В идеальном мире мы могли бы перемещаться из точки А в точку Б на протяжении всей жизни, не опасаясь попасть в аварию. К сожалению, на дорогах нашей страны аварии происходят часто и постоянно. Когда происходит такое столкновение, наши автомобили часто расплачиваются за несчастье.
Если повезет, небольшое смятие крыла может оказаться лишь незначительным косметическим дефектом, и все можно относительно легко отремонтировать. Возможно, это будет что-то простое, например, вмятина на бампере или скол краски.
С другой стороны, самые серьезные аварии часто оставляют после себя значительные механические повреждения, которые гораздо сложнее отремонтировать (или даже обнаружить).
Среди этих повреждений нет ничего важнее, чем повреждение рамы автомобиля. Повреждение рамы резко увеличивает вероятность того, что автомобиль будет признан тотальным. Это буквально «гвоздь в гроб» для любого автомобиля, кроме самых новых. Однако мы часто задаемся вопросом, насколько серьезным на самом деле является такой ущерб.
Читайте дальше, чтобы узнать больше о серьезности структурных повреждений рамы автомобиля, грузовика или внедорожника, а также о типичных затратах на ремонт таких повреждений.
Что такое рама автомобиля?
Рама автомобиля служит основой, на которой строится остальная часть автомобиля. «Рама»基本上 состоит из двух главных лонжеронов, которые проходят по всей длине автомобиля и скреплены в различных местах несколькими поперечинами.
Хотя точная конструкция рамы автомобиля часто варьируется в зависимости от конкретного производителя и модели, все они служат одной и той же цели. Все, от кузова автомобиля до компонентов его трансмиссии, в определенный момент производственного процесса крепится к этой центральной раме.
Кузов автомобиля установлен на нижней раме через специальные кронштейны крепления кузова. Двигатель и трансмиссия автомобиля удерживаются на месте опорами, которые поддерживаются рамой. По сути, без правильно спроектированной рамы автомобиль просто не мог бы существовать.
Рама автомобиля также тщательно спроектирована с учетом определенных углов, которые в конечном итоге влияют на такие характеристики, как наклон трансмиссии и геометрия передней части. Даже незначительные отклонения этих углов могут вызвать множество проблем, связанных с управлением.
Что считается повреждением рамы?
Любое повреждение, которое затрагивает основную несущую конструкцию автомобиля или ставит под угрозу его структурную целостность, классифицируется как повреждение рамы.
Наиболее распространенным примером такого повреждения является изгиб рамы. Это происходит, когда сила удара при столкновении достаточна для деформации основной несущей конструкции автомобиля.
Повреждение точек крепления, приклепанных или постоянно приваренных к раме автомобиля, также может классифицироваться как повреждение рамы. Это включает повреждения, затрагивающие верхние опоры подвески автомобиля или фланцы крепления поперечин.
Признаки автомобиля с повреждением рамы
При рассмотрении покупки подержанного автомобиля есть несколько явных признаков повреждения рамы, на которые следует обратить внимание потенциальному покупателю. Ниже приведены некоторые ключевые характеристики повреждения рамы, на которые стоит обратить внимание.
#1 – Неравномерные изгибы в раме
В большинстве случаев, если изгиб одного лонжерона рамы не совпадает с изгибом лонжерона на противоположной стороне автомобиля, следует заподозрить повреждение рамы.
Большинство заводских изгибов лонжеронов рамы идентичны от одной стороны автомобиля к другой и выглядят очень однородно.
#2 – Сильно измененный развал-схождение
Передняя часть автомобиля может выйти из регулировки развала-схождения по нескольким причинам. Однако значительное нарушение схождения, заметное невооруженным глазом, обычно является верным признаком повреждения рамы.
Не позволяйте продавцу обмануть вас словами, что с автомобилем все будет в порядке после простой регулировки схождения.
#3 – Неестественное положение компонентов подвески
Если при беглом осмотре внутренней части колесной арки автомобиля вы видите, что амортизатор или стойка наклонены под неестественным углом и не совпадают с таковыми на противоположной стороне той же оси, ищите другой автомобиль.
Смещенные или неправильно выровненные амортизаторы/стойки указывают на то, что серьезное повреждение рамы изменило положение точек крепления подвески автомобиля.
#4 – Неподходящие компоненты
Если многочисленные кузовные панели автомобиля и сопутствующие компоненты кажутся неплотно прилегающими и плохо подогнанными, весьма вероятно, что причиной является существенное повреждение рамы. Даже то, что двери неплотно закрываются, иногда может указывать на более серьезную проблему.
Это особенно верно, когда все эти панели и компоненты выглядят как новые, но при взаимодействии с ними они не стыкуются должным образом. Во многих случаях рама автомобиля деформирована настолько, что改变了 положение его опор кузова.
#5 – Неравномерный износ шин
Шины могут изнашиваться неравномерно по нескольким причинам. Однако наличие нескольких различных моделей износа среди шин одного и того же автомобиля, скорее всего, вызвано повреждением рамы.
Когда рама повреждена настолько, что改变了 ее геометрия, шины автомобиля часто следуют за дорогой неравномерно при движении. Это почти всегда приводит к очень странному износу протектора.
Можно ли отремонтировать повреждение рамы или автомобиль является тотальным?
Возможность ремонта рамы автомобиля зависит от степени полученных повреждений. В некоторых случаях, когда эти повреждения относительно незначительны, раму автомобиля, безусловно, можно отремонтировать.
Однако в других, более серьезных случаях, повреждение рамы совершенно не подлежит修复.
Если повреждение рамы настолько серьезное, что для выполнения необходимого ремонта требуется много времени, усилий и затрат, это не всегда возможно или безопасно.
Затраты, связанные с этими ремонтами, не только, вероятно, превышают стоимость большинства автомобилей в целом, но и отремонтированная рама никогда не будет такой же прочной, как до повреждения.
В результате, даже если раму можно отремонтировать, это будет связано с большими затратами. По этой причине многие ремонтные мастерские быстро отказываются от идеи ремонта рам, которые считаются чрезмерно изогнутыми или деформированными.
Стоимость ремонта повреждения рамы
Затраты, связанные с ремонтом повреждения рамы, в значительной степени отражают серьезность повреждения и сильно различаются в зависимости от степени ущерба.
Почти во всех случаях автомобиль необходимо поместить на специальное устройство, известное как стапель, чтобы можно было выполнить точный ремонт. Такой вид услуг никогда не бывает дешевым и обычно требует значительного времени.
На нижнем уровне ценового диапазона находится повреждение, ограниченное точками крепления подвески, которые на заводе приклепаны/приварены. Даже такой ремонт может быть довольно дорогим, часто составляя от 1000 до 2000 долларов только за работу.
Что еще хуже, эта смета не включает затраты, связанные с ремонтом дополнительных косметических повреждений, которые обычно возникают при таком столкновении.
На другом конце этого ценового спектра находится стоимость ремонта серьезно поврежденной или изогнутой рамы. Нередко такой ремонт обходится более чем в 10 000 долларов до замены внешних кузовных панелей.
Мало какие автомобили проходят ремонт такого масштаба, потому что это редко бывает целесообразно.
Безопасно ли управлять автомобилем с поврежденной рамой?
Проще говоря, управлять автомобилем с неотремонтированным повреждением рамы никогда не безопасно. Когда происходит такое повреждение, структурная целостность автомобиля нарушается. В результате любое последующее столкновение может иметь катастрофические последствия.
Кроме того, поскольку повреждение рамы часто изменяет геометрию передней части автомобиля, управляемость обычно ухудшается. Это может вызвать нестабильное рулевое управление и неравномерное распределение веса, что повышает вероятность попадания в аварию.
Если этого недостаточно для убеждения, также важно понимать, что если вы, зная о том, что управляете автомобилем с неотремонтированной рамой, причините травму другому водителю в аварии, вы можете быть привлечены к ответственности.
Таким образом, управляя таким поврежденным автомобилем, вы потенциально рискуете жизнью нескольких людей.
Можно ли продать автомобиль с повреждением рамы?
Законность продажи автомобиля с повреждением рамы обычно зависит от штата. Однако почти во всех случаях продавец юридически обязан раскрыть подробности этих повреждений до продажи. Не раскрывая эту информацию, вы рискуете немедленно стать объектом судебного иска.
Кроме того, непредоставление информации о повреждении рамы при продаже автомобиля также может привести к гражданским, а возможно, и уголовным проблемам, если новый владелец автомобиля получит травмы в аварии, связанной с таким повреждением.
По сути, предоставление потенциальному покупателю подробного описания известных повреждений рамы — это не только лучший путь, но и действительно единственный верный путь.