Автомобильная трансмиссия представляет собой сложную сеть движущихся частей, которые взаимодействуют для передачи нужного количества мощности от двигателя к колесам с максимальной эффективностью. Она позволяет изменять передаточное отношение между двигателем и ведущими колесами при ускорении или замедлении автомобиля. Коробка передач важна, и без нее обороты двигателя вышли бы из-под контроля, что привело бы к повреждению агрегата. Поскольку эти компоненты постоянно подвергаются экстремальным температурам и давлениям, регулярное техническое обслуживание необходимо, чтобы автомобиль оставался на ходу. Серьезное повреждение может угрожать не только вашим сбережениям, но и безопасности. Чтобы избежать дальнейшего ущерба, важно знать симптомы неисправной трансмиссии.
Признаки проблем с трансмиссией
- !Задержка реакции. Если при переключении передачи реакция запаздывает или отсутствует вовсе, скорее всего, это связано с неисправностью системы. Если у вас автомобиль с механической коробкой передач, вы можете заметить значительную разницу между оборотами двигателя и фактической скоростью автомобиля.
- !Запах гари. Это может указывать на недостаток или деградацию жидкости для автоматической трансмиссии (ATF), которая перегревается, вызывая преждевременный износ и коррозию двигателя. Для нормальной работы ее необходимо регулярно заменять.
- !Утечка жидкости. Если вы обнаружили под автомобилем лужу пахнущей красной или мутной коричневой жидкости, возможно, происходит утечка ATF. Сначала необходимо устранить утечку, а затем долить новую жидкость.
- !Необычные шумы. Щелчки, скрипы или гудение — типичные симптомы таких проблем, особенно слышимые при переключении передач. Рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному механику для правильной диагностики.
- !Скрежет или вибрация. Например, вы можете услышать скрежет из коробки передач или почувствовать, что автомобиль начинает вибрировать при переключении.
- !Пробуксовка сцепления. Этот симптом относится только к автомобилям с механической коробкой передач. Он указывает, что при нажатии педали сцепления диск сцепления и маховик не полностью разъединяются. Это может быть вызвано неисправностью троса сцепления или механизма.
- !Проскальзывание передач. Это представляет серьезную опасность для безопасности всех участников дорожного движения, и рекомендуется немедленная регулировка специалистом. Распространенные причины включают недостаток жидкости, изношенные ленты или компоненты передач.
- !Загорается индикатор «Check Engine». Это предупреждение может сработать по нескольким причинам. Проблему можно определить, выполнив диагностическое сканирование.
Как проверить систему трансмиссии
Метод диагностического сканирования:
- Если загорается индикатор «Check Engine», разумно просканировать систему для расшифровки диагностических кодов неисправностей (DTC). Это можно сделать с помощью сканера OBD2. Этот прибор должен помочь определить рабочие параметры, такие как температура и вход/выход трансмиссии.
- Сначала необходимо найти разъем диагностического канала. Обычно он расположен под приборной панелью со стороны водителя. После выключения автомобиля подключите диагностический инструмент с помощью разъема.
- После этого включите зажигание автомобиля и дождитесь запуска сканера. Возможно, вам потребуется включить сканер с помощью кнопки питания. Когда прибор будет готов к использованию, нажмите кнопку сканирования и следуйте инструкциям на экране. Появятся несколько DTC, указывающих на проблемы, обнаруженные бортовым компьютером.
- Внимательно прочитайте результаты диагностики. Для расшифровки кодов можно воспользоваться руководством или поискать в интернете.
Проверка жидкости для автоматической трансмиссии:
- Уровень жидкости можно проверить с помощью щупа, аналогичного масляному. Многие проблемы связаны с уровнем жидкости: если ATF недостаточно, вероятно, есть утечка. С другой стороны, переполнение бака может вызвать вспенивание жидкости и дополнительное давление на компоненты.
- Перед проверкой бака убедитесь, что автомобиль припаркован на ровной поверхности. Дайте двигателю поработать несколько минут, чтобы жидкость достаточно прогрелась. Большинство производителей допускают работу двигателя во время этого процесса.
Внимание: Детали двигателя и жидкость могут быть горячими, обращайтесь с ними осторожно.
- Затем извлеките щуп, протрите его чистой безворсовой тканью, затем снова вставьте в бак и извлеките для измерения уровня жидкости. Метки на щупе покажут, мало ли ATF или бак полон.
- Также следует проверить цвет ATF. Если он прозрачный и чистый, он еще пригоден к использованию. Если черный или коричневый, вероятно, он подгорел и загрязнен.
Жидкость для механической трансмиссии труднодоступна, и в большинстве автомобилей с МКПП нет для этого щупа, поэтому лучше доверить ее проверку технику.
Рекомендуемый ремонт и советы
