Что вызывает наибольшее беспокойство во время вождения? Возможность аварии? Дорожную ярость? Неожиданную поломку? Нет. Оказывается, почти половина водителей в возрасте от 18 до 34 лет считают параллельную парковку самым большим стрессом. Это маневр, которого все боятся на экзамене по вождению и с которым многие продолжают бороться после получения прав. К счастью, наше руководство объяснит и даст советы, как каждый раз идеально выполнять параллельную парковку, парковку задним ходом и парковку в бокс передним ходом.
Парковка в бокс передним ходом
Начнем с объяснения парковки в бокс передним ходом, которая считается самой простой из трех маневров. Эта процедура предполагает въезд автомобиля в свободное парковочное место передним ходом. Хотя это может показаться несложным, необходимо учитывать препятствия с обеих сторон, расстояние до парковочного места, когда и где начинать поворот, а также скорость автомобиля. Въехать на парковочное место, когда вокруг никого нет, обычно не проблема, но въезд и выезд на загруженной парковке — настоящее испытание наблюдательности, и вокруг может скрываться много опасностей.
Вот несколько советов, как избежать стресса при парковке:
- Первый шаг — убедиться, что вы находитесь на достаточном расстоянии от места, на которое хотите припарковаться, в идеале — как можно дальше. Это обеспечит максимально широкий радиус поворота и даст больше времени для корректировки угла поворота без необходимости сдавать назад или корректировать направление внутри парковочного места.
- Само собой разумеется, перед поворотом используйте указатели поворота, чтобы сообщить о своих намерениях другим участникам дорожного движения. На этом этапе также проверьте зеркала и поищите любые текущие или потенциальные опасности.
- Затем найдите первую контрольную точку, которая поможет при парковке — границу парковочного места, на которое вы хотите въехать, часто это белая линия на земле. Как только вы увидите первую белую линию прямо под правым боковым зеркалом, последний раз проверьте зеркало, а затем выверните руль до упора (полностью влево или вправо). Здесь важно не торопиться и двигаться как можно медленнее. Чем медленнее ваша скорость, тем больше времени у автомобиля на поворот и тем меньше корректировок потребуется. Может показаться хорошей идеей быстро развернуть автомобиль на месте, но это не так!
- При повороте на парковочное место, когда автомобиль станет параллельным или почти параллельным белым линиям парковочного места (это можно проверить в зеркалах), или если вы можете определить по объектам через лобовое стекло, что автомобиль выпрямлен, начинайте возвращать руль в прямое положение. Используйте оба боковых зеркала, чтобы убедиться, что автомобиль стоит ровно, затем затяните стояночный тормоз — и готово!
Парковка в бокс задним ходом
Если перефразировать Исаака Ньютона: то, что въехало на парковочное место, должно и выехать. Если вы въехали на место передним ходом, вам придется выезжать задним. Это может быть очень сложно или отнимать много времени, если на парковке интенсивное движение или много пешеходов. Поэтому многие водители предпочитают парковаться в бокс задним ходом, что позволяет быстро и легко выехать, когда это необходимо.
Даже если вы выбираете парковку передним ходом, вам в любом случае придется выезжать с парковочного места задним ходом, поэтому действительно стоит освоить парковку задним ходом. Этот маневр использует те же принципы, что и парковка в бокс передним ходом, но требует немного больше наблюдательности и осознания окружения, поскольку автомобиль движется назад.
Вот несколько простых шагов для идеальной парковки в бокс задним ходом:
- Снова постарайтесь держать автомобиль на расстоянии от места, на которое хотите припарковаться (для широкой дуги поворота), и убедитесь, что вы находитесь прямо напротив целевого парковочного места. Если вы поворачиваете на парковочное место у обочины, расположитесь на достаточном расстоянии от центра дороги, но, конечно, примите дополнительные меры предосторожности, проверив других участников дорожного движения и предупредив их о своих намерениях. Также помните, что при въезде на парковочное место задним ходом передняя часть автомобиля будет выноситься, и существует риск столкновения с объектами на противоположной стороне парковочного места, такими как низкие стены или ограждения. Будьте особенно внимательны! Если сзади есть транспортные средства, велосипедисты или пешеходы поблизости или приближающиеся, остановитесь и дождитесь, пока они проедут.
- Затем медленно сдавайте назад, пока не достигнете точки поворота. Эта точка немного отличается для каждого автомобиля, поэтому вам нужно выработать собственный способ определения, когда вы ее достигли. Обычно это момент, когда первая белая линия парковочного места находится на одном уровне с центром вашего автомобиля. Как и при парковке передним ходом, вы можете использовать зеркала или выглянуть в окно, чтобы это определить. Достигнув этой точки, еще раз проверьте наличие nearby автомобилей или пешеходов, при необходимости остановитесь, а затем поверните руль до упора в нужном направлении.
- Продолжая движение задним ходом, проверяйте обе стороны и все окружение, чтобы не столкнуться с объектами сзади или сбоку. Вы можете следить за белыми линиями парковочного места или использовать зеркало заднего вида, чтобы определить, когда вы оказались внутри места. Когда автомобиль станет параллелен белым линиям и выпрямится внутри парковочного места, верните руль в прямое положение.
- Когда автомобиль выпрямился внутри парковочного места, продолжайте очень медленно сдавать назад, пока передний край линии, ограничивающей парковочное место, не окажется перед вашим автомобилем. Это может быть невозможно для некоторых крупных или длинных транспортных средств, но для большинства обычных автомобилей это хороший индикатор того, что вы достигли точки, где автомобиль безопасно припаркован внутри места. Ваша идеальная парковка в бокс завершена!
Параллельная парковка
Что же в параллельной парковке заставляет людей покрываться холодным потом? Почему многие считают ее самым стрессовым аспектом вождения? Как и при парковке задним ходом, автомобиль движется назад, что ограничивает вашу способность видеть потенциальные опасности на его пути и заставляет постоянно вертеть головой, чтобы обнаружить потенциальные угрозы.
Кроме того, при параллельной парковке timing должен быть идеальным: часто вам приходится парковать автомобиль behind уже припаркованного транспортного средства (а иногда и между двумя уже припаркованными автомобилями), что увеличивает риск столкновения, а пространство гораздо меньше или уже, чем заранее определенное парковочное место.
Но не бойтесь, следуйте этим советам по правильной параллельной парковке, и кошмары с парковкой закончатся:
- Найдите место, где вы хотите выполнить параллельную парковку. Скорее всего, это будет между двумя автомобилями или, по крайней мере, behind одного автомобиля. Проедьте вперед на достаточное расстояние (примерно на длину одного автомобиля) от автомобиля, behind которого вы хотите припарковаться, и медленно начните сдавать назад, давая себе достаточно времени, чтобы подумать, когда и где начать поворот. Когда вы собираетесь остановиться, проверьте зеркала и окружение, обратите внимание на других участников дорожного движения.
- Прежде чем начать движение задним ходом, проверьте, нет ли приближающихся транспортных средств или велосипедистов, и дождитесь, пока они проедут.
- Убедившись, что все безопасно, смотрите через заднее стекло, сдавайте назад медленно и не торопитесь, пока задняя часть вашего автомобиля не поравняется с задней частью автомобиля, перед которым вы хотите припарковаться. Важно сдать достаточно далеко — иначе вы рискуете задеть соседний автомобиль.
- Когда задняя часть вашего автомобиля поравняется с задней частью уже припаркованного автомобиля, вы находитесь в точке поворота и готовы повернуть на место. Это самая опасная часть маневра, потому что передняя часть вашего автомобиля будет выноситься на дорогу. Прежде чем делать что-либо еще, снова осмотрите дорогу и убедитесь, что поблизости нет велосипедистов, автомобилей или пешеходов. Не забывайте постоянно проверять правую слепую зону.
- Если все спокойно, очень медленно сдавайте назад и, пока автомобиль движется, поверните руль на один полный оборот (360 градусов) в направлении места (например, влево, если оно слева). Поворачивая руль только на один оборот, а не до упора, вы получите более пологий угол поворота, около 45 градусов. Это исключает возможность наезда задним ходом на соседний автомобиль.
- Затем вам нужно определить момент, когда выпрямлять автомобиль. При движении задним ходом всегда требуется интенсивное наблюдение, и вы должны останавливаться, если приближается транспортное средство. Также, если вы сдаете назад по направлению к пешеходу, остановитесь и дождитесь, пока он пройдет, прежде чем продолжить. Не забывайте часто проверять зеркало заднего вида. Момент выпрямления зависит от автомобиля, но generally хорошей контрольной точкой является совмещение левого угла вашего автомобиля с правым углом автомобиля, behind которого вы паркуетесь. Когда они выровнялись, поверните руль в противоположном направлении, на этот раз до упора. Вы можете остановиться в этот момент, чтобы уделить больше времени проверке окружения на наличие опасностей, или использовать это время для поворота руля.
- Когда руль повернут до упора, автомобиль встанет параллельно бордюру. Продолжая движение задним ходом, постоянно проверяйте боковые зеркала, чтобы убедиться, что вы не задеваете бордюр или не находитесь слишком далеко от него. Слишком большое расстояние от бордюра очень опасно. Если вы слишком далеко, немного продвиньтесь вперед, затем снова сдайте назад, на этот раз повернув руль сильнее в нужном направлении, чтобы приблизиться к бордюру.
- Когда вы достаточно приблизились к бордюру и начали выпрямлять автомобиль, продолжайте медленно двигаться, пока автомобиль не встанет полностью параллельно бордюру, используя зеркало заднего вида для определения. Всегда лучше не подъезжать слишком близко к впереди стоящему автомобилю. Оставьте ему немного места для движения задним ходом, чтобы помочь ему выехать. Зазор примерно в четверть длины автомобиля или один метр может стать спасением для водителя, которому приходится маневрировать в тесном пространстве.
Помощь при парковке: Парковка задним ходом с камерами и датчиками
Благодаря нашим лучшим советам и рекомендациям парковка задним ходом должна была стать проще, но если она все еще кажется немного пугающей, сейчас существует множество гаджетов, либо стандартных, либо тех, которые можно установить в автомобиль, чтобы помочь с парковкой задним ходом и параллельной парковкой. Наиболее полезными являются датчики заднего хода или парковочные датчики, либо камеры.
Парковочные датчики — это датчики приближения, предназначенные для предупреждения водителя о наличии препятствий (движущихся или stationary) при парковке. Эти системы используют электромагнитные или ультразвуковые датчики. Ультразвуковые системы используют датчики в переднем и заднем бамперах для обнаружения объектов, тогда как электромагнитные системы часто оснащены камерами и могут быть незаметно установлены внутри бампера автомобиля (в отличие от ультразвуковых датчиков), не требуя дополнительных отверстий в автомобиле. Когда ультразвуковые датчики впервые были разработаны в 1970-х годах, Jaguar отверг их как ненужные и потенциально непопулярные. Времена, безусловно, изменились. Теперь они часто становятся стандартным оборудованием производителя.
Обе системы используют звук, чтобы предупредить водителя о препятствии сзади, облегчая задачу, когда автомобиль может задеть бордюр или другой автомобиль при параллельной парковке или парковке в бокс задним ходом.
В дополнение к датчикам доступен широкий выбор