Эффективная работа тормозной системы — одно из обязательных условий безопасного вождения. Поэтому поддержание тормозов в исправном состоянии — обязанность каждого автовладельца. Необходимо своевременно менять расходники, проверять герметичность магистралей и удалять воздух из системы, если он туда попал. Давайте посмотрим, почему в системе может оказаться воздух. В этой статье мы расскажем, как правильно прокачать тормоза в правильной последовательности.
5 основных причин попадания воздуха в систему
- Недостаточный уровень жидкости в бачке. Из-за этого в систему может засасываться окружающий воздух.
- Износ резиновых деталей. Манжеты колесных цилиндров (или тормозных суппортов) теряют эластичность под воздействием влаги, грязи и дорожных реагентов и начинают пропускать жидкость. Со временем начинают трескаться и шланги.
- Несвоевременная замена рабочей жидкости. Шланги, по которым она циркулирует, имеют пористую структуру. Это означает, что через них в систему попадает вода, пусть и в небольших количествах. Вода смешивается с тормозной жидкостью, из-за чего температура кипения последней снижается. Из-за этого жидкость может закипеть при многократном нажатии на педаль, например, при езде по серпантину. В процессе кипения образуется пар, в результате чего в шлангах и магистралях появляются воздушные пробки.
- Неплотные соединения и фитинги. Из-за вибраций при езде по неровной дороге хомуты и крепежи со временем ослабевают. Из-за этого появляются подсосы воздуха.
- Ремонтные работы. Если вы заменили поршни, цилиндры, трубки или шланги, сразу же после этого обязательно удалите воздух из тормозной системы. При демонтаже этих деталей воздух свободно попадает в магистрали и остается там после обратной установки.
Как определить, что тормоза нуждаются в прокачке
Попадание воздуха сопровождается характерными признаками. При нажатии на педаль вы можете почувствовать, что ее сопротивление значительно уменьшилось. Иногда, чтобы привести тормоза в действие, приходится несколько раз нажать на педаль. С каждым нажатием педаль становится все более тугой. Иногда торможение начинается только тогда, когда педаль почти полностью выжата. В целом, тормозной путь автомобиля становится значительно больше обычного.
Как подготовить автомобиль к прокачке
Последовательность процедуры удаления воздуха из тормозных магистралей зависит от марки и модели автомобиля. Она также определяется конструкцией тормозной системы и наличием дополнительных узлов и агрегатов. Поэтому перед началом процедуры обязательно внимательно изучите руководство по эксплуатации автомобиля. В нем должна быть подробная инструкция по прокачке именно для вашей модели. В некоторых случаях, если автомобиль оснащен большим количеством электронных систем, сделать это без помощи специалистов может быть невозможно.
Подготовьте инструмент для прокачки тормозов и другие необходимые средства и принадлежности.
Что потребуется:
- Чистая, устойчивая, желательно прозрачная емкость для слива рабочей жидкости.
- Прозрачный шланг подходящего диаметра для тормозного прокачного штуцера, а также головка или шестигранный ключ для его откручивания.
- Спрей WD-40. Поможет открутить прикипевшие крепежи и соединения.
- Ключи и домкрат на случай, если для доступа к колесным цилиндрам (тормозным суппортам) потребуется снять колеса.
- Противооткатные упоры. На некоторых моделях не рекомендуется использовать стояночный тормоз во время прокачки, поэтому может потребоваться зафиксировать автомобиль на месте.
- Тормозная жидкость того же типа, что используется в вашем автомобиле.
Особенности процедуры прокачки тормозов на разных моделях автомобилей
Последовательность процедуры зависит от следующих факторов:
- Наличие регулятора давления тормозов на задней оси. Обычно устанавливается на коммерческом транспорте и автомобилях первых поколений. Предотвращает подачу тормозной жидкости на задние колеса в определенных дорожных условиях. Поэтому для правильной прокачки тормозов на этих автомобилях не поднимайте автомобиль на подъемнике или домкрате, чтобы не разгружать заднюю ось.
- Компоновка тормозных контуров. Процедура заключается в удалении воздуха из каждого тормозного механизма. Сначала воздух удаляется из одного тормозного контура, затем из другого. Если контуры расположены по диагонали, начинать нужно с тормозного механизма, наиболее удаленного от главного тормозного цилиндра, чаще всего с правого заднего колеса. Затем переходите к левому переднему, левому заднему и, наконец, правому переднему.
Если контуры расположены параллельно и соединяют задние и передние колеса, систему нужно прокачивать по кругу. Сначала воздух удаляется из тормозного механизма заднего колеса, наиболее удаленного от главного тормозного цилиндра, затем из другого заднего. После этого переходят к передним колесам.
- Наличие антиблокировочной системы тормозов (ABS). Эта система предотвращает полную блокировку колес при торможении, избегая заноса. Встречается на большинстве современных автомобилей. Предотвращает потерю управления при экстренном торможении и попытках остановиться на скользкой дороге. Ее конструкция включает модулятор давления в тормозах, из которого также необходимо удалять воздух.
- Гидравлический насос вместо вакуумного усилителя. Встречается на таких автомобилях, как BMW 7 серии (E32), Nissan Cedric Y32, Toyota Land Cruiser 105, Mitsubishi Pajero III и др. На некоторых автомобилях используется дополнительно к вакуумному усилителю. В этом случае для удаления воздуха необходимо включить насос.
- Дополнительные особенности. Например, если ваш автомобиль оснащен системой электронного контроля устойчивости и т.п., работу по удалению воздуха из тормозных магистралей лучше доверить специалистам автосервиса. Также эту работу следует поручить профессионалам, если блок ABS расположен в разных частях автомобиля. В этом случае процедура потребует использования диагностического сканера и активации с помощью программного обеспечения. К таким моделям относятся, например, Land Cruiser 200, BMW X5 и др.
Как прокачать тормоза на автомобиле без ABS
- Ослабьте крышку бачка.
- Заполните тормозной жидкостью до отметки «Max».
- Налейте жидкость в емкость для слива.
- Наденьте шланг на тормозной прокачной штуцер, а другой конец опустите в емкость для слива с жидкостью.
- Попросите помощника несколько раз подряд нажать на педаль тормоза, а затем выжать ее до упора.
- В это время ослабьте прокачной штуцер, чтобы жидкость потекла через шланг.
- Попросите помощника удерживать педаль сильно выжатой до пола.
- Следите за жидкостью, выходящей из прокачного штуцера. В ней присутствуют пузырьки воздуха.
- Затяните прокачной штуцер. После этого помощник может отпустить педаль.
- Повторите эту процедуру 4–5 раз для каждого тормозного механизма.
- Следите за уровнем жидкости в бачке и не забывайте доливать ее до отметки «Max».
- Следите, чтобы во время работы жидкость не попала на кузов. Она содержит компоненты, разрушительно воздействующие на лакокрасочное покрытие. Также необходимо, чтобы вещество не брызгало на тормозные колодки. Если это произошло, замените их.
Как прокачать тормоза на автомобилях с ABS
Чтобы прокачать тормоза на автомобилях, у которых все блоки ABS объединены в одном модуле, выполните следующие действия:
- Снимите предохранитель ABS.
- Выполните все шаги, описанные выше.
- Установите предохранитель обратно.
- Убедитесь, что контрольная лампа на приборной панели, указывающая на неисправность ABS, не горит.
Как прокачать тормоза в автомобилях с гидравлическим насосом усилителя тормозов
Выполните следующие действия:
- Извлеките предохранитель ABS из гнезда.
- Наденьте шланг на прокачной штуцер. Другой конец опустите в емкость для слива, заполненную тормозной жидкостью.
- Попросите помощника сильно выжать педаль до пола. В этом случае многократно нажимать на нее не нужно.
- Попросите помощника повернуть ключ зажигания в соответствующее положение, чтобы включить зажигание. Это активирует насос.
- Дождитесь, пока насос удалит весь воздух из системы. Другими словами, пока в жидкости, вытекающей из прокачного штуцера, не останется пузырьков воздуха.
- Повторите эту процедуру для каждого колесного цилиндра (тормозного суппорта).
- Следите за уровнем жидкости в бачке. Перед каждым циклом, а также после завершения работ по прокачке доливайте ее до уровня «Max».
- Попросите помощника выключить зажигание.
- Верните предохранитель на место. Убедитесь, что контрольная лампа на приборной панели, указывающая на неисправность ABS, не горит.
Как прокачать тормозные магистрали, если нет помощника
Если никто не может вам помочь, выполнить процедуру самостоятельно все равно возможно. Есть несколько способов:
- Прокачать тем же способом, что и с помощником, но для удержания педали в выжатом состоянии использовать газовую пружину. Для этого можно временно снять одну из пружин капота или крышки багажника. Для большего удобства можно также приобрести специальный набор для прокачки тормозов. В него входят фитинги, адаптеры, шланг и емкость для слива. Емкость оснащена мощным магнитом, который позволяет закрепить ее на любой части кузова, а сама емкость