Дизельгейт: пять автопроизводителей предстанут перед судом в Великобритании
Спустя десять лет после первых разоблачений скандал «Дизельгейт» продолжает сотрясать автомобильную промышленность. В Великобритании начался новый масштабный судебный процесс, в котором ответчиками выступают пять крупных автоконцернов, обвиняемых в установке в автомобили незаконных устройств, искусственно занижающих выбросы во время официальных испытаний.
Автопроизводители, против которых поданы иски
В число компаний, вовлеченных в этот коллективный иск, входят французские группы Renault и Stellantis, последняя из которых управляет такими брендами, как Peugeot, Citroën, Fiat и Opel. Хотя официальные названия еще не раскрыты в предварительных документах, в списке ответчиков значатся еще три известных автопроизводителя.
Это дело является продолжением глобального скандала 2015 года, когда Volkswagen признался в манипуляциях с тестами на выбросы 11 миллионов дизельных автомобилей по всему миру. Новый судебный процесс в Великобритании, как ожидается, станет одним из крупнейших в истории страны коллективных исков, связанных с недобросовестной деловой практикой.
Обвинения против автопроизводителей
Истцы утверждают, что производители намеренно сконструировали дизельные двигатели таким образом, чтобы они изменяли свою работу при обнаружении лабораторных испытаний для соответствия нормам выбросов. В реальных дорожных условиях эти автомобили, как сообщается, выделяли до 40 раз больше допустимых пределов оксидов азота (NOx).
Команда юристов, представляющих сотни тысяч пострадавших владельцев, указывает, что потребители были введены в заблуждение относительно экологического воздействия и топливной экономичности приобретенных автомобилей. Требуя компенсации, они заявляют, что при надлежащем раскрытии информации клиенты либо не купили бы эти автомобили, либо приобрели бы их по более низкой цене.
Влияние на окружающую среду и здоровье
Выбросы NOx от дизельных автомобилей представляют серьезную проблему для общественного здоровья. Эти загрязнители способствуют смогу в городах и связываются с респираторными заболеваниями, такими как астма и хронический бронхит. Эпидемиологические исследования также подтвердили связь между воздействием оксидов азота и повышенным риском сердечно-сосудистых заболеваний.
Во многих городах Великобритании, которые с трудом достигают стандартов качества воздуха ЕС, растет гнев среди граждан и экологических групп. Разоблачения о реальных выбросах дизельных автомобилей ускорили создание зон с низким уровнем выбросов и усилили недоверие потребителей к этой технологии.
Последствия для автомобильной промышленности
Этот судебный процесс происходит в переломный момент для автопрома, который сталкивается с переходом на электромобили и новыми экологическими нормами. Производители столкнутся не только с потенциальными крупными финансовыми санкциями, но и с новой проблемой — ухудшением имиджа в общественном мнении.
Данное дело также может установить важный юридический прецедент в вопросах корпоративной ответственности за ложную рекламу и соблюдение экологических стандартов. Ожидается, что вердикт по этому делу повлияет на другие судебные процессы, которые готовятся в различных странах Европы.
Перспективы и эволюция регулирования
После «Дизельгейта» процедуры испытаний на выбросы были значительно усилены за счет введения измерений выбросов в реальных условиях эксплуатации (RDE). Новые правила требуют соблюдения норм выбросов с ограниченным допустимым отклонением не только в лаборатории, но и при движении по реальным дорогам.
Одновременно регулирующие органы по всему миру усилили свои возможности по расследованию и бдительность, демонстрируя более жесткий подход к подозрительным практикам. Дело в Великобритании подчеркивает, что даже спустя десять лет после первых разоблачений юридические последствия скандала продолжают преследовать вовлеченных производителей.
Учитывая техническую сложность обвинений и большое число участников, ожидается, что судебный процесс начнется в течение нескольких месяцев и продлится годы. Его исход, несомненно, окажет долгосрочное влияние на защиту прав потребителей в отношении деловой практики автомобильной промышленности и ее экологических заявлений.