Если вы следите за шпионскими снимками новых моделей, вы наверняка заметили тенденцию у Porsche. В то время как большинство производителей одевают свои прототипы в сложные узоры, чтобы запутать следы, Porsche применяет другую стратегию: матовое черное покрытие, дополненное наклейками, имитирующими фары и задние фонари, значительно больше настоящих. Эта тактика направлена на сокрытие реальных световых элементов на расстоянии, до такой степени, что автомобиль можно приписать другому бренду. Именно поэтому прототипы электрического Cayenne украшены задними наклейками, напоминающими пиксельные огни Hyundai.
Расшифровка стратегии камуфляжа Porsche
На вопрос об этом Саша Низен, руководитель валидации прототипов Cayenne, объяснил логику этого выбора. «Либо у вас есть предыдущий автомобиль, который вы хотите сделать похожим на этот, либо вы хотите, чтобы он выглядел как нечто совершенно иное», — говорит он. Спереди камуфляж повторяет форму существующей фары, чтобы скрыть новую, более тонкую световую подпись. Сзади фальшивый светящийся элемент, вдохновленный Ioniq 5, отвлекает взгляд от настоящей световой полосы Porsche, скрытой под ним.
Строгий процесс утверждения
В Porsche даже камуфляж проходит требовательный процесс валидации. Эскизы дизайна представляются Михаэлю Штайнеру, члену правления, отвечающему за разработку, который дает окончательное одобрение. Несколько проектов тестируются на одном автомобиле, прежде чем выбрать один для всего испытательного парка.
Преимущество черного цвета перед зебровым камуфляжем
Для Саши Низена черный остается лучшим вариантом. «Честно говоря, мы не совсем понимаем, почему другие компании используют зебровый узор на своих прототипах, потому что он кричит: «Привет, я прототип!» Все смотрят. У нас всегда просто черный цвет». Он иллюстрирует свою точку зрения анекдотом: во время остановки для зарядки три черные Porsche остались незамеченными, в то время как закамуфлированный под зебру Audi Q6 сразу привлек всеобщее внимание.