3D-печать стала решающим инструментом для оптимизации Ford Mustang GTD на легендарной трассе Нюрбургринга. В духе «Форд против Феррари», где каждая деталь важна для победы, инженерная команда Ford приняла нетрадиционный подход к разработке в реальном времени, чтобы раздвинуть границы производительности.
Революционная философия разработки
При запуске Mustang GTD 2025 года Грег Гудолл, главный инженер программы, раскрыл полный разрыв с традиционным процессом. Обычно разработка резко останавливается для сосредоточения на производстве. Для GTD этого правила не существовало. Команда печатала и тестировала детали прямо на трассе Нюрбургринга, что впервые позволило анализировать данные в реальном времени и мгновенно вносить их в процесс проектирования.
Рождение «клик-фликов»
Ключевое нововведение родилось из звонка специалиста по динамике автомобиля Стива Томпсона с «Кольца». Он сообщил команде, что протестировал детали, напечатанные на 3D-принтере, вокруг вентиляционных отверстий капота — своего рода «небольшие лыжные бугры», названные «клик-фликами». Эти добавления, не предусмотренные в первоначальном дизайне, оказались достаточно эффективными, чтобы выиграть драгоценное (неразглашаемое) время на круге.
Быстрое и эффективное сотрудничество
Вдохновлённые этими результатами, интенсивное сотрудничество между инженерными командами Гудолла и дизайнерскими командами Энтони Колара позволило завершить жизнеспособный дизайн за одну-две недели. Цель была ясна: воспроизвести аэродинамический эффект прототипов, идеально интегрировав его в кузов. После семи-восьми итераций и около 20 прогонов в аэродинамической трубе решение было найдено.
Решающее влияние на производительность
Результатом стало крупное аэродинамическое новшество: «клик-флики» нейтральны по сопротивлению, но создают критически важное дополнительное прижимное усилие. Эти элементы были закреплены на существовавшей ранее нижней кромке капота. Их вклад был настолько значительным, что Грег Гудолл признал, что круг менее 7 минут был бы «очень сложным» без них. Доказательство было представлено в августе 2024 года, когда Mustang GTD стала первым американским автомобилем, прошедшим круг на Нюрбургринге менее чем за 7 минут (6:57.685), а затем установила рекордное время 6:52.072 в апреле 2025 года.