Зима — это время года с суровыми погодными условиями, которые выходят за пределы человеческой выносливости без профессиональных защитных мер, особенно для детей и пожилых людей. Вы почувствуете холод не только при ходьбе посреди перекрестка, но и в машине, где мороз на окнах блокирует обзор и вызывает ощущение холода. Поэтому перед приходом зимы необходимо иметь полностью функционирующую систему отопления. Если автомобильный обогреватель не работает, это может негативно сказаться не только на вашем здоровье в долгосрочной перспективе, но и на состоянии вашего автомобиля.
Тем не менее, здесь мы выделим некоторые причины проблем с автомобильным обогревателем и несколько советов, как избежать этих нежелательных проблем во время будущих зимних поездок на север.
Как работает система обогрева автомобиля?
Принцип работы автомобильного обогревателя легко понять даже тем, кто не разбирается в технических механизмах. Конкретно, автомобильный обогреватель поглощает тепло от двигателя. Поэтому, чтобы почувствовать эффект режима обогрева, необходимо дать двигателю несколько минут для прогрева.
Чтобы включить режим обогрева в салоне, водитель должен сначала нажать кнопку обдува стекол в автомобиле, чтобы устранить запотевание на лобовом стекле и окнах в холодные или туманные дни. Затем запуск двигателя способствует повышению температуры в салоне. На данном этапе автомобильный обогреватель не сразу производит тепло. Если температура наружного воздуха очень низкая, автомобиль долгое время использовался, двигатель большой или автомобиль с дизельным двигателем, потребуется больше времени, чтобы режим обогрева начал действовать. Водитель может запустить автомобильный обогреватель, установив желаемую температуру, включив вентилятор и настроив его на предпочтительную скорость.
Многие люди до сих пор ошибочно считают, что автомобильный обогреватель и кондиционер — это одно и то же. Еще одно заблуждение относительно автомобильного обогревателя заключается в том, что автомобильный кондиционер — это двунаправленный кондиционер, который имеет как охлаждающий, так и обогревающий эффект. Поэтому многие люди часто нажимают кнопку A/C для его включения. Однако автомобильный кондиционер только односторонний, выпускающий холодный воздух. А автомобильный обогреватель использует тепло, выделяемое во время работы двигателя, для обогрева салона.
Почему не работает автомобильный обогреватель: 7 потенциальных проблем, которые следует учитывать
Причины, по которым автомобильный обогреватель не нагревается, непредсказуемы, потому что невозможно заранее предсказать, что произойдет в сложной системе. Ниже приведены 6 наиболее распространенных причин, по которым автомобиль не нагревается, для быстрого выявления связанных проблем.
1. Недостаток или утечка охлаждающей жидкости
Охлаждающая жидкость играет ключевую роль в работе системы кондиционирования и двигателя автомобиля, включая процесс обогрева. Во время движения сгорание топлива в цилиндрах выделяет большое количество тепла. Поэтому охлаждающая жидкость присутствует и действует как регулятор температуры двигателя и всего автомобиля.
Часть тепла, выделяемого двигателем, излучается наружу и соприкасается с другими деталями. В долгосрочной перспективе это может вызвать неисправности и повлиять на способность автомобиля нормально функционировать. Часто смазочные материалы, находящиеся при температуре 200–300 градусов, могут самовоспламеняться, увеличивая риск пожара или взрыва. В такие моменты автомобильная охлаждающая жидкость служит мостом для передачи тепла от двигателя к радиатору. Это ограничивает ситуации, когда температура двигателя превышает допустимые пределы.
Если автомобильный обогреватель не работает, одной из наиболее распространенных причин может быть недостаток охлаждающей жидкости. Низкий уровень охлаждающей жидкости приводит к неэффективной работе системы обогрева автомобиля. По мере снижения уровня в бачке образуется воздух, создавая локальные зоны высокой и низкой температуры, что ограничивает производительность. Если жидкости недостаточно для достижения радиатора отопителя, невозможно выдувать теплый воздух через вентиляционные отверстия в салоне. Более опасно то, что утечка охлаждающей жидкости может вызвать короткое замыкание и намочить окружающие детали.
Поэтому для нормальной работы обогревателя крайне важно регулярно проверять бачок охлаждающей жидкости. Процедура очень проста: просто проверьте индикатор предупреждения об охлаждающей жидкости. Если индикатор горит, это указывает на слишком высокую температуру двигателя.
Специалисты рекомендуют водителям доливать охлаждающую жидкость после первых 60 000 км пробега и каждые последующие 40 000 км до следующей замены. Также не забывайте регулярно отвозить автомобиль в мастерскую для проверки на утечки жидкости.
2. Повреждение радиатора отопителя
Вторая распространенная причина, по которой автомобильный обогреватель не работает, — это радиатор отопителя. Радиатор отопителя имеет конструкцию, похожую на радиатор, сделан из алюминиевого сплава с трубками, проводящими охлаждающую жидкость внутри и снаружи, распределяя тепло для обогрева всего автомобиля.
Если в радиаторе отопителя возникают проблемы, охлаждающая жидкость не может широко распространяться, и вентилятор блокируется. Кроме того, радиатор может легко заржаветь. Мусор и частицы, попавшие в систему охлаждения, могут засорить радиатор отопителя. В целом, эта проблема встречается реже, чем другие, но все же может доставить вам неприятности.
Признаки неисправного радиатора отопителя можно легко распознать, если быть внимательным во время ежедневных поездок. Вы можете почувствовать довольно странный сильный сладкий запах в салоне, который с каждым днем усиливается. Это запах вытекающей жидкости из радиатора. Вы также можете столкнуться с другими проблемами, такими как запотевание окон автомобиля без причины, частый перегрев двигателя, холодный воздух из вентиляционных отверстий или постоянная необходимость доливать бачок охлаждающей жидкости. Если вы заметили эти признаки в радиаторе отопителя, лучший способ — отвезти автомобиль в мастерскую, чтобы предотвратить возникновение проблем.
3. Проблемы с термостатом
Термостат — еще один важный элемент, способствующий эффективной работе автомобильного обогревателя. Он помогает регулировать температуру автомобиля, избегать избыточного выделения тепла и обеспечивать правильную работу систем охлаждения и обогрева.
При небольшом внимании вы сможете точно определить проблему без головной боли от путаницы. В большинстве случаев термостат заклинивает в закрытом положении из-за загрязнения охлаждающей жидкости смешиванием с другими видами жидкостей. Это приводит к накоплению мусора вокруг термостата, препятствуя его открытию. Другая причина — ржавление клапана термостата из-за того, что охлаждающая жидкость не очищается регулярно.
Кроме того, если вы видите, что указатель температуры становится красным в течение 15 минут после начала движения, возможно, термостат неисправен. Не только это, но если двигатель горячий, а радиатор и верхний шланг радиатора холодные, то определенно есть проблема.
Неисправный термостат не может накапливать тепло в салоне, вызывая нежелательные проблемы с автомобильным обогревателем, то есть его отказ. Если термостат заклинивает в закрытом положении, он не может регулировать температуру двигателя, и другие части системы охлаждения не могут выполнять свою работу. Если термостат заклинивает в открытом положении, двигатель, вероятно, не достигнет надлежащей температуры и не будет работать на полную мощность.
Просто решая основные проблемы, ваш автомобильный обогреватель получит шанс быстрее вернуться в здоровое состояние, избегая страданий в ледяном салоне в разгар зимы.
4. Воздушная пробка
Проще говоря, воздушная пробка — это пузырьки воздуха, которые попадают во внутреннее пространство при открытии системы или наличии утечек, заменяя путь жидкости и, по-видимому, препятствуя циркуляции.
Булькающий звук, слышимый внутри приборной панели при каждом запуске двигателя, может быть признаком того, что пузырьки воздуха попали в радиатор отопителя. Это явление вызывает множество трудностей, и одна из самых тревожных проблем — воздушная пробка.
Причинами воздушной пробки могут быть небрежный процесс заполнения охлаждающей жидкости, неисправная крышка радиатора или утечка в клапане управления обогревателем. Воздушная пробка в системе радиатора отопителя также вызывает окисление и делает ее более подверженной ржавчине из-за корродированного слоя алюминиевого сплава после длительного использования.
Из-за вышеупомянутых последствий вы теперь можете понять важность процесса обогрева, свободного от пузырьков, для безопасности работы вашего автомобиля и вашего опыта вождения. Чтобы полностью удалить воздушную пробку из радиатора отопителя, вам нужно обратиться за помощью к специалисту или найти наиболее точный и комплексный способ решить проблему самостоятельно.
Есть очень полезный способ справиться с ситуацией заранее. Сначала снимите крышку бачка охлаждающей жидкости, установите обогреватель на максимальную настройку, затем долейте необходимое количество охлаждающей жидкости. Запустите двигатель с открытой крышкой и дайте автомобилю поработать на холостом ходу в течение нескольких минут. Если уровень охлаждающей жидкости упадет при включении термостата, долейте ее. В результате этого действия пузырьки воздуха должны выйти. Когда двигатель прогреется, закройте крышку и прокатитесь, чтобы проверить, вернулось ли тепло.
5. Неисправная система управления HVAC
HVAC означает Отопление, Вентиляция и Кондиционирование воздуха. HVAC — это система климат-контроля в автомобиле. Как следует из названия, нормальная работа обогревателя сильно зависит от нее. Функция автомобильного обогревателя — производить тепло и распределять его по всей области, охватываемой системой HVAC. Система HVAC используется регулярно и непрерывно в течение года, независимо от погодных условий.
Вот почему регулярное техническое обслуживание системы необходимо. Полное техническое обслуживание системы приносит несколько преимуществ, таких как экономия на затратах на ремонт или замену, или сокращение перерывов в вождении. Это также может снизить энергопотребление, одновременно повышая эффективность деталей автомобиля.
Если вы все еще задаетесь вопросом, почему мой автомобильный обогреватель не работает каждый раз, подумайте о том, чтобы отвезти ваш автомобиль в специализированную мастерскую для проверки и замены деталей, прежде чем столкнуться с более серьезными проблемами.
6. Неисправный двигатель вентилятора отопителя
Двигатель вентилятора — это электродвигатель, который выдувает теплый воздух через вентиляционные отверстия. И он может работать на разных скоростях, чтобы помочь управлять температурой в салоне.
Если с двигателем вентилятора возникают проблемы, система обогрева и кондиционирования воздуха не может нормально функционировать. Это также нарушает функции других компонентов, таких как обдув стекол.
Сломанный или malfunctioning двигатель вентилятора вызывает множество нежелательных проблем. Например, слабый поток воздуха из вентиляционных отверстий, теплый воздух всегда дует в фиксированном режиме или, что еще хуже, вообще нет тепла в холодную зиму. Двигатель вентилятора также показывает симптомы неисправности, если он медленно запускается или издает скрипящие звуки.
