Использование альтернативной энергии для автомобилей становится все более популярным в современную эпоху. Хотя большинство людей слышали об электромобилях, многие не задумываются о доступных источниках энергии, которые могут их питать. Среди всех доступных вариантов электромобилей автомобили на водородных топливных элементах оказались самыми чистыми на рынке. Они не используют электрические батареи, как другие электромобили. Кроме того, выбросы из выхлопной трубы — это только водяной пар и тепло. Это делает их наиболее экологичными среди всех других вариантов.
Принцип работы автомобилей на водородных топливных элементах
Автомобили на водородных топливных элементах вырабатывают электричество путем преобразования газообразного водорода. После этого выделяются только тепло и вода. Вы не увидите токсичных углеродных выбросов, как в традиционных транспортных средствах. В автомобиле есть баллоны высокого давления, которые хранят газообразный водород. Вместо сжигания газа, как с обычным топливом, газообразный водород поступает в топливные элементы, содержащие кислород. Газообразный водород смешивается с кислородом и создает электрический ток, необходимый для питания электродвигателей. Это, в свою очередь, передает мощность на колеса и позволяет автомобилю двигаться.
3 основных различия между автомобилями на водородных топливных элементах и традиционными автомобилями
Если вы рассматриваете возможность приобретения автомобиля на водородных топливных элементах, вам необходимо понимать основные аспекты этого транспортного средства. Хотя у водородных автомобилей есть много преимуществ, для вас могут быть и серьезные недостатки.
Помимо того, что водород производит более чистые выбросы, ниже приведены 3 основных различия между водородными и обычными автомобилями. Это поможет вам лучше понять принцип работы автомобилей на водородных топливных элементах и то, как они могут повлиять на ваш образ жизни.
- Небольшая батарея — Все транспортные средства имеют батареи, но они служат разным целям в зависимости от типа автомобиля. У автомобиля на водородных топливных элементах есть небольшая батарея, которая отвечает только за увеличение ускорения. Это не основной источник энергии для движения, как в гибридных автомобилях. Кроме того, батареи автомобилей на водородных топливных элементах способны перезаряжаться за счет энергии от водородных элементов. Это позволяет батареям служить очень долго.
- Меньше шума — Автомобили на водородных топливных элементах гораздо тише, поскольку нет ревущего нефтяного двигателя, выделяющего выхлопные газы. Кроме того, мощность достигается быстро, поскольку электродвигателям легко получить полный крутящий момент. Это означает, что вы можете слегка нажать на педаль газа, и автомобиль быстро ускорится. Опять же, при ускорении автомобиля не будет слышно шума двигателя. Единственные звуки, которые вы, вероятно, услышите, — это внешний ветер, дующий на автомобиль.
- Ограниченное количество заправочных станций — Единственным большим недостатком автомобилей на водородных топливных элементах является то, что вы не можете просто заехать на традиционную заправочную станцию для заправки. Вам придется посетить водородную заправочную станцию, чтобы заполнить элементы. К сожалению, водородных заправочных станций не так много, как обычных. Фактически, во всех Соединенных Штатах всего 39 водородных заправочных станций, и большинство из них расположены в Калифорнии. Но по мере распространения технологии на другие штаты, вероятно, вскоре откроется больше водородных станций.
Перспективы
Вы можете задаться вопросом, почему не производится больше водородных транспортных средств, если они так полезны для окружающей среды. Основной аргумент против заключается в том, что водород все еще вызывает выбросы при его производстве. Технически это верно, поскольку в настоящее время водород производится из природного газа. Но у нас есть технологии для производства водорода из более чистых возобновляемых источников энергии. В настоящее время Калифорния начала этот процесс на 6 своих водородных заправочных станциях. Штат требует, чтобы любая водородная станция, получающая государственное финансирование, использовала возобновляемые источники для至少 33% производства водорода. Будем надеяться, что этот процент увеличится в будущем и распространится на другие штаты.