Немногие ситуации могут испортить день так же быстро, как внезапное появление странного шума во время вождения. Когда речь идет о транспортных средствах, странные звуки могут проявляться различными способами и на разных частотах, часто оставляя водителей в неведении относительно того, что они слышат и что является его причиной.
Достаточно заметные странные звуки автомобиля могут быть чрезвычайно раздражающими и иногда очень сложными для диагностики. Некоторые из наиболее распространенных, но самых неприятных нерегулярных звуков транспортного средства — это те, которые издают вой или гул при ускорении.
На самом деле существует множество потенциальных причин таких звуков, и обычно во время процесса диагностики требуется крайняя внимательность к деталям.
Продолжайте читать, чтобы узнать больше о том, что делать, если ваш автомобиль начал издавать воющие звуки, и о потенциальных причинах этих шумов.
Распространенные причины воющего шума при ускорении
Существует довольно много потенциальных причин воющего шума автомобиля, многие из которых часто слышатся бесчисленными автовладельцами по всему миру каждый год. Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных причин воющего шума автомобиля при ускорении.
- Внутренние проблемы трансмиссии
- Износ подшипников генератора
- Повреждение подшипников водяного насоса
- Недостаток жидкости гидроусилителя руля
- Неисправный компрессор кондиционера
- Проблемы с натяжителем/направляющим роликом
- Сухой, потрескавшийся или проскальзывающий змеевидный ремень
- Износ подшипников колеса
Ниже приведено более подробное описание каждой из перечисленных выше причин воющего шума автомобиля. Для краткости эти причины разделены на четыре различные категории.
#1 – Проблемы с трансмиссией
Трансмиссия транспортного средства выполняет чрезвычайно важную функцию, будучи неотъемлемой для распределения мощности двигателя на ведущие оси автомобиля, грузовика или внедорожника. К сожалению, трансмиссии склонны к внутренним отказам с возрастом.
В некоторых случаях такие отказы могут вызывать слышимый воющий шум. Этот тип звука часто бывает трудно локализовать, особенно если он отражается от тоннеля трансмиссии автомобиля.
Воющий шум от трансмиссии автомобиля обычно указывает на проблемы, связанные с жидкостью. Очень часто можно услышать такой звук, когда уровень трансмиссионной жидкости опускается ниже емкости или когда насос трансмиссионной жидкости начинает выходить из строя.
Кроме того, неисправный гидротрансформатор также может издавать воющий шум. Износ внутренних подшипников часто вызывает грохот, который на высоких скоростях можно принять за вой.
Серьезность
В большинстве случаев появление воющего шума от трансмиссии автомобиля считается довольно серьезным по своей природе. В случае неисправного гидротрансформатора для замены потребуется снятие трансмиссии.
Затраты, связанные с таким ремонтом, часто значительны и обычно превышают 1000 долларов. Если причиной шума трансмиссии является отказ внутренних подшипников, связанные затраты на ремонт возрастают экспоненциально.
#2 – Износ подшипников ременных компонентов
Двигатель автомобиля включает в себя множество ременных аксессуаров. Каждый из этих аксессуаров использует приводной шкив и один или несколько наборов подшипников.
Змеевидный ремень передает вращательное усилие от шкива коленчатого вала на шкивы, связанные с различными дополнительными ременными аксессуарами. Эти аксессуары включают двигатель водяного насоса, насос гидроусилителя руля, компрессор кондиционера и генератор. Кроме того, системы такого дизайна также включают натяжитель и направляющий ролик.
Когда подшипники, связанные с любым из вышеупомянутых компонентов, начинают выходить из строя, часто можно услышать воющий шум. Наиболее релевантным примером этой ситуации может быть генератор с неисправными внутренними подшипниками. Когда эти подшипники выходят из строя, поверх типичного рабочего шума двигателя может быть слышен громкий вой или визг.
Насосы гидроусилителя руля также склонны издавать значительное количество шума при достаточном износе. В качестве альтернативы, можно ожидать таких звуков, если в насосе гидроусилителя руля недостаточно жидкости.
Серьезность
Неисправные ременные аксессуарные компоненты также требуют быстрой диагностики и замены. Если не устранить эти проблемы, подшипники могут заблокироваться, что приведет к обрыву ремня и, в конечном итоге, к остановке на дороге.
Поскольку большинство современных автомобилей полагаются на один змеевидный ремень для привода всех связанных аксессуаров, блокировка одного компонента может сделать остальные ременные аксессуары транспортного средства неработоспособными.
#3 – Сухой, потрескавшийся или проскальзывающий змеевидный ремень
Как упоминалось ранее, змеевидный ремень автомобиля приводит в действие множество компонентов, необходимых для работы транспортного средства. Однако ремень может приводить эти аксессуары только тогда, когда он находится в оптимальном состоянии.
Со временем змеевидный ремень может высохнуть и начать трескаться. В результате ремень становится неспособным так же эффективно захватывать шкивы различных аксессуаров, как это было задумано. Это неизбежно приводит к проскальзыванию ремня, серьезность которого со временем только возрастает.
Поскольку змеевидный ремень проскальзывает вдоль внешнего диаметра различных шкивов, возникающее трение может создавать значительное количество шума. Эти звуки чаще всего описываются как вой или визг и имеют тенденцию усиливаться при ускорении. Это дополнительное трение также может привести к дальнейшему повреждению уже изношенного змеевидного ремня, что в конечном итоге приведет к его отказу.
Серьезность
Во многих случаях вой или визг змеевидного ремня — не более чем неприятность, представляющая небольшой риск возникновения дополнительных проблем, если не устранить его немедленно.
Однако сильно изношенный или поврежденный змеевидный ремень может порваться или соскочить с вращающихся шкивов. Если это произойдет, функциональность всех ременных аксессуаров будет нарушена, что в конечном итоге приведет к остановке.
#4 – Изношенные подшипники колес
Подшипники колес отвечают за обеспечение свободного вращения колес транспортного средства при движении по дороге. Эти подшипники часто размещены в ступичных узлах, и если содержащиеся в них подшипники начинают изнашиваться, весь узел необходимо заменить.
В качестве альтернативы, многие старые автомобили оснащены отдельными подшипниками колес, которые можно было снимать и заполнять смазкой по мере необходимости. К сожалению, независимо от типа, подшипники колес со временем имеют тенденцию изнашиваться.
В большинстве случаев сильно изношенные подшипники колес издают грохот, когда водитель движется по дороге. Этот звук обычно меняет тон, когда транспортное средство ускоряется. На высоких скоростях этот звук часто ассоциируется с гулом или воем.
Неисправные подшипники колес часто можно определить на поворотах. Если проблемный звук меняет тон или полностью прекращается во время поворота, подшипники колес транспортного средства становятся подозреваемыми.
Серьезность
Чрезмерно изношенные или поврежденные подшипники колес должны быть заменены как можно скорее. Невыполнение этого требования приведет только к дальнейшему прогрессированию износа и усугублению проблемы.
При достижении точки полного отказа ролики внутри клетки подшипника колеса могут выйти из строя и сместиться, создавая опасный люфт в ступице транспортного средства.
В самых крайних случаях чрезмерно изношенный подшипник колеса может позволить ступице свободно двигаться на своей оси. Это создает опасную ситуацию, которая в конечном итоге может привести к аварии или серьезному повреждению компонентов колесного узла.