Хотите отказаться от старой системы кондиционирования R12 и перейти на заправку R134A?
Из-за ограничений на газ R12 это довольно частая модификация.
Но возможен ли прямой переход? Нужно ли заменять детали?
В этой статье мы рассмотрим переход с R12 на R134A и узнаем больше о конкретных системах. Сначала ознакомимся с некоторой общей информацией.
Информация о R12
Переход с R12 на R134A
R12 был самым распространенным хладагентом в истории, использовавшимся во многих областях. Техническое или химическое название R12 — дихлордифторметан. Его химическая формула — CCl₂F₂, что отражает входящие в его состав химические вещества. Согласно техническим данным, молекулярная масса R12 составляет около 121, а точка кипения — -21,6 градуса по Фаренгейту.
Поскольку молекулы внутри R12 состоят из фтора и хлора, он называется хлорфторуглеродом или ХФУ, что было очень распространенным сокращением до 1990-х годов.
Благодаря универсальным свойствам R12 он быстро стал популярным хладагентом для кондиционеров, холодильников и морозильников. Этот хладагент используется в бытовой технике из-за его относительно безопасных характеристик.
Этот хладагент не был ни горючим, ни токсичным. Не было риска взрыва хладагента, поэтому он широко использовался в охлаждающих бытовых приборах, не представляя угрозы для окружающей среды и людей. Кроме того, R12 был чрезвычайно стабильным соединением и не разлагался под экстремальным давлением или в рабочих условиях. Проблема R12 заключалась в том, что при контакте с огнем или пламенем он разлагался и становился токсичным при вдыхании. При утечке людям рекомендовалось быстро потушить все печи и источники огня и открыть все окна, чтобы рассеять токсичный газ в атмосфере.
После исследований и изучений ученые пришли к выводу, что R12 является газом ХФУ, вредным и разрушающим озоновый слой, поэтому был выбран заменитель R12. Одним из заменителей хладагента R12 является R134A.
R134A как замена R12
Адаптеры для перехода с R12 на R134
Вскоре R12 был запрещен во многих местах. В результате его заменили другими хладагентами, включая R134A. В отличие от R12, R134A содержит молекулы водорода и фтора, поэтому он не является ХФУ, а называется ГФУ. Использование R134A позволило избежать повреждения озонового слоя. Хладагент R134A называется тетрафторэтаном и относится к газам ГФУ, одному из вариантов хладагентов.
Сегодня R134A широко используется в системах кондиционирования автомобилей, но, как и R12, он также может использоваться в холодильниках, морозильниках и другом охлаждающем оборудовании. R134A иногда также используется для охлаждения перегруженных компьютерных систем. Хотя R134A не разрушает озоновый слой Земли, как его предшественник R12, он все же не считается самым безопасным хладагентом. Многие организации считают, что R134A способствует глобальному потеплению. Автомобили, произведенные до 1994 года, использовали R12 в кондиционерах. Автомобили, выпущенные после 1994 года, начали использовать R134A вместо R12.
Что делать, если у вас автомобиль, выпущенный в 1994 году или ранее? Если у вас такой старый автомобиль, у вас есть два варианта: купить газ R12 у онлайн-поставщиков или в магазинах, либо модифицировать систему кондиционирования автомобиля для использования хладагента R134A. Если вы решите сохранить оригинал и покупать R12, это обойдется дороже, чем вы ожидаете.
К счастью, мы покажем вам, как успешно провести модификацию без лишних затрат и оснастить ваш автомобиль более безопасным R134A.
Переход с R12 на R134A
Компрессор кондиционера
Существует два способа перевода автомобильного кондиционера на газ R134A. Первый — заводской метод, требующий замены деталей кондиционера. Второй — модификация существующих компонентов для использования R134A. Второй вариант может быть дешевле, но поскольку автомобиль уже старый, большинство существующих деталей, скорее всего, скоро выйдут из строя, поэтому лучше выбрать первый вариант.
Есть два варианта перехода, и выбор полностью за вами: заменить старый компрессор на новый или использовать старый компрессор и заправить его R134A. Однако это не так просто, потому что R134A имеет молекулы меньшего размера, чем R12, и работает при более высоком давлении. Простая заправка компрессора R134A может привести к тому, что компрессор будет работать интенсивнее из-за более высокого давления и в конечном итоге вызовет утечки. Но это вторая проблема, о которой стоит беспокоиться. Первое, что нужно сделать, — проверить, достаточно ли производителен заводской компрессор для правильной работы с новым R134A.
Если вы считаете, что заводской компрессор больше не работает должным образом, вам нужно купить новый компрессор. Однако, если компрессор еще работоспособен, вам понадобятся новые детали, такие как новые трубы и переключатели, совместимые с хладагентом R134A.
Проверьте модель компрессора и найдите на этикетке компрессора несколько символов. Если у вас есть один из следующих компрессоров, вам нужно заменить компрессор:
Замените Harrison DA6 на компрессор HR-6, HD-6 или HR-6HE.
Замените Ford FX-15 на компрессор FS-10.
Необходимые детали для перехода:
- Совместимый компрессор кондиционера
- Набор для очистки кондиционера / сервисный блок для кондиционера
- Зеленые O-кольца для R134A
- Адаптеры портов для R134A
- Выключатель высокого/низкого давления для R134A
- Ресивер-осушитель, совместимый с R134A
- Трубка с фиксированным дросселем
- Новые шланги, совместимые с R134A (если автомобиль выпущен до 1990 года)
- Наклейка о модификации на R134A
Процедура перехода с R12 на R134a
Первым шагом является убедиться, что система кондиционирования пуста. Слейте и утилизируйте должным образом.
Убедитесь, что компрессор кондиционера в хорошем состоянии, иначе замените его.
Тщательно очистите текущую систему, не оставляя следов R12. Не просто выпускайте газ в атмосферу, а с помощью оборудования очистите и восстановите R12 для утилизации. Если у вас его нет, обратитесь в мастерскую.
- Затем очистите конденсатор с помощью набора для очистки, проверяя на следы R12.
- Очистите трубопроводы и шланги кондиционера.
- Очистите и замените масло компрессора в соответствии со спецификациями компрессора.
- Замените заводской выключатель давления (выключатель высокого/низкого давления).
- Замените ресивер-осушитель.
- Замените трубку с фиксированным дросселем и шланги.
- Замените старые O-кольца на новые.
- Заправьте компрессор R134A и маслом.
- Установите наклейку о модификации на R134A.
Вот и все. Если в системе нет утечек, вы готовы. Однако, чтобы сэкономить время и деньги, лучше проверить на утечки во время и сразу после заправки системы.