Этот компьютер называется ECU или PCM и входит в состав каждого приобретаемого автомобиля. Помимо ECU, существует множество других небольших электронных компонентов, таких как электронное управление дроссельной заслонкой (ETC). ETC выполняет очень важную функцию.
В старых автомобилях положение дроссельной заслонки определялось тросом, открывающим её в зависимости от силы нажатия на педаль акселератора.
Однако прямое соединение дросселя и педали акселератора было неэффективным. Владельцы автомобилей сталкивались с повышенным расходом топлива. Поэтому была разработана система управления дроссельной заслонкой.
Что такое клапан ETC?
Этот блок принимает важные решения каждую секунду вождения. ETC собирает информацию от акселератора, а затем на основе данных от двигателя определяет, насколько открыть дроссельную заслонку.
Симптомы неисправности дроссельной заслонки
При нажатии педали электронный сигнал отправляется в ETC, который открывает и закрывает дроссель. При резком нажатии педали во время движения на высокой скорости ETC автомобиля распознает ситуацию и полностью открывает дроссель для максимального забора воздуха.
Или, если вы просто едете, поддерживая оптимальное соотношение воздух-топливо, дроссель открывается лишь немного.
Блок управления дроссельной заслонкой необходим для получения оптимальной мощности от двигателя. Если он выходит из строя, вы столкнетесь с бесчисленными проблемами в повседневной езде. Поэтому при возникновении неисправности на приборной панели загорается индикатор ETC.
Этот сигнал указывает на проблему с ETC, и следует как можно скорее провести проверку. Индикатор ETC обычно является последним предупреждением, которое вы получаете до того, как пострадает производительность двигателя. Поскольку это недопустимо, мы составили список симптомов, связанных с отказом ETC.
Проблемы, связанные с электронным управлением дроссельной заслонкой
В ETC могут возникать различные проблемы. Хорошая новость в том, что каждая проблема имеет определенный код. При возникновении неисправности ECM или ECU активирует код ошибки, и на приборной панели загорается индикатор ETC.
Как только загорится сигнал, следует немедленно обратиться к механику. Механик подключит сканер OBD2 к автомобилю и проверит код ошибки. Этот код точно укажет механику на суть проблемы. Определив проблему, механик выполнит необходимый ремонт и очистит код из системы, чтобы погасить сигнальную лампу.
Зная связанные симптомы, вы можете самостоятельно диагностировать проблему, не платя механику.
1. Вялый отклик акселератора
Дроссельная заслонка
Первым признаком неисправности управления дросселем является отсутствие отклика дросселя. Это происходит, когда при нажатии на педаль акселератора вы не получаете быстрой реакции в виде ускорения. Отклик акселератора слабый, и иногда вы можете почувствовать вибрацию перед тем, как автомобиль ускорится.
Одна из возможных причин — ETC не получает правильный электронный сигнал от акселератора. ETC работает корректно только при получении правильного сигнала. Возможно, неисправно реле или отсоединен провод от ETC. Независимо от причины, потеря отклика акселератора неизбежна.
В худшем случае вы можете вообще не получить отклика от акселератора, и автомобиль остановится посреди дороги. Если это произойдет, вам нужно связаться с ближайшим сертифицированным механиком, который имеет опыт работы с такими ситуациями. Если вы DIY-механик, вы также можете проверить блок акселератора, чтобы убедиться, что с проводкой акселератора или датчиком положения акселератора все в порядке.
2. Задержка акселератора
Если ETC поврежден по какой-либо причине, на приборной панели загорится сигнальная лампа управления дросселем. Поврежденный ETC отправляет неверные сигналы на датчик положения дроссельной заслонки, из-за чего дроссель работает некорректно. Изначально эта задержка может быть незначительной, но со временем она усиливается и в конечном итоге достигает точки, когда акселератор вообще не реагирует.
Кроме того, задержка в отклике акселератора представляет риск для вашей безопасности и безопасности других участников дорожного движения. Вы можете попасть в аварию, что приведет к ущербу для имущества или жизни. В целях безопасности следует обратиться к механику при первых признаках неисправности.
3. Высокий расход топлива
Если на приборной панели мигает индикатор ETC, это может повлиять на расход топлива вашего автомобиля. И наоборот, высокий расход топлива может означать, что датчик TP не работает в соответствии со стандартами или индикатор ETC скоро выйдет из строя.
Вы можете заметить, что стали чаще посещать заправочные станции. Это происходит потому, что нестабильная работа дроссельной заслонки нарушает соотношение воздух-топливо, иногда потребляя больше топлива, чем необходимо. Богатая смесь значительно ухудшает расход топлива, что может сделать ежедневное вождение дорогостоящим.
4. Ограниченное ускорение
Если проблемы с ETC становятся серьезными, вы можете не только увидеть горящий индикатор дросселя на приборной панели, но и почувствовать, что не можете разогнать автомобиль выше определенной точки. Эта ситуация преднамеренна и выполняется ETC для защиты двигателя от повреждений. Это называется «аварийным режимом» (limp mode), который является защитным режимом для сохранения внутренних компонентов двигателя.