Некоторые страны имеют сложные географические особенности, которые делают строительство дорог непрактичным. Почему нельзя сесть в машину и доехать из Канады в Аргентину или Чили на автомобиле, даже если Северная и Южная Америка соединены? Ну, есть эта действительно густая непроходимая тропическая лесная чаща, стоимость преодоления которой непомерно высока. Это также относится к большей части западной Бразилии. Бассейн Амазонки слишком густой для прокладки дорог, и их обслуживание обошлось бы в астрономическую сумму. Непал расположен высоко в Гималаях. Хотели бы вы попытаться построить дорогу через них? Нет, спасибо!
В Америке у нас также есть определенные нормы безопасности, которые должны соблюдаться для продолжения строительства и начала использования дороги широкой публикой. В других странах мира эти нормы безопасности иногда просто не соответствуют тому же уровню, если они вообще существуют. Тем не менее, люди продолжают перемещаться по этим опасным путям. Вот некоторые из самых пугающих, которые можно найти.
1. Атлантическая дорога (Норвегия)
Атлантическая дорога соединяет множество небольших островов у западного побережья Норвегии, которые находятся у входов в её многочисленные фьорды. Помимо этого характерного моста, водители должны быть осторожны с суровыми погодными условиями Северной Атлантики. Большие волны часто обрушиваются на мост и проезжую часть.
2. Стоковый маршрут Каннинг (Австралия)
Назвать Стоковый маршрут Каннинг дорогой — более чем преувеличение. Это действительно грунтовая дорога длиной 1150 миль, проложенная в Западной Австралии. Это примерно равно расстоянию от Нью-Йорка до Канзас-Сити. Она не обслуживается и рекомендуется только для полноприводных автомобилей 4×4. Также вдоль маршрута нет воды, топлива или услуг. Двигайтесь на свой страх и риск!
3. Кавказская дорога (Грузия)
Регион Тушити на северо-западе страны Грузия изолирован, и единственная дорога, ведущая в деревню Омало, полна крутых поворотов, пересекающих склоны гор. Конечно, ограждений нет, и лавины часты, особенно зимой.
4. Перевал Зоджи Ла (Индия)
Перевал Зоджи Ла находится в западных Гималаях. На высоте более 11 000 футов над уровнем моря перевал должен закрываться в зимние месяцы, так как снег в конечном итоге делает дорогу непроходимой. Лавины также являются постоянной проблемой в течение всего года. Новый туннель, строящийся *сквозь* гору, должен значительно улучшить ситуацию.
5. Дорога туннеля Гуолян (Китай)
Группа деревенских жителей собрала средства, чтобы соединить свою удаленную деревню Гуолян с остальной частью Китая за горами Тайханшань. Построенная в основном с помощью молотков и зубил, она имеет длину три четверти мили и высоту 16 футов. Она пролегает вдоль склона горы, входит и выходит из туннелей с «оконными» вырезами и имеет несколько перил по бокам дороги.
(изображение через )
6. Шоссе Джеймса Далтона (Аляска)
Даже некоторые американские дороги опасно удалены! Вы можете узнать шоссе Джеймса Далтона (или Шоссе Аляски 11) из телесериала *Ледяные дорожные дальнобойщики*. Большая часть дороги по сути гравийная, и вдоль пути мало мест для заправки. Вдоль маршрута нет медицинских учреждений. Он также подвержен опасным зимним условиям и наводнениям.
7. Шоссе Ханы (Гавайи)
Дорога Ханы не в плохом состоянии. Но поскольку она встроена в склон гавайской горы, на ней много поворотов и крутых виражей — более 600! Она также узкая, с крутыми обрывами в океан и несколькими однополосными мостами.
8. Мост через реку Витим (Россия)
Похоже ли это на функционирующий мост для вас? На самом деле это старый железнодорожный мост, выведенный из эксплуатации. Затем сверху были положены деревянные доски, чтобы позволить автомобилям использовать его как мост. Однако дерево теперь сгнило и изношено. Ограждений тоже нет. Зимой легко поскользнуться на обледенелой поверхности и провалиться под лед. Летом бурная река поднимается до деревянных досок, так что вы едва держитесь на плаву.
9. Проспект Коммонвелт (Филиппины)
Проспект Коммонвелт опасен не из-за плохого состояния или крутых обрывов. Это одна из самых загруженных дорог в мире. Даже though это дорога для транспортных средств, на её 18 полосах большое количество пешеходов и велосипедистов. Фактически, у него один из самых высоких показателей смертности пешеходов. Многие оценки указывают, что 7000 человек ежегодно погибают вдоль этой дороги, часто называемой «Шоссе-убийца».
10. Шоссе Карнали (Непал)
Шоссе Карнали обеспечивает товарами и услугами некоторые из самых отдаленных регионов страны. Но сильные муссонные дожди часто вызывают оползни, которые делают дорогу непроходимой. Только около 7,5% от общей длины шоссе фактически покрыто асфальтом. В 2010 году муссонные дожди закрыли дорогу на 3 месяца, сделав 1/3 всей страны недоступной по суше.
11. Каракорумское шоссе (Пакистан / Китай)
Каракорумская дорога, соединяющая Пакистан и Китай, является одной из самых опасных в мире, потому что это также одна из самых высоких асфальтированных дорог в мире. Лавины часто разрушают целые участки, и это узкий путь для движения. Во многих зонах есть только каменные насыпи в качестве ограждений. К счастью, этот автобус был задет, и все пассажиры смогли выбраться невредимыми.
12. Шоссе Кабул-Джелалабад (Афганистан)
Шоссе Кабул-Джелалабад — это еще один крутой горный перевал с множеством крутых поворотов, которые могут нервировать пассажиров. Поскольку он узкий и в плохом состоянии на некоторых участках, часто могут образовываться пробки. Это не то место, где вы хотите застрять.
13. Дорога Киллар-Панги (Индия)
Долина Панги — это изолированный племенной регион, который часто может быть отрезан от остальной Индии в заснеженные зимние месяцы. Эта дорога едва ли однополосная и в основном состоит из земли и камней. Она была проложена взрывными работами *на* склоне горы. Крутые и скользкие условия могут сделать поездку длиной 52 км очень долгой.
14. Колымская трасса (Россия)
Колымскую трассу часто называют «дорогой костей» не потому, что на ней умирает много людей, а потому, что она была построена заключенными гулагов Иосифа Сталина. Это не значит, что она не опасна. Она находится в таком ветхом состоянии, что по дороге на самом деле легче ездить зимой, когда она замерзает (чем в влажные и грязные летние месяцы). Но условия белой мглы затрудняют видимость того, что впереди.
15. Живописная дорога Тропа Апачей (Аризона)
Тропа Апачей проходит через невероятные пейзажи, но вам лучше следить за дорогой. Эта петля узкая, и некоторые ограждения, кажется, не удержат вас на дороге. Она не рекомендуется для крупных транспортных средств, таких как автодома или даже некоторые внедорожники.
16. Проход Гуа (Франция)
Нет, эта дорога не ведет прямо в океан. По крайней мере, в отлив это не так. Однако, когда прилив поднимается, дорога становится непроходимой, и волны плещутся о поверхность проезжей части. Даже в отлив все еще может быть опасно, с водой или грязью (или даже другим мусором), покрывающими дорогу.