Как очистить каталитический нейтрализатор: если ваш автомобиль оборудован правильно функционирующим каталитическим нейтрализатором, это значительно сокращает количество загрязняющих веществ и углеродный след. Каталитический нейтрализатор преобразует монооксид углерода, углеводороды, оксиды азота и другие выхлопные газы двигателя в соединения, менее вредные для человека и окружающей среды.
Чтобы поддерживать ваш автомобиль в оптимальном и экологически безопасном состоянии, необходимо знать, когда и как чистить каталитический нейтрализатор.
Что вызывает засорение каталитического нейтрализатора?
Со временем в каталитическом нейтрализаторе накапливаются углеродные отложения, снижающие его эффективность. Обычно это происходит из-за длительной работы на богатой топливовоздушной смеси. При этом в автомобиле могут проявляться следующие симптомы:
- Код ошибки P0420, указывающий, что компьютер автомобиля обнаружил проблему с каталитическим нейтрализатором
- Выхлопные газы с запахом тухлых яиц
- Снижение производительности двигателя и ухудшение разгона
- Черный выхлоп
- Высокая температура под автомобилем
В большинстве случаев очистка каталитического нейтрализатора также устраняет код P0420 и другие симптомы. Если вы хотите почистить его самостоятельно, можно использовать один из двух методов: со снятием нейтрализатора или без.
Прежде чем перейти к методам очистки каталитического нейтрализатора, обратите внимание на следующие причины его засорения, которых можно избежать:
- Езда по неровным дорогам может повредить керамические сотовые катализаторы внутри нейтрализатора. Образовавшиеся осколки могут засорить систему.
- Масло или антифриз могут попасть в выхлопную систему. При нагревании утечки превращаются в густой дым и сажу, вызывая засорение. Утечки могут возникать из-за износа автомобиля, повреждения уплотнений, нерегулярного обслуживания или перелива моторного масла.
- При езде только на короткие расстояния каталитический нейтрализатор не успевает достаточно прогреться, чтобы сжечь углеводороды, попавшие внутрь. Эти углеводороды накапливаются и засоряют систему.
Можно ли очистить засорившийся каталитический нейтрализатор? Да, и мы покажем вам два способа сделать это самостоятельно, чтобы сэкономить время и деньги.
Метод очистки 1 (без снятия)
Первый способ очистки загрязненного каталитического нейтрализатора не требует разборки, не создает грязи и бесплатен. Этот метод очищает не только выхлопную систему, но и топливную систему, и кислородные датчики.
Однако, если выхлопная система сильно загрязнена или сотовый катализатор поврежден, этот метод не сработает.
Чтобы проверить, подойдет ли этот метод очистки, постучите по нейтрализатору деревянным молотком или гаечным ключом. Ударьте с силой, достаточной для того, чтобы его потрясти, но будьте осторожны, не деформируйте и не сломайте его.
Если вы слышите дребезжащий звук изнутри, это может указывать на повреждение внутренних компонентов или сильные отложения, и единственным способом ремонта будет снятие и очистка нейтрализатора.
Если необычных звуков нет, выполните следующие действия:
- Приготовьте топливо и достаточное количество очистителя каталитического нейтрализатора. Купите канистру топлива и качественный очиститель катализатора, подходящий для вашего автомобиля. Некоторые очистители предназначены только для дизельных или бензиновых двигателей, другие подходят для обоих.
- Залейте очиститель в топливный бак. На этикетке очистителя указаны все необходимые инструкции по количеству средства и уровню топлива в автомобиле.
- Поезжайте. После добавления раствора запустите двигатель и поездите на автомобиле. Езда обеспечит циркуляцию очистителя и очистку выхлопной системы. На этикетке очистителя указано рекомендуемое время езды для достижения наилучших результатов.
Рекомендуется ездить, поддерживая обороты выше 3000, чтобы каталитический нейтрализатор достаточно прогрелся для сжигания засоров и остатков.
Для автоматической коробки передач рекомендуется переключиться в «спортивный» режим. Для механической коробки передач удерживайте каждую передачу немного дольше перед переключением на повышенную.
Следите за указателем температуры, чтобы предотвратить перегрев автомобиля. Если процесс очистки прошел успешно, вы заметите уменьшение выхлопных газов, улучшение ускорения и уменьшение пропусков зажигания в двигателе.
Метод очистки 2 (со снятием)
Если первый метод не дал ожидаемых результатов, загрязнения в выхлопной системе требуют снятия и очистки каталитического нейтрализатора.
При наличии соответствующих знаний и инструментов процесс несложен, но, как и с другими деталями выхлопной системы, подверженными воздействию элементов, откручивание болтов обычно является самой сложной частью.
Для начала вам понадобится:
- Автомобильный обезжириватель
- Большая емкость для замачивания нейтрализатора
- Проникающее масло, например, B’laster или WD-40
- Напольный домкрат
- Подставки под домкрат
- Гаечный ключ (а лучше ударный гайковерт) под болты нейтрализатора
- Ключ для кислородного датчика
- Мойка высокого давления
Когда все необходимое готово, выполните следующие действия:
- Перед началом работы дайте выхлопной системе автомобиля остыть.
- Поднимите автомобиль на высоту, достаточную для удобного доступа снизу. Зафиксируйте автомобиль на подставках.
- С помощью ключа для кислородного датчика снимите кислородный датчик.
- Найдите нейтрализатор, нанесите проникающее масло и ослабьте болты. Если каталитический нейтрализатор приварен или закреплен на турбонагнетателе, обратитесь к профессиональному механику для очистки.
- После откручивания болтов снимите нейтрализатор и осмотрите его. Если при встряхивании слышен сильный дребезг, это означает, что внутренние компоненты повреждены, и вам нужен новый каталитический нейтрализатор.
- Если дребезга мало или нет, очистите корпус нейтрализатора и промойте его внутри мойкой высокого давления на низком давлении.
- После промывки входной и выходной труб мойкой высокого давления наполните емкость теплой водой и обезжиривателем.
- Погрузите нейтрализатор в теплую воду с обезжиривающим раствором на срок до 1 часа.
- После замачивания промойте устройство мойкой высокого давления на низком давлении и дайте стечь, пока устройство не высохнет.
- После высыхания системы установите нейтрализатор на место вместе с кислородным датчиком. Затем прокатитесь на автомобиле, чтобы проверить, улучшилась ли работа.
Всегда ли очистка эффективна?
Если после очистки каталитического нейтрализатора любым из методов улучшений не наблюдается, вам потребуется заменить нейтрализатор. Замена обходится дорого, но позволяет сохранить автомобиль легальным и эффективным.
Кроме того, очистка может быть неэффективной, если есть внутренние утечки масла или охлаждающей жидкости. Эти жидкости продолжают попадать на горячий нейтрализатор, вызывая густой дым и сажу, которые засоряют систему. Признаки утечек включают повреждение сальников клапанов, износ поршневых колец или засорение вентиляции картера.
Чего не следует делать
Чтобы не повредить каталитический нейтрализатор во время очистки, избегайте следующего:
- Замачивания компонента в средствах для удаления затирки, отбеливателе или аналогичных едких химикатах, которые могут повредить катализатор
- Заливания лака или растворителя в топливный бак
- Использования каталитического нейтрализатора, не подходящего для вашего автомобиля
- Самостоятельной попытки разрезать приваренный каталитический нейтрализатор. Это может повредить автомобиль или привести к травме
Используйте эти методы, чтобы научиться чистить каталитический нейтрализатор самостоятельно. Если у вас есть вопросы, задавайте их в комментариях.