Задний дифференциал крайне важен для нормального функционирования всего автомобиля.
Этот компонент передает крутящий момент от коленчатого вала двигателя к колесам. Проблемы с задним дифференциалом встречаются относительно редко, но при невезении вы можете столкнуться с поврежденным дифференциалом.
Здесь мы расскажем, как диагностировать проблемы, связанные с задним дифференциалом, и о стоимости его ремонта или замены.
Диагностика заднего дифференциала
Многие люди испытывают трудности с диагностикой проблем, связанных с задним дифференциалом, и могут быть не уверены, является ли реальной проблемой неисправный подшипник колеса или неисправный дифференциал.
Я сам диагностировал такие проблемы на протяжении многих лет и иногда сталкивался с трудностями.
Ниже приведены шаги, которые я обычно выполняю при диагностике проблем с задним дифференциалом.
Поднимите автомобиль на подставки
Сначала используйте напольный домкрат (или подъемник), чтобы поднять автомобиль на подставки. Поднимите оба задних колеса и убедитесь, что трансмиссия находится в нейтральном положении.
1. Медленно покрутите одно колесо
Проверьте, вращается ли другое колесо в противоположном направлении. Это зависит от типа дифференциала вашего автомобиля, но большинство автомобилей используют открытый дифференциал, и в этом случае, если вы вращаете одно колесо вперед, другое будет вращаться назад.
2. Попросите помощника удерживать колесо или поставьте колесо на землю
– Если автомобиль имеет обычный открытый дифференциал и трансмиссия находится в нейтральном положении, колеса должны свободно вращаться. Если при вращении одного колеса оба колеса вращаются, возможно, проблема с дифференциалом.
3. Запустите двигатель и включите сцепление
Если автомобиль оснащен системой ABS/ESP, сначала отключите ее с помощью кнопки в салоне. Дайте автомобилю работать на холостом ходу. Убедитесь, что подставки надежно установлены под автомобилем. Никогда не залезайте под автомобиль без подставок!
Держите руки подальше от приводных валов, колес и других вращающихся частей. Внимательно прислушайтесь к необычным звукам из дифференциала. Обычно дифференциал работает очень тихо, и если вы слышите высокочастотный шум, вероятно, он поврежден.
Одновременно обратите внимание на звуки от колес — это может быть вызвано неисправным подшипником колеса, а не неисправным задним дифференциалом.
4. Проверьте масло в дифференциале
Слейте масло из дифференциала и проверьте, нет ли признаков металлической стружки внутри. В старых автомобилях, где масло не менялось годами, можно найти небольшое количество металлической стружки, что не является ненормальным.
Если масло в хорошем состоянии, вы можете залить старое масло обратно. Если оно грязное или почерневшее, замените его. Уточните у производителя, какой тип масла следует использовать для дифференциала.
Шум от заднего дифференциала и подшипников колес
Если вы не обнаружили шума или металлической стружки в дифференциале, реальной проблемой может быть неисправный подшипник колеса, а не неисправный задний дифференциал. Процесс диагностики может быть простым или сложным в зависимости от проблемы.
Проведите тестовую поездку
Разгоните автомобиль до скорости около 80 км/ч и двигайтесь по свободной дороге. В этот момент вы можете услышать высокочастотный шум сзади автомобиля.
Стоимость замены
Поворачивайте руль слегка влево и вправо. Если частота высокочастотного шума меняется, возможно, проблема в неисправном подшипнике колеса. Например, если при повороте направо шум усиливается, вероятно, проблема в левом подшипнике колеса, и наоборот.
Это происходит потому, что при повороте автомобиля весь вес переносится на противоположную сторону, увеличивая нагрузку на поврежденный подшипник колеса и усиливая шум.
Если на высокой скорости частота или уровень шума не меняются, проблема может быть связана с дифференциалом или трансмиссией.
Посадите пассажира на заднее сиденье, чтобы определить, исходит ли проблема спереди или сзади, и определить, связана ли проблема с трансмиссией или дифференциалом.
Как избежать проблем с задним дифференциалом
На самом деле, вы можете сделать не так много, чтобы избежать проблем с задним дифференциалом. Это очень компактный компонент, и возможности его обслуживания ограничены. Однако есть две вещи, которые вы должны знать о обслуживании заднего дифференциала.
Меняйте масло в дифференциале в нужное время. Уточните у производителя или в сервисной документации, когда следует менять масло в дифференциале. Многие производители могут утверждать, что масло в дифференциале не требует замены, но в любом случае его замена не будет лишней.
Убедитесь, что в дифференциале нет утечек. Проверяя крышку дифференциала и оси на признаки утечек, вы можете убедиться, что уровень масла в дифференциале правильный. Дифференциал без утечек не будет страдать от недостатка масла. Иногда масло из дифференциала может протекать через оси, поэтому проверьте, не попало ли масло внутрь задних тормозов. Вы также можете проверить уровень масла в дифференциале через контрольное отверстие. Обратитесь к руководству по ремонту для определения местоположения контрольного отверстия. Низкий уровень масла в дифференциале может привести к серьезным повреждениям дифференциала.