Эти устройства являются важными компонентами, необходимыми для правильной работы двигателя внутреннего сгорания с максимальной эффективностью. В этой статье подробно рассматривается, что они собой представляют, расположение датчика распредвала, его функции и общие проблемы, которые могут возникнуть с устройством.
Что такое датчик распредвала?
Датчик распредвала или датчик положения распредвала — это устройство, которое совместно с датчиком коленчатого вала определяет точное положение и скорость коленчатого вала. Обычно он расположен в верхней части двигателя, на одной или обеих головках, в верхней части блока или иногда на впускном коллекторе. Датчик распредвала отправляет эти данные в модуль управления двигателем (ECM) автомобиля, чтобы ECM мог определить количество топлива, впрыскиваемого в камеру сгорания, и момент зажигания. Информация от обоих датчиков позволяет блоку управления двигателем определить верхнюю мертвую точку первого цилиндра.
Симптомы неисправности датчика распредвала
Неисправное устройство может вызвать несколько проблем. Даже если информация, передаваемая датчиком, отклоняется всего на долю секунды, это может привести к детонации двигателя, снижению мощности и плохому ускорению. В крайних случаях двигатель может заглохнуть или пропускать зажигание. Иногда соленоиды переключения передач могут перестать работать, и передачи не будут переключаться должным образом. Неправильная установка момента также может привести к увеличению времени работы топливных форсунок, что вызывает перерасход топлива и накопление жидкого бензина в камере сгорания. В конечном счете, игнорирование симптомов неисправного датчика положения распредвала может привести к тому, что двигатель вообще не запустится, и автомобиль окажется в затруднительном положении. К счастью, одним из наиболее распространенных симптомов неисправности является загорание лампы «Check Engine» на приборной панели.
Как проверить неисправный датчик положения распредвала
После распознания вышеуказанных симптомов рекомендуется проверить само устройство на наличие потенциальных повреждений. Поскольку причины неисправности датчика положения распредвала разнообразны, необходим тщательный осмотр. Найдите датчик в указанных выше местах или, если не можете найти, обратитесь к документации производителя и модели вашего автомобиля, чтобы определить его расположение. Если на самом датчике нет видимых повреждений, проверьте проводку и электрические разъемы. Обрыв, коррозия, повреждение или ослабление проводов и кабелей могут быть причиной. Если ваш автомобиль оснащен современной системой бортовой диагностики, блок управления двигателем может также отображать коды неисправностей, которые можно сканировать с помощью DIY-сканера или в хорошо оборудованной ремонтной мастерской для определения места неисправности датчика.
Как заменить неисправный датчик распредвала
Если выяснилось, что сам датчик является причиной всех проблем, вы можете заменить его самостоятельно или отвезти в ремонтную мастерскую, чтобы профессиональный механик заменил его на рабочую деталь. Если вы решите заменить его самостоятельно, это обычно не рекомендуется, если у вас нет некоторого опыта в обслуживании автомобиля и доступа к надлежащим инструментам и безопасному, сухому месту для работы. Если все эти условия выполнены, вы можете приступить к самостоятельной замене датчика положения распредвала. Поскольку точное расположение и способ крепления датчика могут варьироваться в зависимости от автомобиля, найдите время, чтобы ознакомиться с соответствующей документацией, прежде чем пытаться снять его с двигателя вашего автомобиля.
- Определите расположение датчика. Как только вы узнаете его местонахождение, можно переходить к следующему шагу.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Аккуратно отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от датчика распредвала и уберите его в сторону, чтобы он не мешал.
- Отсоедините электрический разъем датчика. Это относительно просто — просто нажмите на фиксатор. В противном случае используйте плоскую отвертку или другой подходящий инструмент.
- Отвинтите болты датчика. Датчик распредвала удерживается на месте несколькими болтами. Используйте подходящий инструмент, чтобы ослабить их. Сохраните эти болты на случай, если они не идут в комплекте с новым датчиком.
- Снимите старый датчик. Поскольку он ни к чему не подключен, датчик должен легко сняться простым pulling. Если нет, проверьте, не подключен ли он еще к чему-либо.
- Установите новый датчик. Установка датчика должна быть такой же простой, как и снятие старого. Правильно align его и вставьте на место.
- Закрепите датчик болтами. Используйте монтажные болты и надежно затяните новый датчик на месте. Используйте те же инструменты, что и раньше.
- Подсоедините электрический разъем датчика. Подсоедините все кабели так, как они были подключены к старому датчику.
- Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подсоединение завершит установку нового датчика положения распредвала.
Что делать после замены датчика распредвала
Здесь действительно есть только два варианта, и они зависят от того, как прошел процесс установки. Если все прошло гладко, продолжайте водить машину без забот и беспокойств (кроме самого вождения) и похвалите себя — вы успешно заменили деталь. Если в автомобиле все еще есть проблемы или он в худшем состоянии, вам следует отдать его в ремонтную мастерскую для починки.