Призрак, Ford Mustang 1967 года за 362 000 долларов, реставрированный, с завораживающим звуком

Знаете ли вы ECD? Компания, ранее известная как East Coast Defender, специализировавшаяся на Land Rover, превратилась в ECD Automotive Design. Это изменение названия не просто формальность. Продолжая реставрировать Land Rover, компания теперь диверсифицировала свою деятельность. Этот фастбэк 1967 года, названный «Призрак», является первым клиентским автомобилем в новой линейке рестомодов Ford Mustang.

Техническая основа

Эта конкретная машина не родилась фастбэком. Она покинула завод как нотчбэк. ECD провела полную реставрацию и модификацию. Обычно сохраняются только оригинальные бамперы, радиаторная опора и кузовные панели. Остальные старые детали от 1967 года заменяются на шасси Roadster Shop RS Spec, разработанное для обеспечения современной управляемости под оригинальными стальными листами Mustang.

Это шасси включает независимую переднюю подвеску, задний мост Ford диаметром 9 дюймов, тормоза Bear Brakes размером 11 дюймов на всех четырех углах и заднюю подвеску с 4-мя тягами. Заказчик, для которого был построен «Призрак», выбрал двигатель Roush 347 IR V8, расточенный до 347 кубических дюймов на базе блока DART Sportsman, с системой впрыска топлива «8-stack» EFI. Он выдает скромные 465 лошадиных сил и 425 фунт-фут крутящего момента, но звук его совершенно уникален.

Вождение и ощущения

Садитесь за руль «Призрака», и вы вспоминаете, почему эргономика старых автомобилей считается «устаревшей». Чтобы дотянуться до педали акселератора в этом фастбэке, приходится практически сидеть на педали тормоза. Однако стоит лишь слегка нажать на газ, и любое чувство превосходства над современными автомобилями мгновенно исчезает.

Посадка низкая, словно из той эпохи, когда машины действительно чувствовались близко к земле. С другой стороны, тормоза — старомодные, без усилителя, и этот выбор заметен сразу. «Призрак» не был спроектирован как чистокровный гоночный зверь, и в этом его прелесть. Он, оправдывая свое имя, парит над разбитыми дорогами Мичигана, обеспечивая достойную похвалы обратную связь через рулевое управление.

Общая оценка и цена

Единственным реальным барьером является цена. Услуги ECD недешевы. Базовый пакет для Mustang начинается от 279 999 долларов. «Призрак» же обойдется в 362 000 долларов. За эти деньги вы получаете эксклюзивность. Это процесс индивидуальной сборки и полностью настраиваемый продукт. ECD в совершенстве освоила эту модель, реставрируя старые британские тракторы, и теперь расширяет ее не только на Mustang, но и на Jaguar E-Type, классический Toyota FJ и вскоре на Porsche 911.

Резюме

Автомобиль премиум-класса по премиальной цене, но звук этого V8 великолепен.