Мы отправим вас в маленькую страну Бруней, расположенную в Юго-Восточной Азии и граничащую с Малайзией. В стране низкая доля населения и строгие законы об иммиграции, что позволило людям жить в мире с ВВП на душу населения в 60 000 долларов. Однако самое интересное — это крупнейшая в мире коллекция автомобилей правителя Брунея, не кого иного, как султана Хассанала Болкиаха. Этот человек — самый важный коллекционер автомобилей, владеющий более чем 5000 автомобилей общей стоимостью 2,3 триллиона.
Откройте для себя крупнейшую в мире коллекцию автомобилей здесь
Есть богатые люди, а есть невероятно богатые. Однако не все знают, как правильно тратить свое состояние. Султан Брунея точно знает, куда потратить свои деньги, и славится тем, что тратит свои богатства. Короче говоря, он ни разу не задумывается перед тем, как сделать стрижку стоимостью 21 000 долларов. Секрет его богатства заключается в доходах от запасов нефти и природного газа. Страна под его правлением финансово богата и безопасна для сообщества. Гражданам не нужно платить налоги.
С коллекцией из более чем 5000 автомобилей разных производителей, моделей и эпох, нет сомнений, что Султан хочет иметь широкий ассортимент, что вызывает зависть у других автолюбителей. Однако у каждого главы государства есть выбор определенных типов автомобилей, но ни один не может сравниться с коллекцией султана Брунея.
Его коллекция автомобилей
Султан известен своей крупнейшей в мире коллекцией автомобилей, которая насчитывает до 7000 автомобилей. Его младший брат, принц Джефри, также является автолюбителем и любит коллекционировать такие марки, как Rolls Royce, Mercedes Benz и Ferrari.
С тысячами автомобилей в своей коллекции, султан Брунея владеет не только роскошными автомобилями и суперкарами, но и специальными лимитированными версиями этих моделей. Не только это, но у него также есть множество «вездесущих» моделей, созданных для него лично или просто для выставки. Теперь мы предоставим вам подробную информацию об автомобилях, которые вошли в коллекцию Султана.
1. Rolls-Royce Phantom VI
Почти через 100 лет после того, как имя Phantom было присвоено марке Rolls-Royce, эта модель по-прежнему является памятником в сообществе супер-роскошных автомобилей.
Rolls Royce Phantom была доступна только по специальному заказу до начала 90-х годов. На изготовление кузова этого зверя ушло около 800 часов. Британский монарх был одним из его клиентов. Однако султан Брунея опередил всех и заказал два индивидуальных экземпляра, которые включали переделку багажника, чтобы он напоминал Rolls Royce Silver Seraph. Теперь она является частью крупнейшей коллекции автомобилей султана в его частном гараже.
Некоторые особенности и характеристики Rolls-Royce Phantom VI включают:
- Выпущен в 1968 году с двигателем V6 объемом 6230 см³ и четырехступенчатой автоматической коробкой передач. В 1978 году модель предлагалась с двигателем V8 объемом 6750 см³ и трехступенчатой автоматической коробкой передач.
- На основе Phantom V, Phantom VI имеет переработанный экстерьер и интерьер, но приводится в движение двигателем от Rolls-Royce Silver Shadow. Большая часть кузова была построена Mulliner Park Ward, обычно в виде лимузина, хотя было изготовлено несколько ландо (полуоткрытых кузовов). По крайней мере, два кабриолета были построены, один с двумя дверями и другой с четырьмя, оба изготовлены Frua в Италии.
- Phantom VI — последний автомобиль с отдельной рамой.
2. Rolls Royce с покрытием из 24-каратного золота
Склонность к индивидуальным автомобилям достигает совершенно нового уровня с этой моделью. В день своей свадьбы султан управлял удлиненным лимузином Rolls Royce Silver Spur II. Однако этого было недостаточно для человека, живущего во дворце площадью до 2 миллионов квадратных футов. Он покрыл весь автомобиль 24-каратным золотом за цену в 14 миллионов долларов, чтобы сделать его достойным королевской семьи. Мы рекомендуем вам провести онлайн-поиск, чтобы собрать лучшие отраслевые знания о других дорогих автомобилях, принадлежащих султану.
3. Миф Ferrari
Mythos был первоначально запущен Ferrari как концепт-кар для выставок, и было произведено только три экземпляра. Первый произведенный экземпляр до сих пор принадлежит дизайнерскому подразделению Pininfarina. Тем временем два других были проданы султану Брунея. Как и многие другие модели, он никогда не использовал Ferrari Mythos. Автомобиль оснащен центральным двигателем с задним приводом, чтобы показать водителям способность компании производить разнообразные модели. Ferrari Mythos была мечтой каждого любителя гоночных автомобилей, но она не была доступна публике. Автомобиль мог развивать скорость до 290 км/ч, и у султана было два индивидуальных экземпляра.
Смотрите больше:
Резюме
Итак, это были некоторые из классических и королевских автомобилей из крупнейшей в мире коллекции автомобилей султана Брунея.