Препятствия в разработке средних электрических фургонов
Председатель General Motors (GM) Марк Ройс отмечает серьезные проблемы в области аккумуляторных технологий как причину отсутствия на рынке средних электрических фургонов. Существующие системы аккумуляторов технически не способны одновременно обеспечить запас хода и производительность, соответствующие ожиданиям потребителей, что является главным препятствием для разработки.
Ограничения аккумуляторных технологий
К средним коммерческим автомобилям предъявляются высокие требования по грузоподъемности и дальности пробега. Однако современные литий-ионные аккумуляторы имеют ограничения по плотности энергии, и попытки обеспечить необходимую емкость приводят к увеличению размеров аккумуляторных блоков, что создает дилемму роста массы транспортного средства и стоимости. Особенно с учетом практичности для коммерческого использования, современные технологии затрудняют поиск оптимального решения.
Проблемы зарядной инфраструктуры
Поскольку коммерческие фургоны предназначены для делового использования, быстрая зарядка и обширная сеть зарядных станций являются необходимыми условиями. Однако для скоростной зарядки высокоемких аккумуляторов, требуемых для средних транспортных средств, существующие стандарты зарядки недостаточны. Более того, при использовании для междугородних перевозок недостаточная плотность зарядных станций также становится серьезной проблемой.
Экономическая целесообразность
Баланс между стоимостью разработки и конечной ценой продажи также является важной задачей. Разработка средних электрических фургонов требует огромных инвестиций, но коммерческий автомобильный рынок очень чувствителен к цене, и при выходе в высокий ценовой сегмент существует риск ограничения спроса. Производителям требуется найти сложный баланс между предложением транспортных средств по рентабельным ценам и обеспечением необходимых характеристик.
Перспективы и возможности на будущее
С развитием технологий ситуация может кардинально измениться с внедрением следующего поколения аккумуляторных технологий, таких как твердотельные батареи и литий-металлические аккумуляторы. От этих новых технологий ожидается повышение плотности энергии и сокращение времени зарядки, что может значительно снизить барьеры в разработке средних электрических фургонов. Производители, ориентируясь на будущий рынок, последовательно продвигают исследования и разработки.