Porsche Taycan 4S Cross Turismo 2025 года, возможно, не самая быстрая версия в линейке, но, вероятно, самая привлекательная. После недельного тест-драйва стало ясно, что это великолепный компромисс между элегантностью, спортивностью и практичностью, где всё окутано передовыми технологиями.
Электрический универсал с уникальным характером
В отличие от традиционных внедорожников, Cross Turismo сохраняет характерную для Porsche низкую и спортивную посадку, несмотря на увеличенный на 1,8 см дорожный просвет. Под его задней дверцей скрывается вместительный и продуманный багажник (15,75 кубических футов) с ремнями для фиксации груза и умными решениями для хранения.
Производительность и динамика
Под капотом (в данном случае, условно) версия 4S обладает мощностью 509 л.с. и крутящим моментом 523 фунт-фут, которые в режиме овербуст временно возрастают до 590 л.с. Несмотря на вес около 2,5 тонн, управление массой заслуживает внимания. Оснащённый пневмоподвеской «Active Ride» и пакетом Performance (векторизация крутящего момента, полноприводное рулевое управление), этот электрический универсал сочетает комфорт с удивительной манёвренностью в поворотах.
Запас хода и зарядка
С батареей ёмкостью 105 кВт·ч (полезная ёмкость 97 кВт·ч) заявленный запас хода составляет 272 мили (438 км). В реальных условиях рассчитывайте скорее на 220 миль (354 км). Благодаря быстрой зарядке постоянным током (320 кВт) зарядка от 10% до 80% занимает всего 18 минут.
Общая оценка
Начиная с $125,200 (а с опциями часто и больше), Taycan 4S Cross Turismo нельзя назвать доступным. Однако он предлагает уникальный опыт вождения, сочетающий комфорт гранд-туризмо и манёвренность спортивного автомобиля в формате очень элегантного и практичного универсала. Для тех, кто ищет идеальный электромобиль для семьи, это впечатляющее предложение.