Что вызывает наибольшее беспокойство при вождении? Возможные столкновения на дороге? Дорожная ярость? Поломка без видимой причины? Нет. Оказывается, почти половина водителей в возрасте от 18 до 34 лет считают параллельную парковку своим главным стрессом. Это маневр, которого все боятся, когда просят выполнить на экзамене по вождению, и даже после получения прав люди могут испытывать трудности. К счастью, наше руководство здесь, чтобы объяснить и дать несколько советов и хитростей, которые помогут вам парковаться параллельно, а также заезжать задом и передом на парковочное место идеально каждый раз.
ПАРКОВКА ПЕРЕДОМ
Мы начнем с объяснения парковки передом, которая часто считается самой простой из этих трех маневров парковки. Эта процедура предполагает заезд автомобиля вперед на свободное парковочное место. Хотя это кажется не таким уж сложным, необходимо учитывать препятствия с обеих сторон, а также расстояние до места, где и когда начинать поворот относительно места и скорость автомобиля. Въезд на само место обычно не проблема, когда вокруг ничего нет, но это настоящее испытание наблюдательности при въезде и выезде на оживленной парковке, поскольку вокруг может быть много опасностей.
Вот несколько советов, чтобы избежать страхов перед парковкой:
- Первый шаг — убедиться, что вы находитесь на хорошем расстоянии, в идеале как можно дальше, от места, на которое хотите припарковаться. Это дает вам максимально широкий радиус поворота и больше времени для поворота и корректировки угла, без необходимости сдавать назад или выравниваться, когда вы уже на месте.
- Это должно быть само собой разумеющимся, но перед поворотом обязательно используйте указатели поворота, чтобы сигнализировать о своем намерении другим участникам дорожного движения. Также проверьте в этот момент зеркала, ища текущие или потенциальные опасности.
- Теперь ищите первую точку отсчета, чтобы помочь себе припарковаться — границы парковочного места, на которое вы хотите въехать, часто это белые линии на земле. Когда вы видите первую белую линию прямо под своим правым зеркалом заднего вида, вы можете проверить зеркала в последний раз, а затем повернуть руль до упора (повернув рулевое колесо как можно дальше влево или вправо). Важный аспект этого — не торопиться и двигаться как можно медленнее; чем медленнее вы едете, тем больше времени у автомобиля на поворот и тем меньше корректировок вам придется делать. Даже если может показаться блестящей идеей развернуть машину на месте как можно быстрее, это определенно не так!
- При повороте на место начинайте выравнивать руль, как только ваш автомобиль станет параллелен или почти параллелен белым линиям места (вы можете видеть их в зеркале) или если вы можете определить, что автомобиль выпрямлен, используя видимые объекты через лобовое стекло. Вы можете использовать оба боковых зеркала, чтобы проверить, прямой ли автомобиль, затем затянуть ручной тормоз, и все готово!
ПАРКОВКА ЗАДОМ
Перефразируя Исаака Ньютона, то, что въехало на парковочное место, должно и выехать с него. Если вы паркуетесь передом на место, вам придется сдавать назад, чтобы выехать. Это может быть довольно сложно или занимать много времени, когда на парковке много движения или прохожих. Поэтому многие водители предпочитают парковку задом на место, чтобы убедиться, что они могут уехать быстро и удобно, когда захотят.
Даже если вы выбираете парковку передом, действительно стоит ознакомиться с парковкой задом, потому что в любом случае вы будете выезжать задним ходом со своего места. Этот маневр использует те же принципы, что и парковка передом, но, поскольку автомобиль движется задним ходом, требует немного больше наблюдения и осознанности.
Вот несколько простых шагов, чтобы помочь вам освоить парковку задом:
- Снова постарайтесь отъехать на машине подальше от места, на которое хотите припарковаться (чтобы получить широкую дугу поворота), и убедитесь, что ваш автомобиль находится напротив желаемого места. Если вы поворачиваете на место, которое находится на краю дороги, вы находитесь посередине дороги на хорошем расстоянии, но это, конечно, означает, что необходимо принять дополнительные меры предосторожности, чтобы проверить и предупредить других участников дорожного движения о вашем намерении. Также имейте в виду, что передняя часть вашего автомобиля будет выноситься при движении задним ходом на место, и есть риск столкнуться с объектами по другую сторону места, такими как низкие стены или заборы, так что будьте внимательнее! Если позади вас есть транспортные средства или велосипедисты, а также nearby или приближающиеся пешеходы, остановитесь и пропустите их.
- Затем медленно сдавайте назад, пока не достигнете точки поворота. Эта точка немного отличается для всех автомобилей, поэтому вам нужно будет выработать свой собственный способ определения, когда вы достигли этой точки. Это примерно тогда, когда первая белая линия места параллельна середине вашего автомобиля. Как и при парковке передом, вы можете использовать свои зеркала и выглядывать в окно, чтобы помочь это определить. Когда вы достигнете этой точки, еще раз проверьте наличие nearby автомобилей или пешеходов, при необходимости остановившись, а затем поверните рулевое колесо до упора в направлении, в котором хотите двигаться.
- Продолжайте медленно двигаться задним ходом, проверяя обе стороны и все вокруг, чтобы убедиться, что вы не столкнетесь с каким-либо объектом позади или сбоку от вас. Вы также можете проверять белые линии места и использовать зеркало заднего вида, чтобы видеть, когда вы внутри места. Когда ваш автомобиль параллелен белым линиям и находится прямо внутри места, выровняйте колеса.
- Как только ваш автомобиль окажется прямо внутри места, продолжайте очень медленно двигаться задним ходом, пока передние линии, ограничивающие место, не окажутся перед вашим автомобилем. Это может быть невозможно для некоторых более крупных или длинных транспортных средств, но для большинства обычных автомобилей это хороший показатель того, что вы достигли точки, где ваш автомобиль безопасно припаркован на месте. Ваша идеальная парковка задом завершена!
ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ ПАРКОВКА
Что такого в параллельной парковке, что заставляет людей покрываться холодным потом? Почему так много людей считают это самым стрессовым аспектом вождения? Как и при парковке задом, автомобиль движется задним ходом, что ограничивает возможность видеть потенциальные опасности, к которым движется автомобиль, и заставляет постоянно поворачивать голову для обнаружения любых потенциальных угроз.
Кроме того, при параллельной парковке время должно быть идеальным: поскольку вы часто паркуете свой автомобиль за уже припаркованным транспортным средством (а иногда даже между двумя уже припаркованными автомобилями), риск столкновения возрастает, а пространство намного меньше или теснее, чем предопределенное парковочное место.
Но не бойтесь, если вы будете следовать этим советам по правильной параллельной парковке, ваши кошмары о парковке закончатся:
- Найдите пространство, в которое хотите припарковаться параллельно. Это часто, скорее всего, будет между двумя машинами или, по крайней мере, behind одной машиной. Проедьте на хорошее расстояние (примерно на длину автомобиля) перед автомобилем, за которым хотите припарковаться, чтобы у вас было достаточно времени, чтобы медленно сдавать назад и подумать, когда и где начинать поворот. Когда вы собираетесь остановиться, проверьте зеркала заднего вида и вокруг на наличие других участников дорожного движения.
- Прежде чем начать движение задним ходом, проверьте, не приближаются ли транспортные средства или велосипедисты, и подождите, пока они проедут.
- Как только вы убедитесь, что все чисто, смотрите через заднее стекло, затем двигайте автомобиль назад, не торопясь и двигаясь медленно, пока задняя часть вашего автомобиля не поравняется с задней частью автомобиля перед пространством, в которое вы хотите припарковаться. Важно, чтобы вы сдали назад достаточно далеко — если нет, вы рискуете задеть автомобиль рядом с вами.
- Как только задняя часть вашего автомобиля поравняется с задней частью уже припаркованного автомобиля, вы находитесь в точке поворота и готовы направиться в пространство. Это самая опасная часть маневра, потому что передняя часть вашего автомобиля будет выноситься на дорогу. Прежде чем делать что-либо еще, снова осмотрите дорогу, чтобы убедиться, что nearby нет велосипедистов, автомобилей или пешеходов. Не забывайте всегда проверять свою правую слепую зону.
- Если все спокойно, очень медленно сдавайте назад и, двигая автомобиль, поверните руль на один полный оборот (360 градусов) в сторону пространства (например, если оно слева от вас, поверните руль влево). Поворачивая руль на один оборот вместо полного поворота до упора, угол поворота будет немного менее крутым, около 45 градусов. Это исключает возможность того, что вы въедете задним ходом в автомобиль рядом с вами.
- Теперь вам нужно определить, когда выпрямлять автомобиль. При движении задним ходом вам потребуется постоянное круговое наблюдение, и вы должны останавливаться, если приближаются транспортные средства. Также, если вы сдаете назад towards пешеходов, остановитесь и пропустите их, прежде чем продолжить. Не забывайте часто проверять зеркало заднего вида. Момент, когда вы выпрямляетесь, варьируется от автомобиля к автомобилю, но обычно совмещение левого угла вашего автомобиля с правым углом автомобиля, за которым вы паркуетесь, является хорошей точкой отсчета. Как только выровнялись, поверните рулевое колесо в противоположном направлении, на этот раз до упора. Вы даже можете остановиться на этом этапе, чтобы дать себе больше времени для проверки окружающих опасностей или для поворота руля.
- Поворот руля в положение полного упора приведет к тому, что автомобиль станет параллельным бордюру. Пока вы сдаете назад, продолжайте проверять по боковому зеркалу, что вы не собираетесь удариться о бордюр или находитесь слишком далеко от него; оставлять свой автомобиль слишком далеко от бордюра может быть чрезвычайно опасно. Если вы слишком далеко, вам нужно будет немного выехать вперед, затем снова сдать назад, на этот раз повернув больше в нужном направлении, чтобы приблизиться к бордюру.
- Как только вы достаточно близко к бордюру и начали выравнивать автомобиль, продолжайте медленно двигаться, пока автомобиль не станет полностью параллелен бордюру, используя зеркало заднего вида для оценки. Всегда лучше убедиться, что ваш автомобиль не слишком близко к автомобилю впереди, чтобы дать им пространство для небольшого движения назад и помочь им выехать. Зазор примерно в четверть длины автомобиля или 1 м может быть спасением для водителей, когда им нужно маневрировать в тесном пространстве.
ПОМОЩНИКИ ПРИ ПАРКОВКЕ: ПАРКОВКА ЗАДОМ С КАМЕРАМИ И ДАТЧИКАМИ
Парковка задним ходом теперь должна быть простой благодаря лучшим советам и хитростям, которые мы вам дали, но если все это все еще немного пугает, сейчас есть множество гаджетов, которые поставляются стандартно или могут быть установлены в вашем автомобиле, чтобы помочь при парковке задом и параллельной парковке. Наиболее полезными являются датчики заднего хода или парковки, или камеры.
Парковочные датчики — это датчики приближения, предназначенные для информирования водителей о наличии препятствий, движущихся или неподвижных, при парковке. Эти системы используют электромагнитные или ультразвуковые датчики. Ультразвуковые системы используют датчики, расположенные на переднем или заднем бампере, для обнаружения объектов, в то время как электромагнитные системы часто оснащены камерами и не требуют сверления дополнительных отверстий в вашем автомобиле (как ультразвуковые датчики), поскольку они могут быть незаметно установлены внутри бампера автомобиля. Когда ультразвуковые датчики впервые были разработаны в 1970-х годах, Jaguar отверг их как бесполезные и потенциально непопулярные. Времена определенно изменились; теперь они часто могут идти в стандартной комплектации от производителя.
О