Согласно новым сообщениям, Dodge отказался от своей основной модели Charger Banshee EV. Этот электромобиль, который должен был стать флагманом электрической версии Dodge Charger, благодаря огромной мощности, обеспечиваемой архитектурой зарядки на 800 вольт, должен был развеять критику со стороны традиционалистов масл-каров. Однако, похоже, эти амбиции остались в прошлом. Согласно последним сообщениям, Charger Daytona SRT Banshee в итоге не увидит свет.
Сообщается, что Stellantis полностью отменил эту модель, и автопроизводитель пересматривает свои инвестиции в электромобили, возвращаясь к двигателям Hemi V8.
Эта информация поступила от MoparInsiders, которые ссылаются на «внутренние слухи из каналов поставщиков». Stellantis четко не опроверг это утверждение, выпустив следующее заявление:
«Stellantis продолжает пересматривать свою продуктовую стратегию в соответствии с потребительским спросом. Наши планы гарантируют, что мы предложим модельный ряд с гибкими вариантами силовых установок, которые наилучшим образом соответствуют потребностям наших клиентов. После радостной новости, объявленной в июле, о том, что Stellantis возрождает знаковое подразделение высокопроизводительных автомобилей SRT, мы также изучаем планы на будущие автомобили SRT.»
Читая между строк, компания, кажется, намекает на исчезновение Banshee как часть «пересмотренных планов» на будущие модели SRT, не подтверждая этого явно. Однако Banshee должна была стать флагманской моделью Charger, и Dodge никогда не был скромен в этом отношении.
Предполагаемая отмена Banshee согласуется с решением Stellantis, принятым весной, отказаться от более доступного Daytona R/T из двух электрических моделей Charger, оставив только Scat Pack за 74 000 долларов с мощностью 670 лошадиных сил.
Между тем, автомобили с двигателем Hurricane I6 Sixpack, как ожидается, поступят в дилерские центры до конца года. После этого, вероятно, не пройдет много времени, прежде чем двигатель V8 займет свое место в моторном отсеке. Ведь место для него есть.