держать руки на руле, даже когда активированы продвинутые функции.
Регуляторный контекст
Регуляторные органы по всему миру пристально изучают автоматизированные системы вождения после нескольких подобных инцидентов. Национальное управление безопасностью движения на трассах США начало несколько расследований аварий с участием автомобилей Tesla, использующих Autopilot. Эти расследования направлены на определение, достаточны ли системы безопасности для предотвращения неправильного использования.
Перспективы развития
Автомобильная промышленность продолжает разрабатывать более совершенные технологии автоматизированного вождения, но эксперты сходятся во мнении о необходимости четкого информирования водителей об ограничениях этих систем. Прозрачная коммуникация о реальных возможностях и ответственности водителя остается ключевой для безопасности дорожного движения.