Двумя основными частями двигателя являются головка блока цилиндров и блок двигателя. В блоке размещены поршни и цилиндры, а головка включает коромысла и клапаны.
Между блоком и головкой находится прокладка головки блока. Эта прокладка служит уплотнением для всех цилиндров в блоке. Она предотвращает утечку охлаждающей жидкости из цилиндров, а также попадание масла в цилиндры и смешивание его с охлаждающей жидкостью.
Что еще более важно, если есть проблемы с блоком двигателя или головкой цилиндров, эта прокладка позволяет механику разделить эти две крупные детали двигателя для индивидуального ремонта.
Если вы подозреваете, что прокладка головки блока пробита, на самом деле может быть треснут блок двигателя, и наоборот. Симптомы каждого из них могут быть схожими.
3 симптома неисправности прокладки головки блока
Прокладка головки блока со временем может прогореть. Это может привести к смешиванию моторного масла, топлива и/или охлаждающей жидкости в камере внутреннего сгорания.
Поскольку прокладка предназначена для предотвращения смешивания этих жидкостей, при ее прогорании это происходит, и последствия могут быть катастрофическими. Ниже приведены три наиболее распространенных признака неисправности прокладки головки блока.
1) Смешивание антифриза и масла
Неисправность прокладки головки блока может привести к смешиванию масла с антифризом. Однако то же самое может произойти и при трещине в блоке двигателя, поэтому должны присутствовать и другие симптомы.
2) Перегрев двигателя
Если охлаждающая жидкость просачивается в масло, она не может должным образом выполнять свою основную функцию — охлаждение деталей двигателя. Это приводит к перегреву двигателя. Если автомобиль перегревается, разумно остановиться на обочине и не продолжать движение.
3) Снижение производительности двигателя
При перегреве двигателя его производительность значительно снижается. Наибольшая проблема заключается в том, что ухудшается разгон и двигатель может заглохнуть. Это, скорее всего, связано со снижением компрессии в двигателе.
5 симптомов треснутого блока двигателя
Блок двигателя — это часть, в которой размещены и защищены цилиндры двигателя. Корпус блока двигателя смазывается, что предотвращает перегрев внутренних цилиндров и деталей.
В верхней части блока двигателя крепится головка цилиндров. Это позволяет закрыть цилиндры сверху и образовать камеру сгорания. Трещины в блоке двигателя встречаются довольно редко, но такое случалось.
Как только появляется трещина, двигатель начинает проявлять всевозможные проблемы и очень плохие симптомы. В конце концов, если блок двигателя не может защитить внутренние детали от чрезмерного тепла или холода, весь двигатель буквально выходит из строя.
Ниже приведены пять распространенных признаков, которые можно ожидать при треснувшем блоке двигателя.
1) Смешивание масла и антифриза
Если в блоке двигателя есть серьезная трещина, моторное масло и антифриз могут смешаться. Антифриз находит путь через трещину и затем циркулирует вместе с маслом. Это вызывает серьезные проблемы в двигателе.
Как упоминалось выше, смешивание масла и антифриза может также указывать на неисправность прокладки головки блока, поэтому учитывайте и другие симптомы.
2) Дым из двигателя
Одним из основных симптомов треснутого блока является дым из двигателя. Если это игнорировать в течение длительного времени, это вызовет другие проблемы с двигателем.
Дым возникает из-за утечки выхлопных газов через трещину вместо того, чтобы проходить через выхлопную систему и глушитель. Скорее всего, вы также почувствуете значительную потерю мощности при попытке ускориться.
3) Проверка трещины в блоке
Если вам действительно нужно подтвердить, что в блоке двигателя есть трещина, визуально осмотрите блок на наличие трещин. Конечно, обычно это не так просто, как просто открыть капот.
Если у вас нет опыта в ремонте, вы можете нанять механика для проведения осмотра и диагностики.
4) Перегрев двигателя
Корпус блока двигателя помогает охлаждать и поддерживать смазку деталей двигателя. Если в блоке есть трещина, двигатель не получает надлежащего охлаждения, что приводит к его перегреву и возможному внутреннему повреждению при продолжении движения.
5) Низкая компрессия
Процесс внутреннего сгорания позволяет двигателю иметь компрессию. Поскольку сгорание происходит внутри блока двигателя, трещина в блоке вызывает утечку воздуха, что снижает компрессию. Когда это происходит, производительность двигателя ухудшается.