Можно ли заливать воду в радиатор в экстренной ситуации?

Лето наконец-то наступило, и вы направляетесь на пляж для долгожданного семейного отдыха. Все идет хорошо, и когда до пункта назначения осталось всего несколько часов, неожиданное событие внезапно прерывает вашу поездку. Вы замечаете, что что-то не так, когда показания датчика температуры автомобиля начинают резко расти.

Быстро заглянув под капот автомобиля, вы обнаруживаете, что в расширительном бачке системы охлаждения недостаточно охлаждающей жидкости, что указывает на явную утечку. В ближайшем магазине в пешей доступности нет запасов охлаждающей жидкости, но продавец предлагает несколько галлонов воды для пополнения системы охлаждения автомобиля.

Это вызывает интересный вопрос: можно ли в экстренной ситуации заливать воду в радиатор или систему охлаждения автомобиля, и представляет ли это риск для двигателя автомобиля?

Читайте дальше, чтобы узнать об использовании воды в автомобильной системе охлаждения и о том, как правильно действовать, если вы столкнетесь с подобной чрезвычайной ситуацией на дороге в будущем.

Что произойдет, если использовать воду вместо охлаждающей жидкости?

В большинстве случаев в экстренной ситуации пополнение системы охлаждения автомобиля водой совершенно безопасно. Однако важно понимать, что вода не обеспечивает защиту от замерзания и закипает при более низкой температуре, чем антифриз.

Следовательно, воду следует использовать только в качестве временной замены охлаждающей жидкости. Система охлаждения автомобиля должна быть заполнена надлежащей охлаждающей жидкостью после того, как все основные утечки будут устранены. Если не заменить эту воду на охлаждающую жидкость подходящего типа, со временем может возникнуть множество проблем.

Длительное использование воды может привести к прогрессирующей коррозии внутри системы охлаждения автомобиля. Если эта коррозия продолжает усугубляться, охлаждающие каналы могут засориться частицами ржавчины, что ограничит радиатор и приведет к проблемам с перегревом.

Как только этот цикл коррозии начинается, его очень трудно остановить, и он может вызвать проблемы с перегревом, длящиеся годами.

Кроме того, поскольку вода не обеспечивает защиту от замерзания, ее необходимо слить из двигателя до наступления холодного времени года. При замерзании вода расширяется и занимает значительно больший объем, чем в жидком состоянии.

Хотя большинство двигателей оснащены пробками для замерзания, чтобы сбросить давление, вызванное этим расширением, все еще существует высокий риск повреждения, если вода замерзнет внутри системы охлаждения двигателя.

Известно, что блоки двигателей и головки цилиндров трескаются или повреждаются из-за напряжения, вызванного расширением замерзшей воды. Аналогично, радиаторы также мало устойчивы к такому расширению.

В конечном счете, такого рода проблемы часто оказываются гораздо более проблематичными, чем проблема, из-за которой изначально произошла утечка охлаждающей жидкости из двигателя.

Имеет ли значение тип воды?

Хотя ни один тип воды (сам по себе) не предназначен для длительного использования в системе охлаждения двигателя, некоторые типы воды более подходят для такого использования, чем другие. Это связано с тем, что некоторые виды воды несут более высокий риск коррозии и накопления накипи внутри системы охлаждения.

По возможности следует избегать использования обычной водопроводной воды для таких целей. Водопроводная вода содержит множество минералов, которые способствуют коррозии. Таким образом, использование водопроводной воды в системе охлаждения двигателя может ускорить накопление проблемных отложений, усугубляя проблемы, связанные с перегревом.

Чтобы избежать проблем, вызванных водопроводной водой, по возможности в качестве замены следует использовать мягкую или очищенную воду. Однако, если такие продукты легко доступны, для тех же целей можно использовать дистиллированную или бутилированную воду.

Что использовать:

Что не использовать:

Будет ли автомобиль перегреваться, если в радиаторе только вода?

Хотя вода относительно эффективно охлаждает двигатель, ее точка кипения несколько ниже, чем у охлаждающей жидкости. Вода закипает при 212°F (100°C), тогда как охлаждающая жидкость 50/50 закипает при 223°F (106°C).

Хотя эта разница может показаться незначительной, ее достаточно, чтобы охлаждающая жидкость предотвращала закипание гораздо эффективнее, чем вода. Следовательно, использование только воды в системе охлаждения автомобиля может сделать двигатель более склонным к перегреву в тяжелых или требовательных условиях.

Такая неэффективность может быть неочевидной на крейсерских скоростях, но водители должны знать, что двигатель не защищен адекватно от перегрева, если в системе охлаждения течет чистая вода.

Стоит ли лить воду на двигатель, чтобы охладить его?

Когда двигатель перегревается, большинство водителей стараются принять необходимые меры для обеспечения дополнительного охлаждения. Однако, действуя, не учитывая возможные последствия, можно причинить больше вреда, чем пользы. Полив перегретого двигателя холодной водой — хороший тому пример.

Причина довольно проста. Металлы, такие как те, из которых состоят блок двигателя и головка цилиндров, расширяются при нагревании. При охлаждении этот металл сжимается до своего нормального состояния.

Металл может выдерживать эти колебания, когда нагрев/охлаждение происходят постепенно. С другой стороны, быстрое нагревание или охлаждение может вызвать растрескивание в одном или нескольких местах на металлической поверхности.

Полив перегретого двигателя холодной водой является одной из основных причин повреждений, связанных с тепловым ударом. Внезапное охлаждение, обеспечиваемое поливом двигателя водой, вызывает быстрое сжатие его блока и головки.

В большинстве случаев это приводит к появлению одной или нескольких трещин в критических структурных компонентах двигателя. Такой вид повреждений может быть довольно дорогим в ремонте, иногда даже превышая общую стоимость самого автомобиля.

Как безопасно долить воду в радиатор вместо охлаждающей жидкости

Хотя в экстренной ситуации можно использовать воду для пополнения системы охлаждения автомобиля, необходимо принять несколько особых мер предосторожности при выполнении такой задачи.

Следующие шаги помогут вам безопасно добавить воду в радиатор двигателя.

#1 – Дайте двигателю остыть

Не добавляйте воду в теплый двигатель. Вместо этого перед попыткой пополнения системы необходимо дать двигателю остыть до комнатной температуры.

#2 – Снимите крышку

После остывания двигателя снимите крышку заливной горловины системы охлаждения двигателя. В некоторых автомобилях эта крышка расположена на верхнем бачке радиатора, в то время как в других системах крышка закрывает удаленный расширительный бачок.

В любом случае, эту крышку следует медленно открывать, держа в руке ткань или полотенце. Вам точно не нужны брызги горячей охлаждающей жидкости на руки, руки или лицо.

#3 – Добавьте воду

Воду в любую систему охлаждения следует добавлять медленно, позволяя выйти как можно большему количеству воздуха из самой системы.

На большинстве расширительных бачков есть метка «MAX», которая обеспечивает визуальную проверку уровня жидкости в системе.

В системах без крышки радиатора следует заполнять до уровня чуть ниже заливной горловины радиатора.

#4 – Удаление воздуха из системы

После добавления воды пришло время «выгнать» воздух из системы охлаждения двигателя. Это достигается путем работы двигателя на холостом ходу при снятой крышке заливной горловины системы. Вы должны заметить, как маленькие пузырьки выходят вверх через воду в системе.

Удаление воздуха следует продолжать до тех пор, пока двигатель не прогреется достаточно, чтобы открылся термостат системы. В этот момент при необходимости следует снова добавить воду и переустановить крышку заливной горловины системы.

#5 – Внимательно следите

Во время вождения следует внимательно следить за датчиком температуры автомобиля, чтобы выявить ранние признаки перегрева. Также следует уделить приоритетное внимание определению основной причины первоначальной потери охлаждающей жидкости двигателем.

После завершения всех ремонтных работ воду следует слить из системы и добавить надлежащую охлаждающую жидкость. Для определения допустимого типа охлаждающей жидкости обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля.