Во время вождения автомобиля водители могли сталкиваться со следующей ситуацией: охлаждающая жидкость кипит в расширительном бачке или в бачке охлаждающей жидкости появляются пузырьки. Что происходит с вашим автомобилем?
Наш ответ таков: если не принять надлежащих мер, это может привести к повреждению двигателя. Поэтому, если вы хотите узнать причины вышеупомянутых явлений и способы их устранения, эта статья может быть полезной.
Действительно ли охлаждающая жидкость необходима автомобилю?
При работе двигателя в цилиндрах сгорает смесь воздуха и топлива, выделяя большое количество тепла. Однако только часть тепла эффективно преобразуется, а остальное рассеивается, что приводит к повышению температуры двигателя. Если температура двигателя превышает допустимые пределы, эффективность смазки маслом снижается, вызывая увеличение трения и быстрый износ или повреждение деталей.
Вот почему автомобилю нужна охлаждающая жидкость. Охлаждающая жидкость двигателя — это смесь воды и антифриза в радиаторе автомобиля. Как следует из названия, охлаждающая жидкость выполняет функцию «охлаждения» двигателя и помогает обеспечить плавную работу автомобиля. Конкретно, охлаждающая жидкость предотвращает перегрев двигателя в жарком климате и замерзание в сильный холод. Кроме того, эта жидкость предотвращает ржавчину и коррозию деталей, через которые она проходит, таких как радиатор, отопитель и насос.
Прочитав это, вы, вероятно, поняли важность охлаждающей жидкости для автомобиля. Если в автомобиле недостаточно охлаждающей жидкости, двигатель обязательно перегреется, и температура будет повышаться во время движения. Это может вызвать взрыв, что очень опасно. Это также может стать причиной остановки автомобиля на оживленной дороге. Одновременно это влияет и на детали автомобиля.
Какова температура кипения автомобильной охлаждающей жидкости?
Знание температуры кипения антифриза или охлаждающей жидкости очень важно для водителей. Итак, какова температура кипения охлаждающей жидкости или антифриза? Как вы знаете, температура кипения чистой воды составляет 212°F (100°C), а замерзает она при 32°F (0°C). Однако температура кипения автомобильной охлаждающей жидкости выше, чем у воды, и она кипит в диапазоне от 300°F до 400°F (примерно от 149°C до 204°C).
Важный фактор, который следует учитывать при выборе автомобильной охлаждающей жидкости, — это климат вашей страны. В холодном климате вам нужно выбрать охлаждающую жидкость с высокой температурой кипения. Это предотвратит замерзание двигателя. С другой стороны, в жарком климате вы можете выбрать охлаждающую жидкость или антифриз с более низкой температурой кипения. Перед покупкой охлаждающей жидкости или антифриза проверьте рекомендации производителя.
Почему охлаждающая жидкость кипит в расширительном бачке?
Кипение охлаждающей жидкости во время движения — это ненормальное состояние. Когда температура двигателя превышает точку кипения, охлаждающая жидкость автомобиля начинает кипеть или пузыриться. Можно сказать, что все причины перегрева двигателя могут привести к закипанию охлаждающей жидкости.
Ранняя диагностика причины может минимизировать повреждение автомобиля. Существует несколько причин, по которым охлаждающая жидкость кипит в расширительном бачке, но вот наиболее распространенные из них:
Повреждение прокладки головки блока цилиндров
Прокладка головки блока цилиндров играет ключевую роль в герметизации камеры сгорания двигателя, позволяя автомобилю поддерживать компрессию для мощности двигателя и предотвращая вредные выбросы от сгорания. Однако ее самая важная функция — предотвращение утечки охлаждающей жидкости в другие места.
Что произойдет, если прокладка головки блока цилиндров лопнет? Неисправность прокладки головки блока цилиндров приводит к смешиванию охлаждающей жидкости двигателя, газа и масла, в результате чего двигатель работает в перегретом состоянии. И когда температура в двигателе достигает точки кипения, охлаждающая жидкость в расширительном бачке закипает. Если вы видите белый дым из-под капота или загорается сигнальная лампа охлаждения, немедленно проверьте расширительный бачок охлаждающей жидкости. Кроме того, неисправность прокладки головки блока цилиндров может привести к попаданию воздуха в расширительный бачок охлаждающей жидкости, вызывая явление образования пузырьков в жидкости.
Неисправный вентилятор охлаждения
Пока автомобиль работает, избыточное тепло, выделяемое при сжатии воздуха, сгорании топлива и трении механических деталей, должно рассеиваться. Вентилятор радиатора автомобиля работает совместно с охлаждающей жидкостью, повышая эффективность охлаждения двигателя при рассеивании вышеупомянутого тепла.
Если вентилятор охлаждения выходит из строя из-за перегоревшего предохранителя, повреждения проводки, неисправности муфты вентилятора или коррозии, он не обеспечивает достаточную циркуляцию воздуха, когда автомобиль стоит на месте, что приводит к закипанию охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Независимо от настройки вентилятора охлаждения, его основная цель — охлаждать охлаждающую жидкость. Если он выходит из строя по какой-либо причине, вы можете заметить, что охлаждающая жидкость кипит.
Неисправный термостат
Основным симптомом неисправного термостата является перегрев двигателя. Это легко обнаружить, так как указатель температуры автомобиля показывает аномально высокие значения. Причиной этой ситуации может быть заклинивание клапана в закрытом положении. В результате охлаждающая жидкость не циркулирует и закипает.
Функция термостата — открываться и закрываться через правильные интервалы для регулирования потока охлаждающей жидкости в радиатор и из него. Если эта деталь работает неправильно, она не открывается в нужный момент, вызывая перегрев системы охлаждения.
Неисправная крышка радиатора
Крышка радиатора часто упускается из виду как часть технического обслуживания, но считается ключевым компонентом системы охлаждения. Крышка радиатора по сути является предохранительным клапаном; когда охлаждающая жидкость достигает высокой температуры, предохранительный клапан открывается, поддерживая систему охлаждения под давлением.
Если эта крышка засоряется, она не может поддерживать достаточное давление для повышения температуры кипения охлаждающей жидкости, что приводит к недостаточному поглощению тепла от двигателя. Кроме того, неправильная работа крышки радиатора и быстрое расширение воздуха при высокой температуре могут вызвать образование пузырьков воздуха в охлаждающей жидкости, что может привести к перегреву двигателя. Это, в свою очередь, вызывает закипание охлаждающей жидкости в расширительном бачке.
Неисправность водяного насоса
Водяной насос обычно служит в среднем более 100 000 миль, но его важность высока, учитывая его фундаментальную роль в регулировании температуры двигателя. Эта деталь непрерывно подает охлаждающую жидкость в двигатель автомобиля, чтобы предотвратить его перегрев.
Что происходит, когда водяной насос выходит из строя? Температура двигателя достигает опасного уровня. Обычно это проявляется в повышении температуры двигателя или срабатывании сигнальной лампы температуры двигателя на приборной панели. В этот момент охлаждающая жидкость становится горячей, закипает и выделяет белый дым, увеличивая общее тепло в автомобиле.
Уровень охлаждающей жидкости
Вождение с низким уровнем охлаждающей жидкости может вызвать образование воздушных пробок в системе охлаждения, что приводит к появлению пузырьков в жидкости. Воздушные пробки нарушают поток в системе охлаждения, вызывая перегрев двигателя. Сигнальная лампа на приборной панели может предупредить вас о низком уровне охлаждающей жидкости, но если вы не заметите этого, обычным результатом будет закипание двигателя и выброс пара. Это приводит к выделению большего количества пара из двигателя.
Забитый радиатор
Если охлаждающая жидкость начала закипать, не забудьте проверить радиатор. Как и другие детали автомобиля, радиатор также подвержен износу. В конечном итоге в радиатор могут попасть посторонние предметы, и он начнет засоряться. Не забывайте, что радиатор очень важен для обеспечения нормальной работы системы охлаждения. Поэтому, если радиатор засорен, перегрев двигателя является обычным результатом, и, конечно, температура охлаждающей жидкости становится аномально высокой.
Как бороться с закипанием охлаждающей жидкости в расширительном бачке?
Как упоминалось выше, существует множество причин, по которым охлаждающая жидкость закипает в расширительном бачке. Поэтому, если не определить точную причину, это может иметь серьезные последствия для двигателя. Таким образом, вам следует отвезти автомобиль в мастерскую, чтобы определить причину закипания охлаждающей жидкости и немедленно ее устранить. Однако, если вы хотите знать, как это починить, вот несколько методов исправления, которые могут служить ориентиром.
Замена неисправного термостата
Если термостат заклинивает, это препятствует циркуляции охлаждающей жидкости от двигателя к радиатору. В этом случае замена термостата неизбежна. Для большинства любителей самостоятельного ремонта замена или решение проблемы неисправного термостата — относительно простая задача, но другие могут не знать, с чего начать.
Если у вас есть опыт в ремонте автомобилей, вы можете заменить термостат самостоятельно, но если нет, вы можете доверить свой автомобиль надежному механику. Стоимость замены термостата варьируется в зависимости от модели автомобиля и затрат на рабочую силу, от 70 до 450 долларов. Стоимость самого термостата составляет около 20–50 долларов, а затраты на рабочую силу — от 50 до 400 долларов.
Устранение воздушной пробки в расширительном бачке
Эту проблему можно легко решить, правильно заполнив систему охлаждающей жидкостью. В то же время, при замене охлаждающей жидкости, использованный воздух может оставаться в расширительном бачке, создавая пузырьки и повышая температуру охлаждающей жидкости. Поэтому, чтобы убедиться, что в расширительном бачке нет воздуха, запустите двигатель с закрытой крышкой радиатора. Это поможет удалить воздух из расширительного бачка.
Замена неисправного радиатора или крышки радиатора
Крышку радиатора можно проверить с помощью манометра. Если во время тестирования давление падает, очистите крышку и повторите попытку. Если результат остается тем же, вам необходимо немедленно заменить крышку радиатора. Замена крышки, как правило, проста, и крышки радиатора относительно недороги, их можно купить в любом ремонтном центре, но убедитесь, что они имеют правильное номинальное давление.
При надлежащем обслуживании радиатор может прослужить от 8 до 10 лет. Однако, если вы заметили пузырьки или закипание охлаждающей жидкости, вам