Проверка и замена трансмиссионной жидкости

Трансмиссионное масло выполняет очень важные функции. Оно смазывает соприкасающиеся детали коробки передач, удаляет загрязнения и продукты износа, облегчает охлаждение. В автоматических трансмиссиях эта рабочая жидкость передает крутящий момент между компонентами гидротрансформатора. Поэтому большинство автопроизводителей рекомендуют контролировать уровень и состояние трансмиссионной жидкости в коробке передач. Мы расскажем, как проверить уровень на разных автомобилях, а также обсудим ситуации, когда требуется замена.

Каковы симптомы плохой трансмиссионной жидкости?

Следующие признаки указывают на то, что масло в коробке передач недостаточно или пора его заменить:

Как проверить уровень трансмиссионной жидкости?

Чтобы проверить уровень масла в механической коробке передач, выполните следующие действия:

1. Подготовьте все необходимые инструменты и химические средства: ключи, WD-40, металлическую щетку, чистую тряпку или бумажные полотенца. Также может понадобиться масло – следует использовать то же, что уже залито в коробку передач. Информация о жидкости, используемой в вашей модели автомобиля, должна быть указана в руководстве по эксплуатации. Если нет, обратитесь за помощью к специалисту.

2. Поднимите автомобиль на подъемнике или над смотровой ямой. Если такой возможности нет, а автомобиль переднеприводный, снимите левое переднее колесо, чтобы получить доступ к смотровому окну картера коробки передач.
3. Затяните стояночный тормоз.
4. Если двигатель был только что заглушен, подождите несколько минут, чтобы масло стекло в поддон.
5. Очистите крышку заливного отверстия и область вокруг нее металлической щеткой. Протрите чистой тряпкой и растворителем. Это предотвратит попадание грязи внутрь агрегата.

6. Ослабьте крышку, закрывающую отверстие. Если она прикипела, используйте WD-40, чтобы ослабить ее.

7. Проверьте количество масла в коробке передач. Его уровень должен доходить до нижнего края отверстия.
8. При необходимости долейте жидкость с помощью шприца.

9. Вытрите следы масла с картера коробки передач тряпкой или бумажным полотенцем.
10. Затяните крышку.
11. Установите все узлы на место в обратном порядке.

Процедура проверки следующая:

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.
2. Откройте капот.
3. Найдите щуп коробки передач. Обычно его ручка яркого цвета, часто оранжевого. При необходимости обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля для определения расположения щупа.
4. Запустите двигатель. Дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не прогреется.
5. Если проверка проводится не сразу после поездки, пройдитесь по всем режимам, удерживая рычаг в каждом положении около 3 секунд. Это распределит трансмиссионную жидкость по всем каналам.
6. Установите рычаг в положение «Паркинг» или «Нейтраль» в зависимости от модели автомобиля. Точное положение рычага переключения передач часто указано на щупе.
7. Включите стояночный тормоз.
8. Сверьтесь с руководством по эксплуатации автомобиля, нужно ли оставлять двигатель работать или заглушить его для проверки. В частности, некоторые модели Acura и Honda требуют выключения силового агрегата после прогрева.
9. Извлеките щуп из коробки передач и вытрите его чистой безворсовой тряпкой.
10. Вставьте щуп обратно до упора и снова извлеките.
11. Посмотрите на щуп. Вы увидите две метки: одна показывает уровень трансмиссионной жидкости при холодном двигателе, вторая – при прогретом. Обычно есть соответствующие обозначения: «COLD» и «HOT» или цифры, указывающие температуру. Поскольку двигатель сейчас прогрет, след масла на щупе должен находиться у метки «HOT» или при более высокой температуре, но не превышать ее. Измерение уровня трансмиссионной жидкости на холодном двигателе не рекомендуется, так как результаты будут неточными.
12. При необходимости долейте ATF в коробку передач. Для этого заглушите двигатель и используйте воронку.
13. Подождите, пока масло стечет в поддон.
14. Запустите двигатель и снова проверьте уровень трансмиссионной жидкости.

Чтобы проверить, достаточно ли они заполнены, выполните следующие действия:

1. Проедьте около 15 километров, чтобы прогреть коробку передач до рабочей температуры.
2. Поднимите автомобиль на подъемнике, над смотровой ямой или на автомобильных домкратах, чтобы получить доступ к защитному кожуху.
3. Запустите двигатель.
4. Установите рычаг переключения передач в соответствующий режим – «Паркинг» или «Нейтраль».
5. Ослабьте контрольную пробку в нижней части коробки передач. Если жидкость начинает вытекать из отверстия, доливка не требуется. Затяните пробку.
6. Если ничего не вытекает, это означает недостаток масла.
7. С помощью насоса или специального шланга с воронкой залейте немного ATF через заливное отверстие, продолжайте, пока жидкость не начнет вытекать из контрольного отверстия.
8. Закройте отверстие пробкой.
9. Запустите двигатель.
10. Снова ослабьте пробку и повторите процедуру заполнения.
11. Как только ATF снова начнет вытекать, закройте отверстие.
12. Прогоните рычаг переключения передач по всем режимам.
13. Откройте контрольное отверстие и выполните окончательную доливку жидкости.
14. Затяните контрольную и заливную пробки.
15. Вытрите подтеки с коробки передач.

Когда следует менять трансмиссионную жидкость?

Масло в механической коробке передач рекомендуется менять каждые 80 000–100 000 км или каждые 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. В полуавтоматических коробках передач жидкость меняется каждые 60 000 км. Интервалы замены масла в автоматических коробках передач разных конструкций еще более разнообразны – от 30 000 до нескольких сотен тысяч километров. Точный интервал замены для вашей модели автомобиля указан в руководстве по эксплуатации.

Иногда трансмиссионная жидкость теряет свои свойства до истечения срока. Это вызвано:

Как самостоятельно заменить масло в коробке передач?

Чтобы заменить масло в механической коробке передач, выполните следующие действия:

1. Узнайте, сколько масла может вместить коробка передач. Эта информация есть в руководстве по эксплуатации автомобиля. Помимо необходимого количества жидкости, в зависимости от конструкции автомобиля, вам понадобятся прокладка поддона коробки передач или уплотнительное кольцо для сливной пробки, герметик, емкость для сбора отработанного масла, воронка с шлангом или шприц, тряпки и ключи для ослабления креплений.
2. Перед началом работы проедьте 5–10 км, чтобы прогреть масло и снизить его вязкость: это облегчит слив.
3. Поднимите автомобиль на подъемнике, над смотровой ямой или на автомобильных домкратах. При необходимости зафиксируйте колеса противооткатными упорами.

4. Снимите защитный кожух.
5. Установите емкость под поддон.

6. Снимите сливную пробку (например, на Renault Mégane, Audi 100, Audi A6) и дайте стечь трансмиссионной жидкости. Если сливной пробки нет (например, на Opel Astra или Chevrolet Lacetti), ослабьте крепления поддона, дождитесь, пока масло вытечет, затем очень аккуратно снимите деталь, наклонив ее в одну сторону.

7. С помощью очистителя тормозов удалите грязь с посадочного места поддона или резьбы пробки.

8. Если в процессе работы вы сняли поддон, очистите поверхности контакта от остатков старой прокладки, протрите растворителем и установите новую прокладку, используя герметик. Установите поддон на место, затяните крепеж.